Borism1

Антон, обороты ХХ не меняются..... При установке делается калибровка (обучение) коробочки. У меня как-то слетели, так ХХ просто был выше на 50-100 об... Обучил и все нормальзовалось.

утомил я вас? Но мне это правда интересно! Я пытался несколько раз вашим коллегам подобные вопросы задавать, но ответов так и не получил понятных. Вот смотрите такая ситуация: едешь с постоянной скоростью (даже и на круизе) передача стоит допустим 5-я.. скорость и обороты такие, что можно перейти и на 6-ю, но! если коробочка включена, то на 6-ю переключится, если не включена, то будет тянуться на 5-й.. Но это происходит если обороты выше 2200... Если ниже, то ситуация обратная - при включенной коробочке -так и будет на 5-й ехать, при отключенной - перейдет на 6-ю с падением оборотов до 1800-1900... как-то так... Что-то кроме интенсивности нажатия она меняет еще, но что???? Пока писал, то еще три поста новых с почти ответами появились...

я не совсем это имел ввиду (не стенд), а именно графики работы систем мотора. Что происходит при включении! Меня не то что волнует, мне непонятно почему коробка работает по-другому! И обороты держит более высокие и пропадает переход "в нейтраль". Хотя как пишут - установка коробочки никак на коробку не влияет. По факту вижу другое. Вот это и интересно! Если только меняется калибровка педали в части интенсивности открытия "заслонки", то как-то все-равно.. я редко сильнее 1\3 -1\2 педаль продавливаю.. а ежели что-то еще, то вот это и интересно..

Кирилл, я все это в принципе понимаю. Единственно, что порадовало, то это ваши слова, что у меня уже получилась "злая прошивка"... И еще в дополнение предыдущего: вот хоть что можно говорить, убеждать, НО!!!! при включенной коробочке машина едет легко, свободно, без "напряга".. а без включения чувствуется что "нехватает...". Но опять повторюсь, что с включенной коробочкой АКПП работает совсем по-другому. Могу предложить снять показатели работы если у нас есть ваш представитель. Мне это самому интересно!

"Лаборатория скорости" месяца 3-4 бродит идея перепрошиться на экстрим... но останавливает несколько моментов, основной из которых -АКПП...страшновато как-то. Второй- чисто организационные вопросы (прошиваться у спеца, который делал первый раз, а сейчас это проблемно ибо его нет у нас в городе - живет в другом месте)...

Как я уже писал, то по этому поводу били "битвы" в этой теме больше года назад. Если не ошибаюсь, то договорились, что расход без указания скорости НИЧЕГО реально для сравнения не дает. Вот пожалуйста мой пример (был раньше указан.. сейчас могу немного в цифрах ошибиться ибо не хочу лопатить тему) 1. пробег 1300 км средняя скорость 79 км\час расход - 7,4 л\100. Хорошо? ДА! Только это поездка в столицу и 100% трасса. 2. Пробег 4500 км средняя скорость - 13 км\час расход 13 л\100 Плохо? Нет! Нормально! Город почти 90%! А при средней скорости 23 км\час у меня расход до 10 литров падает, но трасса увеличивается до 30-40% (как сейчас)... Логика понятна? Для сравнения должны быть корректные сопоставимые цифры.

наверное в правы. Но вот после чипа мне как раз и не хватало отзывчивости педали. Кроме этого ушел переход в нейтраль у АКПП. Она всегда "внатяге", хотя как вы выразились это эффект Плацебо.. По расходу увеличения не заметил. Езжу как правили либо с отключенной (в основном городской цикл) либо первый режим спорт (по трассе практически 100%). Второй режим спорт ни разу не включал. И по АКПП... если коробочка выключена то режим работы у нее другой, ежели при включенной.. Держит более высокие обороты и переключается раньше, именно тогда когда нужно.. Может это все лечится более злой прошивкой? Не знаю.

Ну не усложняйте ! Или хотите сказать что я не прав? Договаривались же ранее, что указание среднего расхода для сравнения корректно с указанием средней скорости Ибо это один из показателей режима поездок авто. Даже по трассе расход может сильно разниться - при 90 км можно ехать с расходом 5,5, а при 140 - 10... А про городской цикл лучше вообще ничего не писать баз средней скорости. Будете спорить с этим?

А как я вас пропустил? По вопросу СТО советую написать своим клубням из Сочи : http://x-trail-club.ru/topic/17035-pereklichka/page-4 Становитесь прям на профиль, нажимаете и переходите на его профиль. Пишете личное сообщение. Если не ответят, то напишите мне... у меня есть (некоторых) телефоны...

