ruls

а это как определили?

,да можно, все что угодно... брызговик - вообще не вижу проблем поставить заменитель... З.Ы. АНтон, вспомни, раньше на Джигули ставили красные и желтые "слоновые уши" с надписью SPARCO...

да, именно так... поэтому и засада с заменой внутренностей... а что подсказать-то? Колхозить или искать "родное" электроскладывающееся. Ну может кто свернул себе зеркало, так может кронштейн остался... в общем - искать!

эти есть на Ниссан и брать их... Рено - дороговато. Да и не факт, что подойдет... Не нужно считать, что ВСЕ запчасти от Рено подходят к Хитрому... Есть совпадения, но их - НЕмного! З.Ы, Искал себе верхнюю подушку двигателя, которая с правой стороны. Ниссан - 4500, точно такая же от Калеоса Рено - 5600. Как-то так...

должна, но - НЕ обязана... Дима, найти зеркальный элемент отдельно от зеркала - поискать нужно. Сколько не спрашивал, ВСЕ продают б/у зеркала - В СБОРЕ!

это точно! Сейчас им полностью фиолетово... З.Ы, Вот раньше было именно так: заказываешь деталь, менеджер сразу перезванивает и уточняет, даже как раз говорили, что я не на ту машину что-то заказываю, которая в профиле. А сейчас они так уже НЕ делают. По крайней мере за последние 3 года мне НИРАЗУ никто не перезвонил. Правда и машин в профиле добавилось. Может в этом причина?

разбил все зеркало или только зеркальный элемент?

пару сообщений выше прочтите и вопрос сам собой отпадет... З.Ы, Нет - не подойдет, т. к. сам привод "в сборе" короче...

в этом вопросе каждый РЕШАЕТ САМ, что и как ему делать... Однозначного совета я тебе точно не дам, т. к. все зависит от РУК, которые будут это делать. С нормальными руками и головой - все собирается и ездит нормально. У других - бывают проблемы. Вот и подумай САМ...

правильно говорят... другого пути у тебя НЕТ! З.Ы, Про Хитрого - не скажу, так глубоко не копал, а вот у меня 2-й Ниссан есть, там ключи можно перепрописать самостоятельно через меню и БЕЗ помощи ОД!

ехать к ОД на эвакуаторе и перепрописывать ВСЕ ключи заново...

01553-30001 могли бы и сами посмотреть - http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?ModelUid=57f371bb-1b2a-4eb6-83bc-3d89eb767917&FigId=828&IllId=BA100017&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202 не так уж это и сложно!

я ставлю 1298... также с пропиткой + железный обод по периметру всего фильтра...

не мешайте машине работать! Пружинка эта нужна для удержания цепи в необходимом положении при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. На заведенном двигателе - работает гидронапор и пружинка оказывается бесполезной. Пружинка "держит" необходимый конструктивный натяг цепи при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Кстати, когда снимали гидронатяжитель, то вы его стопарили по инструкции?

нет, вам кажется... не могут они скакать... выставите ВСЕ метки правильно и сделайте несколько оборотов коленвала. Увидите, что после того, как НОВАЯ цепь натянется - метки встанут в нужное положение. При растянутой цепи ловить метки - дело бесполезное!

убиваемая, да еще как... Если на опоре нету видимых трещин - даже мелких, то можно не менять. Если уже начали появляться трещинки - однозначно замена!

да нет - не нужно менять... т. к. его все равно сняли, нужно замочить нА ночь к карбклинере или растворителе и все будет хорошо. Да и проблема может быть не в самом натяжителе, а бОльше всего в маслоканалах, которые идут на натяжитель. Не мешает их хотя бы продуть компрессором с хорошим давлением... обычный электрокомпрессор для накачки колес НЕ подойдет.

а причем тут подвеска, если скрип появляется в момент начала движения? что последнее делали? смотри трущиеся части - диски, колодки, защиту диска и т. д. и т. п. Одним словом все, что может препятствовать вращению...

при таком раскладе - сначала установите причину плохой работы натяжителя, а не меняйте все подряд или какие-либо пружинки... А причина тут только ОДНА - забитые каналы маслоподачи!

с этим - не к нам. Сами виноваты, что накупили ненужных запчастей... если вас не устраивает сама конструкция натяжителя, то это - к конструкторам. Если натяжитель полностью НЕ натягивает цепь, то проблема не в пружинке, как вы думаете, а в забитых (закоксованных) каналах подачи масла, т. к. натяжитель НЕ механический, а гидравлический. Натяжение цепи идет за счет давления масла, которое по маслоканалам подается на поршень натяжителя. Из-за г... ного масла каналы могут забиваться и сосответственно напор масла падает, отсюда и неправильная работа гидронатяжителя цепи. Простая замена пружинки - вам НЕ поможет!

я там как правило НОМЕРА деталей смотрю... однозначно, путаете...

читай тему внимательно! Все размеры тут указаны...

размеры знает ЯНДЕКС... ИЩИ!

эксперименты, эксперименты... хорошо, что не за мои собственные кровные! З.Ы, Ну вот есть проверенные годами колодки Акебоно! Не понимаю, что не устраивает в них? Также спереди TRW катал ДВА комплекта - нормально было, не скрипели...

Забивай в Яндексе - "Ниссан на Таганке" - http://www.auto-center.ru/ Раздел - "Сервис" - "Стоимость ТО" Выбирай свой авто... и смотри по номеру ТО что и сколько потребуется...