Ainstain

Все так и есть. Во-первых, Жидкость не сразу льется горячая, а по мере поступления из холодных трубочек становиться теплее-горячее постепенно. И стекло тоже постепенно "нагревается". Во-вторых, при разбрызгивании жидкость тоже охлаждается - встречный воздушный поток никто не отменял. У меня тоже стоит подогрев жидкости - регулярно использую. Да и у моих некоторых друзей тоже установлен подогрев стелоомывайки. Каждый решает сам, что ему надо. Еще часть моих друзей просто жмется (типа им "и хочется и колется") отдать сразу несколько тыр за установку подогрева незамерзайки.

Сделал себе уже года полтора. Пока все ОК. Нигде около резинки не ржавеет!

Защита редуктора Мотодор (Триосервис) крепиться не к редуктору!, а к днищу через специальный крепеж.

А еще как мне кажется, чтобы крутить все четыре гусеницы одновременно, надо включать блокировку и межосевого и межколесных дифференциалов.

Не понял каким-же образом идет передача тяги на гусеницы? Тем более на Ниве постоянный полный привод. И каким образом производится поворот (притормаживание определенной гусеницы).

Защита бака никак не пересекается с защитой редуктора. Это совершенно разные точки крепления и места "прикрытия".

На все днище (типа по танковому) никак. Зато можно поставить почти аналог: 1) увеличенную защиту картера 3 мм, 2)защиту бампера, 3) защиту бензобака, 4)защиту топливных трубок, 5)защиту редуктора Это все в Триосервис (Мотодор), см. http://www.oootrio.ru/ . Причем все эти защиты закрывают почти все днище или "болевые" точки. Звонишь по тел. на сайте и договариваешься о времени/дате установки всего комплекта.

Вопрос к знающим таможенные реалии: Ездили в Финку. Естественно, купили 3 канистры незамерзайки (которая на -40 с метанолом - моя любимая и не вонючая и не замерзающая). Так вот наш таможенник первым делом спросил: "Везем ли мы омывайку с черепом" (на этикетке нарисован череп с костями - это типа яд и, типа, не пейте его фины). И когда получил положительный ответ, то сразу заявил что ее везти нельзя и бла-бла-бла на эту же тему. Немного пообщавшись и включив в разговоре административный ресурс все-таки нам дали провести незамерзайку. Вопрос: Это временное помутнение сознания отдельного таможенника? Или у них началась какая-то отдельная компания по борьбе с чем-нибуть? Или есть какой-то подзаконный нормативный акт у таможни? Про Постановление Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 23 мая 2000 г. N 4 "О запрещении использования стеклоомывающих жидкостей, cодержащих метиловый спирт (метанол)" можно не говорить. Т.к. там сказано: "1. Организациям и предприятиям, запретить с 01.07.2000 г: производство и реализацию стеклоомывающих жидкостей, содержащих метанол". И там ничего запретного не говориться про ее использование физлицами и ее ввоз для себя в личных целей!

+1 Бери на 16". И диски и резина дешевле. И ход мягче. Да и подвеску сбережешь больше.

В Авторевю появилась статья про места для покатушек: http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=5093

Хороший результат. Витаре респект и уважуха! После того как садился на днище на Иксе - стал более осторожен в таких штурмах.

Обмылками обложили со всех сторон (Спортрижд, Tucson - тому пример).

Аналогично было и меня осенью с передней: помыл а/м при плюсовой t, интенсивно катался 4 дня (в т.ч. с печкой), а в первую же ночь с заморозками тросик слетел. Получается за несколько дней вода не успевает внутри высохнуть? Получается и осенью/весной тоже нельзя мыться ?

Хотел отдать голос за возрат/установление минимального порога промилле, но специально регистрироваться ради этого не буду. Да и бесполезно это. Уже сколько копий сломано !

Себе тоже установил. Советую ставить как можно ближе к форсункам. А то при коротких "брызгах" льется сначала ледяная жидкость (это которая в трубочках стоит) а потом после ее продавливания начинает лить теплее-теплее и уже горячая. Заодно поставил себе веерные форсунки: так на стекло более равномерно распыляется теплая/горячая омывайка, заодно и нет сильного контраста с холодным стеклом.

Вопрос: сколько надо проезжать (минут/км) после запуска в сильный мороз, чтобы аккумулятор восстановил свой заряд (т.е. задача чтобы без проблем запускался в морозы)? Естественно, при езде включены потребители: ближний, попогрей, климат и магнитола.

serglsa76, эта тема давно прорабатываеться. Военные в США давно разрабатывают ненакачиваемые шины на принципе сот («непневматические шины (NPT, non-pneumatic tire)». Сам облизываюсь на такие. См.: http://www.membrana.ru/particle/2878 или http://infuture.ru/article/2365

+1 Производитель немного изменил форму. Фото прилагаю. P.S. Теперь тоже планирую сколхозить из нее

А какой фирмы батарейки "CR123" наиболее долго работают?

Было у меня провисание правого края на защите от ТРИО (Матадор). Через годик надоел этот конструктивный недостаток - приехал к ним, пожаловался. Мастер укоротил/срезал болгаркой на пару см крепежную планку, просверлил в ней новую дырку для крепежного болта и поставил обратно. Проблема решилась: теперь задняя защита стоит ровно без провисаний.

И в чем же дело было?

Человек-слаб, однако! Но..., есть существенное морально-этическое различие между взяткой-вымогательством (это когда реально намекают, что ее надо дать) и взяткой-благодарностью (это когда ничего не намекают и не рассчитывают на взятку, но "взяткодателю" хочется дополнительно отблагодарить за "хорошее/профессиональное/доброе/вежливое/ets." отношение).

+1. Несколько в сторону от темы: К сожалению, не смотрел полностью пресс-конференцию. Что нибудь в позиции Медведева про ноль-промилле изменилось? Вроде ему задавали такой вопрос.

Так это же сайт со стандартными промо-текстами товара. Можно взять промоушен листовку/брошюру любого производителя и каждый там пишет тоже самое (типа какой замечательный у него товар). Повторим вопрос: Чего "супер" то? Как изменилось поведение а/м, стала выше/ниже. Клевки/крены, проезд по ухабам, ямам на асфальте/грунтовке, и т.д.

Поставил себе такие (заменил весь комплект). Все равно жесткие (хоть и мягче штатных) - это же резинопластмасса. В итоге уже один задний достаточно сильно надорвал. Склоняюсь к варианту поставить назад от газели. Уж они точно проходимость никак не ухудшат.