Smash

Какой-то глюк

Вам повезло, что пока все нормально. У нас с ИКСом был случай, лет 5 назад, что попался некачественный 95-й на фирменной АЗС Neste в В.Новгороде. Соответственно, посередине пути в Питер страху натерпелся: все таки джекичан загорелся, машина едет, как-будто кто сзади держит, дергается. А в голове крутится, походу варик накрылся))). Домой приехал, считал ошибку - ну надо же, проблема в топливе оказалась. Залил свежий бензин, сбросил ошибку и порядок. PS Если не забуду, при очередной замене ДУТ, могу сделать фото, что выгребают из баков ЗИЛа/КАМАЗа через 3-4 года заправок в известной/крупной сети АЗС "ПТК". Уверяю, Ваша вера в качественное топливо поубавится ))).

Ну да, судя по мануалу Т32-го, в 2015-м настройки были под 92-й, чисто японские. В 2016 - м допилили под русских и в мануале появилось не ниже 95-го. Вот тебе и разница в конструкциях, откуда ее не ждали.

На соседнем форуме был озвучен интересный факт: в Японии есть только 92 и 98. Поэтому, рассчитывать, что двигатель заточен под 95й не приходится. Следовательно, можно лить 92-95-98, кому что больше нравится, но, главное, качественный.)))

Встречал отзывы про jaos, что хром держится нормально. Как это будет у данного китайского аналога остается только догадываться. Я бы не ставил, т.к. очень трепетно отношусь к тому, как хром выглядит. Недавно на 90 тыс. км/9 лет поменял оригинал на оригинал, т.к. точки от камушков начали раздражать, а ездить на машине планирую еще долго.

Если карты нет в базе, то программа блокирует возможность оформить ОСАГО. Т.о. если ОСАГО оформляется у официального представителя СК, то диагностическая в базе 100%.

Привет, Vikelk Долго же ты к нам собирался))

И давно SUV имеет отношение к протектору? С ним боковина крепче и все.

В том то и дело. Смысла ездить на так называемый осмотр хоть на машине, хоть на эвакуаторе - НОЛЬ.

Я в свое время перепробовал много подобных лампочек, тратил кучи времени на отзывы. Которые лампы более-менее попадались , так жили недолго, в общем выкинутые деньги и зря потраченное время. В итоге поменял фары на ксеноновые и эксперименты закончились: свет хороший, ламп хватает надолго. Знал бы, что чуда в галогене не найти, поменял бы фары сразу. Да, это заметно дороже, но оно того стОит.

Сложно сказать сильно или нет. Многие не замечают разницу, когда заливают 92 или 95 бензин.) На мой взгляд, "плаванье" заметно, когда опять же скорость более-менее высокая.

К меня 9 Хакка после Конти БД. Лучше во всех отношениях: более короткий тормозной путь, не сносит в поворотах, значительно тише. Пока полностью доволен.

Где-то до 120 км/ч и 215 и 225/70 R16 нормально, если скорость выше, машина начинает плавать. Т.е. дело не в клиренсе, а из-за высокого бублика машину болтает. Поэтому перешел на 225/60/17 - вот на них и при 170 км/ч все ОК. Да, и ширина диска лучше 7-ка, на нем устойчивость выше, чем на 6.5. 7.5, на мой взгляд, лишнее.

Если выключить печку, вибрация остается?

Амортизаторы багажника, газовый Kilen 442049 левый Амортизатор багажника газовый правый Kilen 442050 Тоже шляпа. Вернулся на оригинальные.

Не обязательно. Бывает, что 1 лампа переживает 2-3 замены второй.

Поздравляю. Всяких приятностей и побольше!

см. Бош

он же Nissan

+1. У коллеги Т32 и Пандора. А/м глохнет, если к нему подойти.

Не верю я в бесплатность. Чем то другим компенсировал значит. Спасибо за "приглашение", нас и здесь неплохо кормят (с)

Тоже интересует это вопрос, чего они к бесцветной пленке на фаре прицепились? Полировать фары каждые пол года - это жестоко. Договариваться не умеешь)))

Дорого! Я делаю за 600р., включая услугу по доставке бумажной версии

АКБ встала как родная. Просьба модераторам перенести сообщение в тему про аккумуляторы, м.б. кому пригодится.