Borism1

Ну так профильную тему почитайте В ней прям партномер необходимой антенны прописан! Что еще понимать нужно? Вводите его на экзисте и будет вам счастье! Или вам фотку прислать надо?

А у меня именно на этих выходных сорвалась... А так бы на Рице или на Афоне встретились! Была бы почти клубная поездка в составе 3-х машин.... Заодно бы и обклеил...

а вы профильную тему читали? Я же вам ссылку прямую на нее дал. Там все подробно расписано с кодами антены, которая нужна...это к слову о невнимательности

не потенциальные! А пользователи!

Не знаю, не мерял... рекомендую не нас пытать, а с Лабораторией скорости переговорить

Фейк какой-то по поводу "выше 180...". Ни разу нигде такого не встречал.

180л.с и 400 н\м это "экстрим"...... Когда обсуждаешь с фирмой, которая будет программу доводить проговариваешь что ты от чипа хочешь. На то-ж он и чип-тюнинг, т.е. подстройка под тебя, по твоим пожеланиям. Чиповщики дают всегда максимально полученные результаты в качестве рекламы (в том числе). Вопрос в том- оно вам столько надо? Риски по АКПП сильно возрастают что бы не говорили. . Дизель имеет особенность- у него планка крутящего момента почти всегда постоянная при оборотах от чуть выше средних до почти максимальных.... т.е. почти всегда 400 н\м, при максимально допустимых 360... Высказал свое собственное мнение и понимание вопроса. Хорошо если ошибаюсь. Сколько по факту лошадей получились не знаю... но эффект есть и практически тот, который хотел.

попробуйте средний уровень форсировки (у меня такой). Дикого фанатизма нет, но ежели надо, то ЕСПшка срабатывает при разгоне. Пока достаточно, но подумывать начал об уровне Экстрим..Ибо к хорошему привыкаешь быстро.

Посмотрел на победительницу..... Не, ну наша Юля лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У судей извращенное понимание прекрасного

Ну так человек же хочет увидеть разгон с 0 до 100 ! А как по другому это сделать, ежели же тапку не топтать по максимуму?

Согласен полностью с Владиславом! А по поводу одноразового теста - вполне возможно. Читал отзыв по Оутлендеру XL 2,4 после чиповки. Ребята сразу поехали сравнивать две машины - одна после чипа, другая без. Чиповщик забыл предупредить, что экстрим может иметь печальные последствия для вариатора. Ну и сразу после заезда в ремонт (вариатор). А наша коробочка переваривает максимально 360 н\м , а чип поднимает до 400.... Опасно

Для меня делать такой подвиг не нужно, ибо моя машинка чипованая и уже давно . Рвать и испытывать в экстремальном режиме как быстро машина после чипа разгоняется не вижу никакого смысла, т.к могут быть плохие последствия. Почитайте повнимательнее тему, там есть вопросы по АКПП.... А ездить в обычном режиме и в случае необходимости кратковременно использовать потенциал машины - лично для меня в этом и был смысл чипа. И он полностью оправдался!

Вопросы задавались Вами? На них были ответы: пост377 (мой) и 378... 379 - констатация ранее написаного... Ну и по поводу видео - хотеть можете, но думаю, что ради вашего желания никто специально делать не будет... слишком уж муторно это.. без обид..

" phoenicurus" вот ответ фирмы, которая данными работами занимается! Что и требовалось доказать...

Все сразу может и дешевле, но если последовательно все делать (по мере необходимости), то и скидка на последующие работы, да и по времени расходы растянуты будут, что не менее важно. Не нужно сразу пачку денег платить...

Уже ведь не один раз обсуждалось - если с фильтром все в порядке - не надо его трогать! Пусть стоит и выполняет свою работу. А ежели прожиги пошли системно и фильтр забит. то есть смысл его удалить. ЕГР заглушить можно механически установкой прокладки.

Если хотите защитить задний бампер от разрывов при офроуде, то вам нужно не накладку на бампер искать, а защиту заднего бампера. А про защиту в другой теме...

я так тоже думаю. Руки просто пока не доходят проверить все повторно. Есть подозрение что вход и выход перепутал...Или (там внутри есть резиновая диафрагма) неправильно поставил...

Да это он просто пошутил по поводу тосола! Самый простой способ проверить есть тен или нет - он стоит сразу за фильтром салона. И к нему идут толстенные электрические провода, которые прекрасно видно.... Как до салонного фильтра добраться рассказывать не буду

+ (2095 - 2105) мои

Ну в принципе это я и имел ввиду.. только написал коряво.... Зимой лей более жидкое из рекомендуемых, летом более густое и не парься. Правильно?

В упор не видел этой темы! Соласен что при старте тормознутость присутствует. И коробка у нас заточена на экономичность. Но других прошивок (к сожалению) нет. На форуме уже обкуривалась эта тема. Писали, что можно прошить нашу коробку программой от Калеоса, но! Там еще более тормознутая прошивка из-за того, что Рено легче. У себя я в некоторой степени вылечился "педаль-бустером". Не знаю как, но резвее стало и коробка по ощущениям в нейтраль не переходит...

Квадратные остались... Напишите rdvbel в личку я ему две штучки давал... он из Сочи...

Вообще фееричная постановка вопроса "Присадка ... для зимнего использования авто" !! Зачем? Есть масла применяемые зимой и летом... Зимой более жидкое, летом более густое. У них немного разные характеристики по температуре, вязкости... Смените масло ежели чего-то опасаетесь. Залейте свежее... Может это проще, чем искать специальную присадку для зимнего использования? Может быть я что-то не так пишу или мыслю?

+(1784 - 1794) мои...