Borism1

да не будьте таким пессимистом! У меня есть с чем сравнивать... служебка- 2,5 вариатор....расход ниже 13,4 не опускается.... У меня к 10 подтягивается. Обслуживание - сопоставимое по стоимости.

Экономия была когда машину покупал! На момент покупки 92-й был около 30 за литр, а ДТ (евро-4 Лукойл) - 17 за литр.... Позднее находил сравнительные стоимости ТО на дизеле и 2,5 бензинки.. Сопоставимы. Правда интервал 10000... При интервале 15000 дизель почему-то дороже стал...

По вопросу межсервисного интервала у дизеля.... Да! До апреля 2011 года был 10 тысяч км. После апреля сравняли с бензинкой - 15 тысяч... Но вот в этом году когда поехал на очередное ТО (90000 км) мы с дилером друг друга не поняли!!!!!! Оказывается что Ниссан изменил межсервисный интервал для ВСЕХ наших машин (независимо от года выпуска) на 15000 км!!!!!! Когда это изменение было сделано- не знаю. Заставил дилера найти архивную карту ТО (у меня через 10000 и это у меня было 9-е обслуживание. А регламент 15 и 10 по работам значительно отличаются.) Были очень недовольны..... На сайте ниссана раньше в калькуляторе ТО было два диапазона . Сейчас один - 15000.... http://www.nissan.ru/RU/ru/services-fleet/aftersales-services/maintenance/TOcalculation.html

Заодно (как жителю Кубани) хотелось бы услышать и отзывы (реальные...) о том как у нас сейчас... Побережье то одно. Наше с Крымским в одном изначальном положении были. Что лучше, что хуже. Общие впечатления. Удачи на дороге!

Вот неплохой обзор в подтверждение начала строительства: http://konsul-777-999.livejournal.com/6073421.html

заработаете неприятности с излишним цитированием... По поводу замена масла в коробке - есть волшебная кнопочка "поиск". Ищите в темах: масло в АКПП, ТО-60 на дизеле....и др. Есть специальный подраздел по машинам с дизельным мотором. Не стесняйтесь пользоваться поиском..

Должны были сказать, что новая прошивка окончательно "сядет, притрется" километров через 500...

Вы удивитесь! Я тоже так считал! К нам просто не поставлялись M9R 174 c АКПП..... Это обсуждалось уже на форуме (есть у нас владелец такого авто из Европы)..

Ну так вам и карты в руки! Клуб доброжелателен ко всем !!! Очень активны жители столицы. А нам что-то постоянно мешает... По наклейке - http://x-trail-club.ru/topic/17793-klubnye-naklejki/page-5?hl=%2B%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%2B%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0#entry496548 По представительству написал администрации клуба....

Сейчас с нашей стороны (со стороны Кубани) построены два цементных завода... идут изыскательские работы, изъятие земель под подъездные пути. Водолазные работы идут полным ходом...штат водолазов набран полностью - ведут обследование "трассы" моста... Как то так. Построят !!!! То что написал Sevasdoc - именно так и было. Более того (не могу на 100% утверждать) но слышал даже такое (еще лет 20-30 назад когда в школе учился), что на Ялтинскую конференцию Иосиф Виссарионович на поезде прибыл через Кубань по ж\д по мосту, который был построен.. Мост был временный - деревянный... Но это скорее всего из области легенд.

есть темка...рекомендую почитать...в принципе там все есть, в том числе и про маслоотделитель... Поиск рулит

Вероятнее всего крепление сломано. Там есть типа стоечек - выступов.... У меня было так на совершенно новой фаре. (правда не на этой машине). Разбирать фару если не было опыта разбора (хотя бы на Ладах 8-9) наверное самостоятельно не стоит. Хотя в принципе нет ничего сложного. С учетом того, что при включенной лампе внутри фары довольно горячо, то и материал для ремонта тоже должен быть соответствующий... Жалко что машинка не та о которой подумал..... Бегает по городу...видел несколько раз, а кто - не знаю. Думаю что куплена у кого-то из клубней столичных..... за рулем видел один раз девушку. И цифры на номере красивый - **666**

Можно это сделать и самостоятельно, но если раньше этого не делал, то довольно муторно.... Особенно снять-поставить на кузов. И скорее всего крепление у вас сломано. У меня фары уже дважды разбирали здесь: http://ledgo.ucoz.ru/Парня зовут Николай. (никоим образом не реклама).. У вас машина с аэрографией???

Это мы так предполагаем... А ответа от "замутившего" нет....

ну так в итоге то что оказалось?

Работать то работают что новый, что старый. Новый зажужжит тоже. то карма .. Только из наблюдений моих могу сказать что после замены авто чуть более отзывчивей на педальку газа становится... Через некоторое время (недолго...до очередного ТО) начинает жужжать и отзывчивость меняется. Я уже по этому поводу отписывался после замены. Да! и расход немного падает.

Эта тема меня подвинула только в сторону одной мысли - сделать дополнительное освещение багажника и места перед ним при открытии 5-й двери... Согласен в этом с Сергеем (Reksman)... Все остальное в моем понимании - излишество.... А спорить по данной теме не стоит... все равно каждый спорщик останется при своем мнении. Только вот еще и острота спора нарастает и чуть чуть до перехода на личности осталось... а тут и до санкций недалеко

Не показывает! Нет у нас такого!

Да я и не отрицаю....возможно... Только вот и коробка у нас адаптирующая. Может что-то адаптировалось? Но я согласен с Вами... хочется большей резкости и отзывчивости при старте... В начале движения есть четко фиксируемый провал... а потом резкий подхват.

Специализированного магазина конкретно под Ниссаны не знаю.... Особенно чтоб все было в наличии. Пользуюсь Емексом.... А как я вашу регистрацию пропустил? Напишу в личку...

Я бы сказал, что коробка постоянно "под напряжением"... Даже когда не полностью отпускаешь педаль, то движение машины может начаться. Звук мотора явно меняется когда педаль отпускаешь - резонатор специфический звук издает. 23BigMan из отпуска вернется попрошу его протестировать и отписать....

Мне видео снять со звуком? Или может у меня понимание "автонейтраль" другое? Приезжайте проверьте... Есть идея! Клубня тракториста попрошу проехать и посмотреть (но это не завтра)...

Специально с утра сегодня поэкспериментировал с D и ручным режимом.У меня никакой разницы нет! По наблюдениям в D практически сразу после начала движения коробка переключается на вторую передачу, а в ручном крутит до отсечки. Может момент переключения и воспринимается как задержка при автонейтрали? Специально для "a_m_p" повторяю, что нагрузка на мотор появляется СРАЗУ после отпускания педали.... Я об этом уже и раньше писал в течение 3-х последних лет. Может у меня коробка под меня адаптировалась? решила что со мной бороться не нужно?

А как она должна на холостых оборотах ехать? Получается что все-таки никакой "автонейтрали" у нас все таки нет ... Машина то ЕДЕТ.... В моем понимании "автонейтраль" это переключение коробки при остановки на нейтральную передачу самостоятельно без нашего участия... И особой разницы между действиями и поведением авто в ручном режиме и в D как-то не заметил... Может у меня машина не такая? или так Чип влияет?

Мою два раза в году Керхером. Никаких проблем не было.