-
Публикации
2877 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
27
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя ruls
-
неправильно выполненными при изготовлении запчастями... Движок MR20 НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ у Ниссана, который жрет масло. Были еще и QG18, которые при пробеге 80-90 тыщ. пИли масло по 1-1,5 л на 1000 км... Ёжик, что решили с двиглом-то делать?! З.Ы, Сорри, воскресная гроза ПОЖАРИЛА блок Тырнета на подъезде - тока сеня поменяли...
-
потому что Ниссан не делает компрессоры сам, поэтому и не знает, как его разбирать/собирать... поэтому - не предусмотрен! З.Ы, Любой компрессор перебирается. Обычно - поршневая группа страдает от недостатка масла и поршня заклинивает.
-
прикольные сказки... З.Ы, Тока мужик не знает как ему повезло с таким движком, а он из него 1,5-шку сделал. Движок от 2109 1100 см3 как раз оч хорошо подходит под расточку и увеличения мощности, т.е. (в свое время 94-95 гг прошлого столетия) растачивали блок 1100 см3 под поршня "классики" 1500 см3 и движок от 2109 1100 см3 превращался в 2000 см3. Машина просто "летала". Ну и расход был тоже 14-16л/100 км... Еще улыбнуло... " головку делать не буду, тока так, сальники клапанов поменяю и клапана притру"... Интересно, что означает в его понимании СДЕЛАТЬ ГБЦ?!
-
так вот как раз этим и сейчас занимаюсь... понятно, что юбку точно такую же по размерам нужно искать с учетом ремонтного размера, т.е. она уже будет НЕ 83,9, а больше... высота поршня от QR20 на 3 мм выше (42 мм), т.е. поршень от MR20 на 3 мм короче (39 мм), размеры пальцев описал выше - они одинаковые. Остается теперь промерить "ВЖИВУЮ" поршеня, т.е. найти б/у поршень от QR20 и сравнить его с поршнем MR20... З.Ы. Согласен с Виталием полностью, финансовые затраты на ВЕСЬ ремонт превысят стоимость контрактного мотора!
-
предварительно... диаметр пальца поршня MR20 ТАКОЙ же как и диаметр пальца поршня QR20... разница только в 0.02 мм - несущественна...
-
Алексей, нужно промерить, какой размер может получиться после "расточки" и соответственно подбирать по размерам поршня от других Ниссанов. З.Ы. Сейчас посмотрел навскидку, поршня от MR20 имеют размер 83,9 мм в среднем, от движка QR20 поршня уже идут 89 мм, так что смотреть по другим двигателям Ниссан и подбирать, от движка QG18 поршня меньше - 80 мм... Посоветуйся с мастером и посмотрите по месту можно ли блок расточить под поршня STD QR 20? хотя, с 84 до 89 это ОЧ много для блока... Либо искать подходящие размеры поршней... Извини, других книжек по движкам Ниссан сейчас под рукой нету, но постараюсь в выхи поискать, может что нить и подберем... вопрос в том, что не пришлось бы вместе с поршнями еще и шатуны менять
-
должно то оно должнО, ан - НЕТУ!
-
а зачем ему на QR25 если у него MR20?! Ежик, на 2,0 НЕТУ ремонтных размеров... если оч уж хочется отремонтировать "свой", то подбирать по размерам от других Ниссанов...
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
ruls ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
подразумеваю, что скоро вместо автомобиля будет продаваться набор "юного техника"... типа, собери и покрась САМ! -
Срочный вопрос-ответ по т31.
ruls ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Сергей, у меня 2-я машина Примера 2006 г.в. "сверчков" уже на крыше от камней полно, НО... ржа как была в выбоинках, так уже 5 лет "стоит" на месте и НИКУДА не ползет... даже перекрашивать не хочу. Такая же сутуация на передних арках - краска облупилась, т.к. часто по грунтовкам езжу, за 2-3 года ржа так и не появилась, металл блестит матом грунтовки. Уверен, что машина 2013-2014 года при таком раскладе уже ЗАЦВЕЛА бы всеми цветами радуги! -
замена передней ступицы т31
ruls ответил в тему пользователя vlarace в C - Подвеска и рулевое управление
вот это самое и не понятно... На Хитром ступица МАХ 180 тыщ. отходила с завода и ЗАМЕНА... З.Ы, Похоже это теперь особенность современных авто... 100 ккм пробега и в утиль... 3 года, МАХ 5 лет и меняй авто - современный капитализм! даже двигатель теперь стал - расходником! -
Срочный вопрос-ответ по т31.
