Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

ruls

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    2818
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    25

Все публикации пользователя ruls

  1. а что с твоим? скорее всего проблема в ремне (цепи), кто как называет... если конечно покоцало конуса, то да, их нужно менять, а так - замена ремня и вперед. Ценник за ремонт в районе 50-60 рублей с запчастями...
  2. ruls

    Повышенный расход масла

    МобИла горит слишком сильно... не самый лучший вариант... ИМХО...
  3. да, это я знаю... на иридии выкатываю по 60 - 65 тыщ. км до замены. Патина ведет себя скромнее, но думаю, что тыщ. 35-40 на комплекте платины можно откататься смело... Да и ценник на платину по демократичнее...
  4. Ребят, а свечи с 2,0 на 2,5 кто-нить пытался ставить? Номера катушек одни и те же, размеры свечей - тоже. Только 5118 в 3 раза ДЕШЕВЛЕ, чем 9029... Кто что скажет по этому поводу?
  5. ruls

    Замер уровня масла в вариаторе

    а при чем тут коробас, стесняюсь спросить?! ну нравится вам умная книжка, таки и проверяйте масло в ДВС при КАЖДОЙ заправке топливом! Проверяете??? уверен, что - НЕТ! Так что нечего тут размахивать "букварем", по которому сами не живете!
  6. это смотря с какой стороны считать исправностью... Если нижний патрубок холодный после поездки, температура ДВС не поднимается, то это и значит, что гоняет по большому кругу и прогреваться буде только после 100 км постоянной поездки. Смотрите работу термостата. Такое ощущение, что он у вас постоянно открыт и малый круг не работает. Поэтому - и не греет... стрелка? у меня дорестайл Т31 и там электронный указатель... У вас машина какая?
  7. да, есть такое... но это меня и насторожило при выборе. У меня стоял S5 006, а он по размерам как раз был. Не мудрствуя лукаво, взял VARTA D15. БОШ S5 уже был дороже... Да и 540А на S4 все же маловато. S5 и Варта D15 - 610А.
  8. Валентин, ты про эти? так как они одинаковые и после 2010 года...
  9. ну или если "лапа" не сильно большая, то можно снять туманку и через этот лаз одеть этот стопор...
  10. на масле 5w40 езжу уже 4,5 года и ничего плохого от этого масла не замечал... двигатель внутри - чистый. Темнеет масло не так быстро, как Ниссановское, да и жор не замечен... так что, моторное масло - считаю нормальным и за адекватные деньги. Поэтому нету причин НЕ доверять этому производителю...
  11. у меня стоял нормально... без всяких дополнительных хлопот...
  12. ruls

    Замена свечей Т31 2,5 LE

    Что делать? Что делать? вот именно - не писать ерунду... Для начала - начать заботится о своей машинке и чаще менять свечи!
  13. да, именно так... и еще - она будет гудеть не по детски...
  14. Да, Виталий,именно так... а на Трейле разве по-другому? Спрашиваю, потому что не сталкивался с таким... Всегда стараюсь ступицы и колесные гайки сам тянуть. Даже после шиномонтажки всегда все гайки проверяю...
  15. ruls

    Замер уровня масла в вариаторе

    можно, так как я на него смотрю только при замене масла в коробке. Ну и при замене масла в ДВС, и то - НЕ каждую замену...
  16. да, именно так... почти... вчера 379 км пошел. Это я округлил... На Трейле уже 500 будет... масло на выхи менять буду. Не забуду - сфоткаю панель... Чтобы остальные стремились к лучшему!
  17. такой же... даже выше по пределу, чем на ТРЕЙЛЕ... ну... я иногда лазию - по полям и грунтовкам весной/осенью. Поэтому и машину поднял на 3 см после осадки пружин (изначально было почти 50 мм подъема).
  18. Анатолий, вот это и УДИВЛЯЕТ! Трейл все-таки и больше по размерам и по массе, а ступицы затягиваются чуть сильнее, чем гайка на колесе. Меня вот это больше всего удивляет. А Примера Р12 - легковой седан. Даже задняя ступица на Примере тянется сильнее, чем передняя на ТРЕЙЛЕ...
  19. ХА-а, прикольно... пардоньте. глянул непонятную книжку по Хтрейлу... Гайка колеса - 108 НМ, а ступица - 125 НМ. Вот это прикол. На Примере - передний привод гайка ступицы тянется как минимум в 2 раза сильнее. А тут - ХТРЕЙЛ. Может по этой причину ступицы и дохнут на Трейле так быстро. На Примере пробег 380 км. Передние подшипники еще даже не менял - так с завода и стоят...
  20. чет не маловато ли?! У меня на Примере передняя ступица 255-330 Нм тянется... Я ДМ-ключом кручу по ограничение - 225 НМ.
  21. Иногда масло для варика МИТСУБИШИ для АУТЛЕНДЕРА бывает дешевле НИССАНА и интервал замены - выше. Как вариант не стоит упускать из виду!
  22. просто АКБ замерз. У меня на 2-м Ниссане именно так и было. Первую ночь в -34 с утра завелся с натягом. На вторую ночь - тоже оставил машину на улице. С утра - только релюшки щелкали при повороте ключа зажигания, хотя сигналка открыла машину нормально. Снял АКБ и в тазик с горячей водой на 30 минут. Завелся с ПЕРВОГО раза сразу. Так что АКБ просто подмерз. АКБ уже 4 года стоит на машине.
  23. ruls

    Замер уровня масла в вариаторе

    по рискам... а температура - мне нафиг не нужна. Голову еще этим забивать...
  24. возможно и программа поддержки... только щетки тоже стоят на разном расстоянии от опоры...
×
×
  • Создать...