Smash

+1. Поменял 2 ручки год назад)

Не понял, машина стала дороже в обслуживании и поэтому владелец стал больше ходить пешком?

На 1-м Контакте много было жалоб, что чипы плохо держатся, если сделаны в РФ. Я привозил из финки 2 комплекта, такой проблемы не было. Конти - отличная зимняя резина, лучше почти всех конкурентов. Оценить ее можно при активном вождении на плохом покрытии.

При торможении, когда скорость небольшая: при парковке, уже когда почти остановился у светофора. По суппорту, я понимаю, что не умеет. Может в нем выработка из-за этого колодку как-то перекашивает.

Поставил новые диски и колодки, оригинальные, точно по vin. Т.е. не просто Nissan, а по артиклу точно такие же, как с завода на машине были. Суппорта смазаны хорошей Тойотовской смазкой (08887-01206). В СТО, где не могут сделать для меня с косяками. Один хрен, тормоза как скрипели на малой скорости, так и скрипят. Задумался о замене суппортов, вроде как больше нечему скрипеть. Не уверен, что скрип полностью уйдет. Учитывая цену ориг. суппортов, пока думаю, стоит ли ))

Особой разницы по свету после брызнуть фароомывателями и тереть фары тряпокой я не заметил. Поэтому не особо понимаю, зачем вообще их тереть, хоть сухой, хоть влажной. ) Пленка стоит как защита от пескоструя. Лет на пять, думаю, пленки должно хватить.

А зачем его гнуть? Можно кусок какой-то шумки или хотя бы изоленты на него приклеить.

Вэлком!

Эти мониторы ничего хорошего не дают глазам, особенно детским.

Брак. Как то мало на оригинал гарантия 14 дней. Точно не больше?

Возможно, некоторые Китайцы и научились делать зимнюю резину сейчас. Я тестировал Китайскую лет 10 назад, досталась бонусом к машине (Сценик2). На другом автомобиле (Логан) у меня много лет был Гиславед 3, потом 5. С виду Китайская была как Хакка 5 внешне. Почти новая, все шипы на месте. По городу вроде нормально, а вот на трассе чуть не разбил машину. Ожидал, что сцепление будет как у Гиславеда, с виду то неплохая, да и машина потяжелее, со всякими электронными помощниками. Но на плохом покрытии Китайская повела себя как чисто летняя. Пришлось срочно менять этот "бонус" на брендовую.

Предыдущий был Контик БД. Хакка лучше на любом покрытии. Это заметно сразу.

Есть такие. Говорят, боковина слабая

Откуда берет воздух - автоматически. Если на улице жарко, то сначала рециркуляция работает, а потом забор воздуха переключается на уличный, самостоятельно. Если не жарко, то сразу забор воздуха идет с улицы. По мне так удобная штука: включил кондей, выставил нужную температуру, вкл авто забор и скорость вентилятора на авто = круглый год ничего не нужно крутить/включать.

На 2-х литровом? У Т31го не было... 700 км - это не обкатка. Совершенно верно.

Меняют. Чудо-пластик такой же, как у бачка для омывайки - ни запаять, ни склеить.

Пистон, по моему, такой же, как и обшивки, 01553-30001. Если в нем причина, а не отломано какое-то крепление накладки.

Если неспеша, по хорошему покрытию кататься от точки А к точке B, то любая резина норм. Но если ждешь от машины большего, то ...

По большому счету без разницы. Я поставил арт. 20100jg35c. Цена - жесть)))

Сломался пистон. Заменить. Либо клей/скотч.

На плохой дороге (коллейность) машину надо будет постоянно ловить, 225 - это max.

Ничего не мешает слить масло 2 раза. Результат будет практически тот же. Считаем, как дешевле в итоге.

Я за Furukawa.

Что это за ограничение в 50 т.р. и по ОСАГО и по КАСКО? Откуда обязательное требование про Глонасс до 400 т.р.? PS Тут новость проскочила, что 4 года как вообще безлимитка в Питере.