а средняя скорость где???? При 13 км\час это нормальный расход 13\100!!! А при 23 км\час это много...

Почему? Как то внятных объяснений я нигде не читал.. Мне это актуально, т.к. использую средний чип и педаль-бустер уже пару лет точно....

по книжке прописано, что залито S , но допустимо при замене J... Сейчас s-ку уже не предлагают ни Экзист ни Емекс..... Поставка только J. И у Ниссановцев дилеров только J (по крайней мере у нас так)... Когда заказывал себе для замены, то просил J а пришла S (объяснения поставщика - одно и то же.. производитель масла провел "ребрендинг"... Изменился цвет канистры с белого на серый (стандарт для ниссановских канистр)). Видимо было последняя поставка. И самое что интресно, J дешевле чем S.

Вы противоречите сами себе... (пост 683 ваш ??) Попробуйте на своей машине повернуть ключ в первое положение и увидите, что питание на прикуриватель пошло. Если подключать так ходовые огни, то они тоже загорятся. Зачем?

в таком случае они будут гореть всегда, когда ключ в зажигании и повернут в первое положение... А весь смысл ходовых огней - их работа при работающем моторе (в идеале только в движении..).

судя по вашему ответу все таки неправильно поняли.. Вот все что написали это нужно добавить в ваш ПРОФИЛЬ (правый верхний угол сайта, там где ваши данные появляются при входе на сайт... Там есть "личные сообщения" , данные вашего профиля... ) в соответствующие графы. Вы когда регистрировались на сайте, то заполняли свои данные. Вот теперь просто их подкорректируйте, добавив кузов, год выпуска и т.д. Обратите внимание на левую сторону от сообщения которое вы видите.. Сравните что отображается у других клубней и что у вас...

GinTonic !!! Удивили! Ну ВЫ же не первый день на форуме! Ссылки выше.

господин Шамарин! Не стесняйтесь пользоваться поиском. Вам всего-то нужно написать в три слова: "Замена масла в АКПП" http://x-trail-club.ru/topic/18828-reglamentnye-tekhnicheskie-obsluzhivaniia-dlia-diz/page-4?hl=%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%2B%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0+%2B%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF#entry549611 http://x-trail-club.ru/topic/15323-to-60-000-km-na-dci/?p=378514 ну и еще много ссылок на это будет...

Спасибо за подробный разбор моего вам ответа! А вот самого главного в ответе, то вы и не увидели.... А вам предложено было 2 варианта....

А кто у нас новый с Кубани? Кого я пропустил?

А блок стоит под фарой.... видимо Ёжик 53 этого не знает.

Коллеги! Все ваши ответы будут в пустоту до тех пор, пока задающий вопросы не напишет, КАКАЯ же все таки у него машина и какой пробег... Тогда можно хотя бы предположения строить ... Что у него???? Т-30, Т-31 (предполагаю что бензин), какой мотор 2.0 или 2,5 ... Может ей уже 100 лет в обед и пробег далеко за 200 и окажется что АКПП это вариатор...??? Администрация форума уже просила подкорректировать в этой части профиль, но вижу, что это проигнорировано.

а чтоб посмотреть, то нужно фару снимать, что довольно геморно..

Ну вот как-бы даже и не знаю что вам и написать.... На неисправности коробки насколько я читал форум никто пока не жаловался... А зачем что-то мудрить и как вы пишете "выкорячивать" автонейтраль? Может стоит "научить" машину ей не пользоваться? Коробка у нас адаптирующаяся. Попробуйте активный стиль езды - должен "вылечить". По крайней мере у меня коробка постоянно "внатяге".. Хотя может это и педаль-бустер дает. А если вы почитаете данную тему начиная с первого листа, то возможно и найдете ответы на заданные Вами вопросы (кроме врезки реле).. А еще прошу вас подкорректировать свой профиль, добавив кузов Вашего авто, двигатель и какая у вас коробка. А также год выпуска авто. Будет проще понимать о какой именно машине идет речь. Уже есть 3 поколения трейлов ...

из 150 делают до 180 а из 173 до 200...

А я на ГАЗ-51 в УПК учился... Потом в институте год военной кафедры автодела изучали ЗиЛ и Камаз, армия...Камаз 4310, потом 5320..... Ну а потом понесло, понесло по маркам и моделям.....