Borism1

А у нас с утра 15 градусов ПЛЮС !!!! Сейчас уже 18 !!!! Ну как так жить???? И это называется февраль!

почитайте тему про увеличение дорожного просвета трейла.. Есть заветная кнопочка "поиск"...

Меняйте дилера! Идите к другому! Что за бред они вам говорят.

В подтверждение оборотистости - попробуйте в ручном режиме резкий разгон... отсечка будет за 5000 ... в автоматическом - 4500...

ну и что вы от ЕСП хотите, когда принудительно блокируете 2 из 4-х колес? Естественно, что она работает некорректно, т.к. чтоб идти ровно анализирует информацию от 4-х, а использует два. Дуреет и не понимает что делает или делает что может.... А ошибки могут быть, но без горения контрольной лампы.

в дополнение: тем самым эмулируя работу вышеупомянутой АБС Мозги АБС-ки от такого просто свихнутся... поэтому и не рекомендуют...

Поддерживаю на 150% !!!!

все так и есть! Нас тут "живых" всего с десяток на весь 5-ти миллионный край... По Новороссийску беленький рестайл 003 катается. В Анапе никого нет....

Вот у меня все больше и больше появляется разумных поводов перепрошить повторно на Экстрим... Не зря словоблудством занимался!

ЕЛМ-кой блютушечной игрался. И сейчас в бардачке лежит! Не меняются! Проверено !

да не было с их стороны ничего в этой части ... Я не скрывал этого, даже в их ветке отписывался (специально не искал... так на вскидку..) http://x-trail-club.ru/topic/25637-chip-tiuning-ot-kompanii-laboratoriia-skorosti/?p=540727 Даже писал подробно пост с описанием что и как в подробности...

С блютушными адаптерами поигрался уже. Фишка у них в том, что с бензинкой они корректно работают, а с дизелями нашими видимо лотерея. Вот у меня например не считывает ошибки. При этом по оборудованию и датчикам работает. Логи не пишет... Это в Торке.. По другим прогам тоже лотерея.. что-то работает, что-то нет...

т.е в принципе можно программеру, который будет модифицировать прошивку можно заказать более чувствительную педаль? Обратившись в фирму я могу это попросить на свою уже установленную? Она есть в архиве...

Антон, обороты ХХ не меняются..... При установке делается калибровка (обучение) коробочки. У меня как-то слетели, так ХХ просто был выше на 50-100 об... Обучил и все нормальзовалось.

утомил я вас? Но мне это правда интересно! Я пытался несколько раз вашим коллегам подобные вопросы задавать, но ответов так и не получил понятных. Вот смотрите такая ситуация: едешь с постоянной скоростью (даже и на круизе) передача стоит допустим 5-я.. скорость и обороты такие, что можно перейти и на 6-ю, но! если коробочка включена, то на 6-ю переключится, если не включена, то будет тянуться на 5-й.. Но это происходит если обороты выше 2200... Если ниже, то ситуация обратная - при включенной коробочке -так и будет на 5-й ехать, при отключенной - перейдет на 6-ю с падением оборотов до 1800-1900... как-то так... Что-то кроме интенсивности нажатия она меняет еще, но что???? Пока писал, то еще три поста новых с почти ответами появились...

я не совсем это имел ввиду (не стенд), а именно графики работы систем мотора. Что происходит при включении! Меня не то что волнует, мне непонятно почему коробка работает по-другому! И обороты держит более высокие и пропадает переход "в нейтраль". Хотя как пишут - установка коробочки никак на коробку не влияет. По факту вижу другое. Вот это и интересно! Если только меняется калибровка педали в части интенсивности открытия "заслонки", то как-то все-равно.. я редко сильнее 1\3 -1\2 педаль продавливаю.. а ежели что-то еще, то вот это и интересно..

Кирилл, я все это в принципе понимаю. Единственно, что порадовало, то это ваши слова, что у меня уже получилась "злая прошивка"... И еще в дополнение предыдущего: вот хоть что можно говорить, убеждать, НО!!!! при включенной коробочке машина едет легко, свободно, без "напряга".. а без включения чувствуется что "нехватает...". Но опять повторюсь, что с включенной коробочкой АКПП работает совсем по-другому. Могу предложить снять показатели работы если у нас есть ваш представитель. Мне это самому интересно!

"Лаборатория скорости" месяца 3-4 бродит идея перепрошиться на экстрим... но останавливает несколько моментов, основной из которых -АКПП...страшновато как-то. Второй- чисто организационные вопросы (прошиваться у спеца, который делал первый раз, а сейчас это проблемно ибо его нет у нас в городе - живет в другом месте)...

Как я уже писал, то по этому поводу били "битвы" в этой теме больше года назад. Если не ошибаюсь, то договорились, что расход без указания скорости НИЧЕГО реально для сравнения не дает. Вот пожалуйста мой пример (был раньше указан.. сейчас могу немного в цифрах ошибиться ибо не хочу лопатить тему) 1. пробег 1300 км средняя скорость 79 км\час расход - 7,4 л\100. Хорошо? ДА! Только это поездка в столицу и 100% трасса. 2. Пробег 4500 км средняя скорость - 13 км\час расход 13 л\100 Плохо? Нет! Нормально! Город почти 90%! А при средней скорости 23 км\час у меня расход до 10 литров падает, но трасса увеличивается до 30-40% (как сейчас)... Логика понятна? Для сравнения должны быть корректные сопоставимые цифры.

наверное в правы. Но вот после чипа мне как раз и не хватало отзывчивости педали. Кроме этого ушел переход в нейтраль у АКПП. Она всегда "внатяге", хотя как вы выразились это эффект Плацебо.. По расходу увеличения не заметил. Езжу как правили либо с отключенной (в основном городской цикл) либо первый режим спорт (по трассе практически 100%). Второй режим спорт ни разу не включал. И по АКПП... если коробочка выключена то режим работы у нее другой, ежели при включенной.. Держит более высокие обороты и переключается раньше, именно тогда когда нужно.. Может это все лечится более злой прошивкой? Не знаю.

Ну не усложняйте ! Или хотите сказать что я не прав? Договаривались же ранее, что указание среднего расхода для сравнения корректно с указанием средней скорости Ибо это один из показателей режима поездок авто. Даже по трассе расход может сильно разниться - при 90 км можно ехать с расходом 5,5, а при 140 - 10... А про городской цикл лучше вообще ничего не писать баз средней скорости. Будете спорить с этим?

А как я вас пропустил? По вопросу СТО советую написать своим клубням из Сочи : http://x-trail-club.ru/topic/17035-pereklichka/page-4 Становитесь прям на профиль, нажимаете и переходите на его профиль. Пишете личное сообщение. Если не ответят, то напишите мне... у меня есть (некоторых) телефоны...

а средняя скорость где???? При 13 км\час это нормальный расход 13\100!!! А при 23 км\час это много...

Почему? Как то внятных объяснений я нигде не читал.. Мне это актуально, т.к. использую средний чип и педаль-бустер уже пару лет точно....

по книжке прописано, что залито S , но допустимо при замене J... Сейчас s-ку уже не предлагают ни Экзист ни Емекс..... Поставка только J. И у Ниссановцев дилеров только J (по крайней мере у нас так)... Когда заказывал себе для замены, то просил J а пришла S (объяснения поставщика - одно и то же.. производитель масла провел "ребрендинг"... Изменился цвет канистры с белого на серый (стандарт для ниссановских канистр)). Видимо было последняя поставка. И самое что интресно, J дешевле чем S.