ruls

у меня они РАВНОМЕРНО изнашиваются, что передние, что задние... ну может задние на 1 ММ поменьше, однако меняю КАЖДУЮ весну сразу ОБА комплекта - перед+зад...

сниму задние - сфоткаю, там как раз это хорошо видно... по передним - поищу старую колодку (есть одна в гараже как раз для вдавливания цилиндров, вроде бы Ниссан - там уже просто железка осталась), хотя не уверен... колодки меняю каждый год по комплекту перед+зад - по весне. Вот только ставил...

Виталий, спасибо. Пока пользую кнопку на багажнике...

именно так... ни разу не встречал у себя... на всех колодках Ниссан у меня стоит значок "АК", на колодках Акебоно стоит такой же значок "АК" - выбито на задней стороне колодки ближе к пазу (выступающей части)... Может на рестайл и идет Галфер, но на ДОрестайл - Акебоно...

такая же бЯда... менять ВСЮ ручку...

в общем как-то так... передние колодки Акебоно

по той самой причине, что в ОРЕГ комплектах Ниссан лежит Акебоно. А ценник на Акебоно и Ниссан сравните! Есть смысл брать Акебоно по деньгам, как думаете?

и пыльники тоже он! так что особо нет смысла платить за Ниссан...

в общем решил проблему... ничего с замком делать не пришлось. Знакомый занимается кузовами, у него в гараже целый ящик подобных отбойников. Подобрал... правда пришлось повозиться с поиском, но почти то что надо и нужного размера. От какой машины - никто сказать не может, но НЕ от Трейла... Короче, капот теперь "не прыгает"... все плотно закрывается.

Виталий, можно конечно и так сделать, только одно НО... резинки уже как пластик стали дубовыми...

Добрый день, господа! Чем можно заменить отбойники капота? Платить по 200 рэ/шт ну нету никакого желания. Мои уже задубели от времени - капот в замке болтается на ходу. Может кто чего-нить от нашепрома уже ставил?

а у меня правая... поставил такую же 5 дней назад... посмотрим, сколько проживет...

я со старых оставляю в запас... если не порванные конечно...

сейчас нету... раньше были... даже тут обсуждали такую "Щедрость" Дим, я 2 недели назад в Емехе свечи от 2,0 - 5118 (платина NGK) взял по 460 рэ/шт... буду пробовать их - скоро опять масло менять... вот было такое... так что на вид они конечно были сразу отличимы... были небольшие подергивания двигателя после 15 тыщ. км. временно и недолго, может 1-2 сек... к 30 тыщ. пробега двигатель вообще стал работать неустойчиво и периодически троил на холодную..

не знал... то, что колодки с Т30 задние на Т31 встают нормально, это я пробовал сам...

у меня тоже такие были как на левой свече после пробега 30 тыщ. км... Покупал тоже в Ихзисте по 300 рэ в прошлом году. Типа орег НИССАН, и тут я был не один такой...

только погнуться и то, если не смазывались... так вопрос про Т30?! по Т30 не могу точно сказать... У меня Т31...

это все в орег комплектах Ниссан... да, они идут ТОЛЬКО по отдельности... а смысл менять ВСЕ направляющие? Они что ВСЕ погнулись?

+ полировать их хотя бы ОДИН раз в 2 года - проблем нету!

понятно... не повезет следующему! Хорошая и добрая традиция! надеюсь вам такой "подарочек" от прежнего владельца следующей машины тоже придется по вкусу... вспомните его еще не раз "добрыми" словами...

Можно... себе уже тоже купил 5118 - платиновые... на 2,5 люди ездят и тут даже отзывы есть... На иридиевых проезжаю 60-65 тыщ. км. Платиновые все-таки проживут поменьше. Пока наметил себе предел 40-45 тыщ. км. Хотя ценник на 9029 (иридий) в 2 раза выше, чем на платину (5118). Суммарно за те же деньги - платина будет дешевле и пробег на ней будет больше... именно... ресурс платины нИже, чем иридия... по этой причине и цена нИже...

берите... нету смысла платить за тоже самое с надписью Ниссан...

ну да... повторение мать ученья! заодно и закрепите ПОВТОРНО на практике! вот поэтому я и... я лучше с женщиной!

4,5 года назад я отдал 9700... сделали за 2 дня...

можете смело на них еще столько же отъездить...