ruls ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Этот "косяк" уже стал ОСОБЕННОСТЬЮ современных авто, к сожалению... З.Ы. У приятеля Митсу Паджеро Спорт - за 3 года ВЕСЬ капот почти зацвел... задняя дверь и пороги на подходе... Качество, к сожалению, становится все хуже, а авто - все дороже... Месяц назад общался с приятелем, который красит/полирует авто... он мне тоже про краску рассказывал на "свежих" авто. Была у него давечи на полировке Киа, так там птичий помет разъел краску аж до грунта и заполировать НИКАК не получилось... Вот... а вы говорите - качество! -
Небольшие рывки при нажатом газе
ruls ответил в тему пользователя Tumyp88 в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Ниссановские двигатели ХОРОШО тянут на ВЫСОКИХ оборотах... на низких дергаются и не тянут особо -
Срочный вопрос-ответ по т31.
ruls ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
ОД лишь выполняет гарантийные обязательства производителя. Если и спрашивать с кого, то это с Ниссан Рус, т.к. ОД сам машины НЕ ДЕЛАЕТ... существенными считаются недостатки, НЕ ПОЗВОЛЯЮЩИЕ нормально эксплуатировать авто, т.е. существенные недостатки в механической или электрической частях, которые влияют на безопасную эксплуатацию авто. Ну или если авто более 40 дней за последние 3 месяца было в ремонте по СУЩЕСТВЕННЫМ недостаткам... ЛКП не влияет ни на первое, ни на второе и к СУЩЕСТВЕННЫМ не относится... З.Ы. Тут если и взыскивать чего, так это с Ниссана. ОД фактически посредник при продаже, хотя можно и попытаться... все чисто ИМХО... Сергей, и согласно того же ЗоЗПП, потребовать можете, но т.к. ОД исправно перекрашивает и выполняет гарантийные обязательства в разумный срок, то тут - ТОЛЬКО судиться. Итог суда - неизвестен. -
замена передней ступицы т31
ruls ответил в тему пользователя vlarace в C - Подвеска и рулевое управление
это уж точно... З.Ы. на другом Ниссане не ступица, а ПОДШИПНИК ступичный стоит, уже 330 прошел... -
сделайте запрос в Ниссан Рус и получите ТОЧНУЮ дату официальным письменным ответом... З.Ы. Смотрите с 2011 г.в. и не нужно никаких дат...
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
ruls ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
такой же идет на Петфайндер 4,0... кстати, тот номерок Nissan, который я тебе скидывал полный аналог и также ставится на Петфайндер и еще кучу Ниссанов... -
Замена рычагов передней подвески Т31
ruls ответил в тему пользователя Lexey в C - Подвеска и рулевое управление
ослабить болт на шаровой, открутить болт на большом сайленте, потом 2 болта - на маленьком. Снять рычаг... Ставить в обратно сначала болт на большом сайленте, затем вставить шаровую на место и прикрутить 2 болта на маленьком сайленте. Затянуть болт на шаровой... -
тогда смысл в контрактном движке? Чтобы его разобрать и собрать что ли? Влад, контрактный движок проверяется НЕ РАЗБОРОМ сего девайса, а эксплуатацией, причем в период "гарантии" движку нужно ЖЕСТКО поэксплуатировать... Тогда и станет понятно.
-
да уж... стоит подумать... не уж-то после 2010 года машины не разбирают в Европе?
-
если все так замечательно, то почему же тогда стала опять жрать масло после 20 тыщ. пробега? уверен, что где-то "накосячили" с ПГ...
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
ruls ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
возможно и НЕТ, не мытый... зависит от страны эксплуатации и того, что зимой на дороге творится... а по фото гадать - это немного в другом месте спрашивать нужно...