Anton99

На Лукойле, по моим наблюдениям, 3 вида солярки раньше было. Лето, -16 и -30. Октябрь - ноябрь -16, а с декабря -30. И один и тот же поставщик. Солнечногорская какая то там "станция". Сейчас смотрю с другого места везут.

Смотрел. Минус 30 всю зиму было. АЗС у Мэйджор сити новорижское шоссе.За 3 года в перв раз антигель лью в лето. До этого лил, но в сомнительную солярку когда мороз сильный был. Но прошл зима была мягкая. Единичные случаи

А из этих 3ёх печек, все 3 вебасто? Что за "сеточка"? На форсунке? Или там на входе сетка Ну допустим, что отчасти это так. Но чож тогда установщики мне ничо не сказали?..

))))FDD - Floppy Disk Drive. Дискетный привод на оч старых компьютерах http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%F1%EA%E5%F2%E0

Да, вот ща на верхней фотке понял что пруль. А над левой коленкой чо за слот? Это не с ним связано? Как FDD похоже

Ну тогда пробовать надо. Нажал, вышел-запер. Отжал - вышел - запер.

Как будто в простой солярке присадок нет... Почитай в паспорте на любую солярку. "Введена присадка .... такая то, пакет ... такой то". Откуда взята такая инфа?

Нсли это не тумблер, а кнопка без фиксации, то могу предположить, что жмешь один раз, вынимаем ключ и открываем дверь. Захлопнул, запер - горит ближний еще 30сек. Пошел домой в свете фар. 2 нажатия - 60сек, 3 наж-я — 90сек и тд. Если это оно конечно. В европейс иксах мигнул дальним и выходишь. 2рпза мигнул - 60сек. И тд. В смысле, Японец, это лев руль или правый? Или сборка?

Хм... С чего бы это???А что, в присадках-антигелях есть твердые частицы?

Пиктограмма на кнопке - "проводи меня домой" по моему. То бишь фары с таймером. Или ультразвуковой радар-детектор пешеходов.

Сегодня у меня ночью -11 было. Солярка летняя с хайгиром, все нормально. Вебаста запустилась, всё как обычно. Солярка в бутылке сильно помутнела и сгустилась. Но в студень не превратилась.

Мои личные наблюдения, что где "больше фур тусуется", там приезжают самосвалы, трактора и тп, и продают. Проверено. В частности, МКАД внеш от ярославки до осташки, на спуске ТНК обычная. Там "банда грейдеров" предлагает по 27.

http://webasto-russia.ru/page/manuals Вот. Поищи свой таймер.

Почём дефенн?

Даже не знаю что ответить... 70-73Ач

У меня 10ый год. Все то же самое. Делаешь температуру на всю, направление - всё на стекло, и заводишь холодную машину. И сразу теплым на стекло дует. Если так понятней, то тогда у нас как на фольксвагене. ТЭНы встроены в тосол. На входе в радиатор печки.

Во, как на верхней фотке. Я сначала подумал это одна и та же бутыль.

У меня чуть другой. Без "кондея". Тоже хайгир.

1. Оставлю. Хорошая мысль. 2. Имхо, запах и прозрачность не те критерии. Минус 32 и Лукавая минус 30 цифры одного порядка, в пределах погрешности измерений.

Кстати, справедливости ради, стоит у меня во дворе литровая бутылка с лукойловской летней соляркой. Так вот в -5 все было нормально, сегодн ночью было -11, заметно помутнела, появились хлопья... Но не "сметана" или "студень". Так... Жидкий кисель. Сгустилась короче. Я потом разделю этот литр и испытаю в натуре действие хай хайгира и ТДА.

Вчера на ТНК в мороз заправил 50л... Пока наливается пошел спросил паспорт. ЛЕТО! Быстренько вынул, пистолет, достал хайгир из багажн, плеснул, долил остатки. Утром дай, думаю ща доверху на лукойле зимней долью доверху. Заехал. Спрашиваю оператора "ДТ Зима?" Дааа, зима! Подхожу к стенду, висит паспорт от 22.10.14. То есть вчерашний. Ночью привезли. ДТ-Л класс 5. Фильтруемость минус 10. Вот уроды. Ну чо, пошел еще хайгиру добавил. Посмотрим. Вывод : паспорт смотреть надо. Особенно сейчас когда морозы в мск и МО нагрянули довольно резко.

Там тупо охлаждайки по объему меньше. И на механике не надо греть промерзший автомат. 2.0dCi с автоматом почти 10л.

Прикольно. Расход кстати, растет прям на глазах. 8.6, 8.7, 8.8....

Так и сделал сначала. Тыщ 5-7 проехал и выбросил. Уж очень громко пищали.

Проехал на циммермане 20000. И уже очень заметная выработка. Дай Бог еще один комплект колодок выдержат и менять. В паре с колодками Текстар эффективность замедления идеальная. (Текстар по кругу). Так что никаких особых "чудес" из Германии в общем то нет. Не скривились, не пищат, выработка равномерная, без глубоких канав. Езжу спокойно, без гонок. Но и какого то безмерного ресурса тоже нет. Я строг и справедлив. Справедливости ради, скажу что Z-coat ( цинковое покрытие) реально работает. Они и вправду не ржавеют в привычных местах, по краям.