Borism1

Эта тема касалась вариатора и что происходило при изменении прошивки по отзывной компании.

А как вы их собираетесь использовать без переделки? А переделка- вмешательство в работу и конструкцию световых приборов. А это чревато.. Ответ - официально нет. Это мое собственное мнение, хотя я и переделал.

Вопрос в потраченных суммах! Программно значительно дороже, а эффект тот же... Заглушка -100 рублей (30 минут времени на изготовление и установку), исправление программы измеряется в килорублях..

Где-то в темах было обсуждение алгоритма работы свечей накаливания.... По памяти из того, что запомнил: включаются и выключаются в зависимости от температуры. Чем холоднее, тем дольше. Могут вообще не включаться, если мозги посчитают что тепло. Максимальное время работы свечи небольшое -что-то мало 3 или 5 секунд (могу ошибиться- давно читал...) Так что в принципе у вас может быть все в порядке

Подтверждаю! На 18-й резине качаю 2,4-2,5 и износ равномерный. При более низком давлении края резины более интенсивно стираются.

Вот тут-то ты Дима, не прав! Магнитовские фуры от меня вам температуру привезли!!! (Галицкий - владелец Магнита наш, Краснодарский..и ЦО тоже у нас), а вот обратно, будь так добр снегом их загрузи пожалуйста...

Вот что у меня Торк показал - давление в рампе скачет - на холостых в районе 4000psi (3900-4100).... При увеличении оборотов растет и макс что показало (зафиксировалась стрелка) на 15000 psi. Давление наддува (воздуха вв впускном коллекторе) постоянно и не меняется - 1,5 psi (могу ошибиться в запятой...). К сожалению больше ничего не смог ни посмотреть ни запомнить - у товарища - соклубня случилась неприятность с машиной отдал прибор...

Я понял кто нас кинул!!!! Это Дмитрий!!!!! Это он у меня температуру увел а снегом не поделился!!!!!!!! И заметьте!!! Вне очереди и втихую! Доказательство: http://rp5.ru/Погода_в_Архангельске,_Архангельская_область Посмотрите что 2-3 дня назад было и что стало!

Ну вот смотрите: из "игрального" с блютушечным чипом от меня - давление в рампе тоже прыгает при изменении оборотов, нагрузка на двигатель так же непостоянная. Видимо так и должно быть, хотя Коммон-рейл должен давать именно постоянное давление в рампе всегда... Вечером посмотрю в каких пределах идет изменение давления в рампе при холостых и пр 2-3 тысячах оборотов. Отпишусь. Под "разбалансировкой" я прежде всего подразумевал момент и фазирование впрыска, т.е. опережение впрыска и как идет сам впрыск. Судя по тому, как вы описываете, что идет серый дым, то это видимо несгоревшая солярка. Я от этого отталкивался.

Remsa колодки покругу стоят. Пока без нареканий.

Осталось только разобраться кто у нас температуру увел и требовать свой снег с него! Reksman - точно не замешаны в уводе ??? То что снега у вас много своими глазами видел. Давно правда было! Метра полтора сугробы и метр до канализационных люков снизу! Впервые столько видел. А еще после этой поездки гололеда перестал бояться.

ну тогда получается меня нагло "кинули"!

так а мой снег где????

Обманули!!!!! И кто это сделал??? Кому претензии выкатывать????? Температуру забрали 10 градусов!!!! Вчера было плюс 3, а сегодня минус 7..... А где мои законные 2 сантиметра снега????

да что-ж у вас такая непруха!!!! сочувствую! в теории турбина описанного эффекта не должна давать.Тяга пропадет, тупая станет... Ну навернулась она, но падение оборотов и тряска с дымом.... Скорее всего разбалансирован впрыск... Я конечно не технарь, но думаю, что в топливной скорее всего искать надо. Или все очень просто - датчик какой либо дурит или положения коленвала (момент впрыска меняется) или который на рампе стоит (3-х контактный). В данной ситуации советы давать и предположения строить- неблагодарное дело.

Есть у нас клубень Ju5t d0 1t ... известный маньяк по улучшению своего трейла (кузов Т-31 , 2,5 вариатор).. Так вот это я к чему.. спросил я его о планах по дальнейшему "улучшению" и получил ответ, что хочет поменять двигатель на турбированный. Уже и донора нашел и кто за это дело возмется! Не хватает только времени! Видимо это возможно! Нужно подождать!

Как какие мысли?! Поздравляю! И у вас на новой машине первый прожиг произошел. Теперь вы знаете что это такое! А по поводу запаха- не заморачивайтесь. Поедете- пропадет.

Поменял жужжалку на новую. Теперь не пукает и не жужжит. Первое впечатление - педаль газа стала чувствительнее. Ну а дальше посмотрим.

Вы вот сейчас сами поняли что спросили? Это как в анекдоте про Петьку и Василия Ивановича.... "Петька сколько? Восемь! Чего восемь? А чего сколько????"

Это была похвалили, согласились со мной или как? Вот как-то воощщще не понял . Ну а морозы всегда можно найти! В феврале у нас кратковременно 30-34 бывает.... Да и в зимних поездках 36-38 видел...

Ну вы вот ЩАЗ прям так загнули!!!! Где ж я вам на юге мороза насобираю??? Или снега???? Я ж сам холод и снег ищщщщщууу!!! Это не ко мне.... У нас до февраля температура около нуля крутиться будет. В феврале возможно и мороз будет. Из моей памяти было до минус 32-34... но очень недолго. Несколько дней. А так хорошо если минус 10-12 градусов будет. А с учетом повышенной влажность по ощущениям ниже 20-25.

У нас вообще-то по паспорту 181 км\час максималка. Не проверял, но 160 идет влегкую. Больше как-то щщщщщекотно становится, т.к. дороги у нас по покрытию- лотерея... http://x-trail-club.ru/topic/7896-raskhod-dt/page-33

ну ежели бы у меня было 80% трассы, то расход был бы в районе 7,5 - 8,5.... А так все наоборот! 80 % город - 20% трасса в режиме 110-130...

Повторюсь. Это нормально! Расход без указания средней скорости практически ничего дельного не скажет.Почему-то считается, что в Москве есть пробки, а у нас в регионах такого нет. Привожу пример личных поездок - дневной пробег - 30 км...из них утром 15 км..- 45 минут, вечером те же 15 км - 1,5 часа! Какая тут средняя скорость?! И так каждый день с понедельника по пятницу включительно с небольшими изменениями.. В таком режиме с утренними прогревами может быть до 14 литров на сотню и более... С учетом поездок в выходные дни (120-170 км..) расход в среднем получается до 11 литров... Вообще-то есть тема про средний расход...там все подробно и неоднократно раскуривалось уже..

это вполне нормально если дневные пробеги небольшие