ruls

тут извини, не знаю...

похож... но в наличии - нету... вот такой - LYNXautoC9350 - должен подойти...

Да, вот как раз маленькие - нижние у меня закисли болты, сайленты разбило - С ЗАВОДА их НЕ МЕНЯЛ. Отходили 485 тыщ. км. Брал парой и парой верхние. Менял сразу ВСЕ. Возиться с заменой отдельно сайлентов не было никакого желания. Что касается из аналогов именно сайлентов для развальных нижних рычагов, то думаю, что стОит присмотреться к LYNXauto. По крайней мере некоторые запчасти их производства я использую - щетки стеклоочистителей, сайлентблоки передних рычагов (на другом авто) и натяжные ролики навесного (в роликах вообще стоят Японские подшипники NTN). Вполне достойные варианты... Ну и VTR. остальное - не могу сказать...

с задними рычагами еще хуже - только В СБОРЕ. Сам менял в прошлом году - брал б/у орег...

брать масло хотя бы 5W30 для начала... то, что НУЛЕВКУ мотор просто пьет это уже понятно... уверен, что на НОВОМ Т-32 0W20 будет тоже подъедать!

так в Т-32 она должна уже быть... по крайней мере, в Австрии в 2013 году я ее видел...

нет, не встречал... сам когда искал перед НГ после ДТП брал новый орег Ниссан... По деньгам тогда вышел даже дешевле, чем с разбора...

я ставил на другой свой Ниссан год назад... я уже 45 000 км откатал. В сочетании с колодками TRW тормозит отлично... скрипов и писков нету...

ну как-то цена замены ступицы не так уж и сладка... хочешь ДВА разА платить? Дело как говорится, твое!

такая же байда... пока не разбирался. Пользуюсь брелком - открыл/закрыл. Предполагаю, что проблема в самой кнопке. А ее нужно менять... Если не поможет, то придется разбираться с проводкой...

только свечи НЕ тяни, только от руки заворачивай до упора и... ВСЕ!

Старик, а как-то можно было все это в одно сообщение объединить? Тему так растягиваешь!

ну и третий тоже исключать не стоит - чистка датчика уровня топлива!

TRW спереди искатал я 3 комплекта. Бывало попискивали, но - временами. Особого скрипа не было... на следующую замену попробую колодки HSB. Приятель ставит их на Тушкан, говорит отлично ходят и тормозят...

Олег, под словом "недорогое" каждый понимает свое, т. к. уровень "недорогого" у каждого свой, как и размер кармана... в какие деньги планируешь укладываться?

а на Хитром АКБ Ниссан при покупке авто какой был? У меня на обоих Ниссанах - на Хитром и Примере при покупке в салоне стоял АКБ Ниссан, а рядом надпись - TUDOR. Как-то так...

согласен, просто наоборот поставили, а не так как стояло. По этой причине и прижимную планку перекосило и она встала "на дыбы"...

Рулевые наконечник Meyle, вроде бы так... пробег 130 тыщ. км - пока без нареканий! замени сайленты на Кашкаевские Ниссан орег и радуйся... зачем рычаг-то менять?

а почему тогда привода разные? Особенно внутренние трипоиды на приводах?

да, уже читали... смысле и эффекта это НЕ дало... Это так же, как мазать лоб зеленкой, пытаясь таким способом избавиться от головной боли!

узнаешь ее ценник - рад явно НЕ будешь... я перед новым годом тоже менял заднюю дверь и бампер - шумахер прилетел на 12-ке. Мне немного досталось, а вот килька, которая была в середине, та вообще в хлам, ни морды, ни зада... Игорь, кстати сразу смотри замок задней двери и усилитель заднего бампера - они однозначно под замену пойдут...

этого производителя лье моторное масло уже 4 года. Нареканий к нему нету. Знакомый с сервиса тоже рекомендовал его как альтернативу Ниссановскому, НО - при ПОЛНОЙ замене. Как они поведут себя при смешивании - никто пока сказать не может... З.Ы. Банка Ниссановского CVT стОит 3,3 рубля. Зачем кроИть непонятное масло?

обмотай целофановым пакетом и скотчем сверху... так и доездишь до замены... самое страшное - это попадание воды внутрь гранаты. Пыль не так страшна... А пыльник отдельно поменяешь. Я себе ставил неродные - ценник демократичнее, чем орег НИссан. Правда пыльник с хомутами, но БЕЗ смазки в комплекте. Ставил вот такой - Maruichi 156 02163. Ценник в районе 300 рэ был. Хотя он бьется на Камри и РАВ4, но подошел идеально. Ничего у меня подрезать не пришлось. На коробке надпись - made in JAPAN. Качество нормально. Уже больше года езжу...

вот и делайте выводы САМИ! Обычный - развод маркетологов! похоже вам деньги девать нЕкуда... а вывод вы сделали - опять НЕ верный!

а что с твоим? скорее всего проблема в ремне (цепи), кто как называет... если конечно покоцало конуса, то да, их нужно менять, а так - замена ремня и вперед. Ценник за ремонт в районе 50-60 рублей с запчастями...