Ainstain

Полностью поддерживаю. Правда, Патфайндер это уже машинка немного другого класса. Плюс, когда я выбирал примерно из этого же списка (толькo в моем списке еще был Tucson, "старый" KIA Sportige, Кашкай и Subaru Forester), то Икс реально в одинаковых комплектациях по сравнению с вышеперечиленными а/м стоил на 100 тыр. дешевле.

Номерную рамку с номером отрывает обратной волной при проезде бродов/глубоких луж на скорости. Я решил эту проблему так: Номер закрепил выше на пару см. Поставил подкладку на штатное место и просто привернул номер выше. Так что теперь его обратной волной (да и вообще) отрывать не должно, т.к. нет выступающих частей и он плотно прижат к бамперу.

Да уж, беда с великим и могучим (Немного оффтопп-а) Прим.: мОторчик - производное от слова мОтор дёрница - надо дернится (от глагола "что делает"), аналогично: поворачиваеца - поворачиваеТСя, занематца - занИмаТСя отпешусь - надо отпИшусь (от слова пИсать, пИсьмо) чють - надо чУть и т.д., т.п.

Мне представитель НМР отзвонилась (еще вчера) и сообщила время и место встречи, а также контактное лицо с его телефоном.

+1 Откатал эту зиму на шипах (Хакка 7) - оказалось намного лучше, чем на нешипованной (про штатку вообще молчу). В отличии от предыдущей липучки (Yokohama IG20) АБС ни разу не сработала, ЕСР тоже не отдергивала машинку, на снежной каше, укатанном снегу и прочих зимних дорогах на шипах гораздо сильнее ощущение лучшего сцепления. Не говорю уже про штатный всесезонный Данлоп - сменил его отъездив всего один сезон. Так что зимой однозначно шипы. А летом "лето", а брать на лето шоссейку или А/Т-резину - тут уж каждый сам пусть выбирает!

Это точно! У меня был до Икса полноприводный Ланцер (1998 г.в.), там там краска отколупнулась на двери размером 2х5 см и за пять лет эксплуатации так и осталась сиять чистотой голого металла. Так и продал с этим сколом без намека на ржавчину на этом месте. Прим.: машинка была европейской сборки.

Идея неплоха. А также еще и датчик уровня омывайки - лично мне его очень не хватает.

1. Gintoic 2. Полуэкт 3. Ainstain 4. А что входит в список? Какие данные? Пиши срочно, а то я уезжаю за бугор на все майские "каникулы" и вернусь к дню победы.

Там трос метров 20. А рывковый обычно метров 9-10. А вообще, с чего это его перевернуло? Типа задом сдавал и заехал на горку боком? P.S. Кого тащили тоже непонятно, как он не смог выехать - дорога сухая, на днище не сидит. Всего лишь упираеться задним правым колесом в камень (выступ).

Пустое! Машина не показатель корупции. Тем более наш Икс, не та цена! А прокуратура регулярно сверяет (делает запросы) кол-во заявленного имущества с его регистрацией. Другое дело, что машинку можно зарегистрировать на тестя/тещу/свата/брата/пр. и кататься по генералке вообще её не декларируя. P.S. Наступил 2012 год. Смотрите новые доходы, смотрите имущество, злословте! Учтите только, что у нас тоже по Иксу имеется!

Когда я пересаживаюсь на 2109 (немного помятую местами) меня вообще все пропускают и я встраиваюсь без проблем. Прим.: Стиль езды тот же.

2,5 года очереди это не наш вариант. Я больше полгода ждать совершенно не готов!!!

На нашу машинку КАСКО в 2-2,5 раза дешевле. Почему на Дастер дороже?

А как у него обстоят дела с радиопомехами в городе? А то мой орет у Каруселей и в некоторых местах как резаный - пока склоняюсь к помехам от автоматических дверей магазинов и АЗС.

АВТОПРОДИКС на непокоренных Не советую. Конечно, пока не купил тебя может и облизывают (если повезет). А потом идут косяки. Например, мне заднюю дверь красили 2 раза (т.к. "красильщики" не все якобы увидели, хотя менедджер при приемке все описал и даже фото сделал и приложил). Вернули машинку после работ с Chek Engin, сразу исправлять отказались - дескать приезжай с утра (еле до дома доехал, а потом еще вместо работы к ним возвращался с утра). Убили камеру заднего вида (как не знаю), т.к. они разбирали заднюю дверь 2 раза. Часть отзывных работ сделали так себе - косяки выяснились у другх дилеров через год - переделали за мою 1 т.р. Так что думайте. А не верите - тогда велкам на Питерский сайт X-Trail.

В каких купюрах? А теперь вопрос к фото ниже: Как складывал спинку переднего сиденья?

Я подозреваю, что прилетают и шипы. Т.к. все сколы получил в период когда ездят на шипах, да и дороги в те моменты были в достаточно нормальном состоянии.

Посмотреть не получиться - требует логин и пароль!

Тоже заказал себе гибкие резиновые.

А чего так долго идут? Вроде уже месяц на исходе.

На вкус и цвет - у всех разные предпочтения. Мне машинка понравилась, особенно если сравнить его цену с одноклассниками. Только я за 4WD с автоматом - их пока нет в продаже. Дастер - медленный убийца Шнивы.

Защита радиатора - это металлическая сетка в бампер. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...%E0%F2%EE%F0%E0 Стоимость ее "под ключ" (сетка с установкой) мне обошлась в 1200 рублей (ставил на СТО не у дилера). А вот Дилер при покупке предлагал поставить ее за 3,5 т.р. Защита нужна (хотя я первые полгода проездил без нее), но ставить ее лучше не у дилера. Так что Цены несопоставимы со стоимостью новеньких цепей (7-8 т.р.).

1) Слил старую изопропиловую (вонючую) омывайку и залил нормальную (которая без запаха из Финляндии, т.е. не изопропиловую) - струя сразу нормальная стала. Поливал на 130 км/ч (при температуре -6гр.С) - веер из капель омывайки покрывает почти все стекло по высоте. Видимо, дело в т.ч. и в вязкости омывайки (например, для сравнения вязкость при 25С: этанол - 1.074 , метанол - 0,544, изопропанол - 1,945, вода - 0,894 МПа*с). Поэтому если принять вязкость незамерзайки рассчитанной на -20гр.С на основе изопропилового спирта за 1 ед., то на основе метанола 0,61 ед (в 1,63 менее вязкая), этанола 0,72 ед. (в 1,37 менее вязкая) - соответственно и брызгать они будут лучше. Очень доволен. 2) Форсунки, к сожалению, никак не регулируются.

Тем кто не сможет услышат ответы ОД вживую, хотелось бы их прочитать. Очень!!! Будем ждать письменного отчета. Заранее сенкс.

На каком моменте (мин:сек)? - что-то в клипе не увидел ни лопаты, ни говен где она могла бы понадобится.