ruls

такая же байда уже давно... ЗАМЕНА ручки только поможет. Я с брелка закрываю или кнопкой на багажнике

надо вначале снять и промыть с полным разбором, смазать и поставить назад... покататься и посмотреть. Будет хуже - менять!

каждый верит в то, во что он хочет верить... на заборе тоже написано... З.Ы, Я свой выбор описал выше... Серега, поставишь ты это Лузарт, потом через полгода полезешь опять его менять.... вот и посчитай что получится на итоге!

я ставил б/у Ниссан с разбора...

да в принципе, авто - это конструктор на колесах. Все можно самому сделать, было бы желание!

снимайте жабо и смотрите контакты... залило скорее всего и мотор отказался работать... возможно, ржа уже пошла внутри... снимать/смотреть и чистить/смазывать...

это вместе со снять/поставить рычаг? я перепрессовываю и сайлент и шар... Qsten шары ходили по 150-200 тыщ. км... сайлент Ниссан от Кашака - дотягивал до 150 тыщ. км...

В общем - ПЯТЬ ЛЕТ использования и почти 300 км пробега. Чуть-чуть не дотянул! Сегодня моторчик передал привет и предательски замолчал. Заказал наш родной ... EN000 - за 4,5 рубля. Кашкаевский вообще, 6,4 рэ просят за него....

я искатал ТРИ комплекта передних TRW на Хитром. Пластинок не было и в помине. На другом Ниссане передние Лукос суппорта. Комплектов 8 уже колодок TRW на ту машин ставил - ниразу не было этих опорных пластин.

НЕ вводите людей В ЗАБЛУЖДЕНИЕ... в колодки TRW НИКОГДА эти скобки не паковали. Эти пластинки идут в комплекте со СКОБОЙ СУППОРТА, а скоба суппорта ТОЛЬКО с СУППОРТОМ вместе. Так что и ... На Хитрого НЕ СТАВИЛИ. На Альмеры/Примеры - ДА, перед - чистый Лукос...

пробег 572 км... задние аморты еще живы. Ни потеков ни стуков нету...при замене задних рычагов в прошлом году - мастер сказал еще походят. Пока бегают... Спереди стоит Каяба уже несколько лет (3-4 года точно, если не больше) - пока в норме...

так может проще посмотреть наряд-заказ или позвонить и спросить? Или они наряд-заказ в своем сервисе не выдают?

ну так-то еще колодки ручника снимать нужно... Менял тоже недавно обе задние - гул был. Колодки ручника снимал, все равно менять нужно было... После замены основной гул ушел, но вот небольшой все-аки остался... пока на подъемник не ездил...

Ну вот никак русский человек не хочет верить другим нАслово... все только через свои грабли...

лучше все-таки хозяйственным мылом с пеной. А так да, мыть только на месте... вытягиваешь полностью и понеслась, намылил, натер щеткой, сполоснул и можно летом оставить сохнуть на сутки самостоятельно. Если нет времени, то феном, но это достаточно муторное дело - сушить феном. Не менее часа уйдет на ОДИН ремень... на самом ремне все-таки не грязь, а жир скапливается... поэтому и не убирается. там все-таки пиропатрон стоит для преднатяжителя, разобрать можно, но обратно собрать - ужО никАк...

именно так... в остальное все встает без каких либо танцев с бубном и выбрасывания половины пластин... ну либо какие-то "левые" диски задние стоят, что тОлще штатных... других объяснений нету!

каталог только в сборе кажет...

да, и чистить нужно ОБА! а вот этого делать НЕ стОит... показометр вообще может потом НЕПРАВИЛЬНО показывать...

понятно... Каябу нужно менять в ПАРЕ с пружинами... у меня спереди КАЯБА + ОВК пружины - мне нравится. Машина на ухабах не "клюет" носом...

последние мои покупки тормозной жидкости, масло АКПП и масла МКПП идут в такой вот таре... канистра стала новой... у всех так или только мне так везет?

ну вот и прошел год с момента замены свечей. Ставил на 2,5 свечи NGK 5118. Откатал порядка 55 тыщ. км. Без нареканий. Заправки - в основном Роснефть... пора менять на новые....

ну если вам сразу ДЕСЯТЬ штук нада, тогда берите... Михаил, дуй в магаз автоТаза да подбери подходящий по размеру! З.Ы, Я например старые наконечники сохраняю как раз на такой случай, пока не поменяю наконечники на новые... хотя он пока так и не наступил!

НЕ БЫВАЕТ! ВСЕ ТОЛЬКО В СБОРЕ!

вы вот эти имеете ввиду - или пыльники самих рулевых наконечников?

если на ПАРУ лет хватит, то будет очень хорошо... деньги на ветер...