Ainstain

Совсем не так. В Финке тоже есть порог после которого штрафуют. Во всяком случае, я ездил +14 км/ч по сравнению со знаками (134 по GPS на круизе, там где можно 120) и под камерами и все ОК. Последний год, стал ездить аккуратней - стараюсь не превышать больше 6-9 км/ч. Да, а в населенных пунктах, тоже "тупил" около 60, т.к. все равно упираешься в фиников. За пять лет постоянной езды от Финнов еще ни одного штрафа за превышение. P.S. А вот за неправильную парковку выписали. P.S.S. Ссылка на сайт финской полиции, где можно посмотреть сумму штрафа на финском http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/...2256BB5003FD54C и на английском http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/...68?opendocument

Скоко хотели? Как разрулил?

Не понял, а почему: "следующее через суд"? У нас все штрафы при видеофиксации идут в автоматическом режиме через специальные подразделения ГИБДД.

У меня друг когда пересел с Деу Нексиа на Трейл, то сказал, что Трейл по сравнению с Нексией в повороте как влитой и поворот он держит отлично. Так что все машины субъективны.

Если хочешь поменять варик на МКПП, то кроме вариатора тебе придется менять и передний угловой редуктор. А это еще надо добавить не менее 25 тыр (это без работы).

Попробуй на Питерском форуме порасспрашивать. Все таки из Питера в Финку куда больше народа мотается.

+1. сорри за оффтоп: Представьте приняли законы (правильные или не очень - это каждому субъективно), но, например, их не меняли бы лет по десять. Все привыкают к новым правилам жизни, жизнь становиться стабильной, суды расссудят всех одинаково, есть уверенность в завтрашнем дне (ведь можно строить прогнозы и новые законы/правила их не порушат). Но тогда и дума не нужна, требуются только съезды депутатов 1 раз в 5-10 лет . А в этом депутаты не заинтересованы. Так-что законодательная власть абсолютно не заинтересована в стабильности законов (ни в экономике, ни в других сферах) . Увы...

И в чем было дело?

Кирпич ставить нельзя - он запрещает въезд всем (в ГИБДД его установку согласовать не удасться). Зато можно поставить знак 3.2 ПДД "Движение запрещен" (в простонародье "блин") - жильцам под него ездить можно. С габаритной рамкой тоже хорошая идея, только вопрос: как мебель, крупную бытовую технику и т.п. доставлять?

Согласен, можно будет вернуть ВУ, т.е. право на управление. Но это надо делать юридически через судебное решение. Заблуждение ранее было в том, что можно сесть за руль без "осуществления некоторых необременительных процедур". Репрессии в ГИБДД простые: отстранение лишенного (юридически) от управления а/м, при наличие ВУ их изъятие, задержание а/м с эвакуацией на штрафстоянку (если не приедет 2-й водитель за а/м пока оформляется административка). Но вот эти "необреминительные процедуры" займут 2-3 месяца. А именно, надо отправить (почтой/лично/через представителя) в суд субъекта РФ (например, городской суд для Москвы, СПб) заявление/жалобу для пересмотра своего дела в надзорном порядке. И только с новым (положительным) судебным решением (а оно будет не раньше чем через месяца 1,5-2 (это обычная сложившаяся судебная практика)) можно идти в ГИБДД забирать права. А до этого в базе ГИБДД все лишенные прав будут числиться как лишенные вне зависимости от размера концентрации алкоголя со всеми вытекающими возможными юридическими последствиями. P.S. К первому сообщению: Сегодня законопроект приняли во втором чтении. Осталось дождаться утвержения в Госдуме в третьем чтении, потом утверждения СФ, и, наконец, подписания президентом. Это вопросы не пары дней

Это так. Но это для разбора новых административных/уголовных/гражданских/пр. дел, либо для пересмотра старых. Это заблуждение. По всем принятым и не обжалованным решениям надо будут делать пересмотр (по заявлению заинтересованного лица). И решение по каждому делу пересматривается индививидуально! Автоматического возврата прав не будет. Пока права "юридически" не вернули, их "юридически" водитель лишен. До этого все лишенные будут числиться в базе ГИБДД как лишенные прав с соответствующими последствиями. И доказывать свою "правоту" придется опять в суде: после остановки в/у пробъют по базе, выяснят что прав лишен, водителя от упрвления а/м отстранят (могут даже и задержать), а/м отправят на штрафстоянку, на водителя оформят протокол по ч.2 ст.12.7 КоАП РФ. Далее: ГИБДД не принимает по указанным статьям решения, инспектор должен оформить административные документы и переслать в суд для принятия "законного" решения.

Амнистии в административных делах не бывает. Каждое административное дело надо будет пересматривать в порядке надзора (и то только по ходатайству "лишенного прав") !

Груз в багажнике седана/универсала/хетчбека/внедорожника или на заднем сиденье долженпо разному "улетать" вперед. Дома гляну что там на видео. 1.1 Как повлиет на "незагрепленный груз" шторка X-Trail, 1.2 и сетка в багажнике (которая "от животных" - ставится вертикально выше спинок задних сидений) ?

На Икс-Трейл можно поставить прогрессивные пружины от vlad-springs: http://www.vlad-springs.com/magazine/nissan/x-trail.html Подумываю себе поставить себе такие (вариант 2" комфорт). Кто чего скажет о таком варианте? И еще - аморты можно оставить стоковые или надо будет их менять (например на Кайябу)?

Кто-нибудь решил проблему скрипа защиты топливных трубок?

По виду как Гудрич АТ. А делают ее в Испании. Может формы такие же, но еще важен состав резины. Вот отзывы: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=100138

Перед зимой надорвались уже оба задних китайских - видимо материал пластика гуано. Хотя по бордюрам и ямках езжу редко, да и к бордюрам задними брыговиками не притираюсь. Поэтому не стал дожидаться когда лоскуты пластика станут сзади висеть и срезал сам все что надорвалось. В итоге задние брызговики уменьшились см на 3-4. Не рекомендую данный китай из-за качества пластика. Резина от газели на Иксе выглядит на любителя . Надо искать чисто резиновые наши брызговики! А из резины (не пластик!!!) брызговики для Икса делают?

Что-то у меня наоборот. На рестайле стоит 18" штатка, так на ней летаю "медленно и аккуратно" по нашим областным дорогам (70-80 км/ч), а когда пересаживаюсь на другой Икс (дорестайл) с резиной 225/70/16, то по тем же дорожкам скорость прибавляю +20 км/ч. Ориентируюсь на свою пятую точку и комфортность. На хороших шоссе иду одинаково на обоих по 130, быстрее летать не вижу смысла. Прим.: Обе машинки: 2.0, вариатор.

Познавательно. А вот в том же ЖЖ про канадские дороги: http://engineering-ru.livejournal.com/68556.html

Есть. И много. Я знаю лично нескольких. Ничего не мешает общаться на обоих форумах. А еще ведь есть и клуб-ниссан, и дром (http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/) и т.д.

Видео отпад!!!

А кто такой Шамаич?

Так прописать в законе исключения для ФСО, ФСБ, СВР. А остальным унификация в несколько моделей и ограничения по стоимости. Машины до 1,5 млн. руб хватает за глаза, чтобы возить и тело, и документы с приличным уровнем комфорта и дорожной безопасности.

"Торможение двигателем" лучше в режиме спорт (на 2.0), режим D. Режим L имитирует фиксированную первую передачу.

Так на рестайлах уже в комплекте идет 55-я резина (225/55/18). куда ее девать?