Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Свин Хрюкин

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    801

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    13

Все публикации пользователя Свин Хрюкин

  1. Свин Хрюкин
    Обычно фонтан масла бьет после неправильной установки резинового колечка на корпусе масляного фильтра. Конструкция корпуса для резинки слегка неудачная. Так и хочется резинку в неправильном месте установить.
  2. Свин Хрюкин

    Кушает масло

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    Мне кажется кушают только дети. Взрослые едят. А моторы жрут
  3. Свин Хрюкин
    При этом любопытно как цены влияют на привередливость. За 10 лет владения трейлом я прошел несколько стадий. В начале только оргинал, только сток. Остальное фу. Потом, лукойл сойдет. А синтек фу. Далее, татнефть. Остальное все еще фу, но уже менее. А теперь готов лить и синтек, и хрен пойми что Впрочем, на хрен пойми что еще стоит фу. Но и это не долго, наверное...
  4. Свин Хрюкин
    У меня воздушный фильтр не связан с объем масла. Последний раз залил 7 литров - фильтр сухой. Но вокруг заливной горловины влажно. Грешил на криворукий залив - стал заливать аккуратнее. Грешил на резинку щупа - поменял на новый щуп. Все равно не помогает.
  5. Свин Хрюкин
    Синтек должен прибыль лопатой грести Такой подарок судьбы раз в жизни бывает.
  6. Свин Хрюкин
    Масло вроде нормуль. Уровень стоит на месте. Ничего не угорает. Никакой разницы с Лукойлом, который был дизельный генезиз, - не заметил.
  7. Свин Хрюкин
    Можно бегать вокруг автомобиля, размахивать руками и кричать "Всё пропало!"
  8. Свин Хрюкин
    Мне больше попадались сообщения о провороте вкладышей M9R, а не об убийстве турбины. И причина как правило одна: был скручен пробег прежним хозяином.
  9. Свин Хрюкин
    Я про этот мануал как раз и говорил выше. Там далее на странице LU-33 на прогретом двигателе давление на холостых 0,9 bar. У всех M9R рено 1,4 bar.
  10. Свин Хрюкин
    Физически датчик есть. Я об этом. Но мой вопрос по сути остался без внимания. При давлении менее 1 bar будет масляное голодание и износ вкладышей, а этот "обыкновенный" датчик будет и дальше строить нормальную картину для водителя. До тех пор, пока давление не будет критическим для смазки двигателя: 0,6 bar. Которое можно уже сравнить с утечкой масла. Не такой уж он обыкновенный, а даже один из самых важнейших датчиков двигателя. И почему у рено и ниссан разное минимальное давление? Где ошибка? Манометр мы втыркнем, а верить кому? Вроде бы народ на самых разных автомобилях вкручивает вместо этого штатного датчика более продвинутую игрушку с выводом информации о давлении на панель приборов.
  11. Свин Хрюкин
    А это тогда что 2524000Q0A ?
  12. Свин Хрюкин
    Кто-нибудь после больших пробегов интересовался давлением масла в нашем двигателе? По инструкции Рено давление для M9R минимум 1,4 bar на холостых, по инструкции Ниссан 0,9 bar. Откуда такая разница взялась? Сам датчик масла рассчитан на давление 0,6 bar. Как и многие его аналоги. Между 0,6 и 1,4 довольно приличная разница...
  13. Свин Хрюкин
    Разобрался я со своей массой. Вот мой виновник: Болт на 13 рядом с аккумулятором. И болт на 10 по крестовую отвертку. Подлезть к нижнему болту можно, делая крюк левой рукой. Только одна левая рука работает. В руке отвертка или насадка на 10 с удлинителем. Желательно с магнитом, чтобы потом не искать улетевший болт на защите картера. Закрутить болт на 10 назад довольно проблематично. Нет руки чтобы его держать. И ничего не видно. Я довольно долго ковырялся, пока не закрепил болт изолентой на отвертке. И таким образом тыкал в отверстие, как мушкетер. Пока не попал. Изоленту потом удалил. Воткнул временную замену. Провод очень жесткий. Надо помягче что-то.
  14. Свин Хрюкин
    Это фишка для датчика капота?
  15. Свин Хрюкин
    Немного не по теме. Отвалилась масса рядом с аккумулятором. Хорошо, что после поездки обнаружил. Место разрыва болталось (держалось) на соплях. Я это место чуть потрогал и провод окончательно развалился. С гайкой возле аккумулятора, которая слева на фото, все понятно. А как подлезть к нижней гайке? С какой стороны руку тыркать к ней? Сижу в деревне. Ищу у себя какой-нибудь провод, что бы временно "вкосячить" на место оборвашки.
  16. Свин Хрюкин

    Выдавило масло...

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя Blondin в T31 - дизель M9R

    Первый правильный, но второй интуитивный. Несколько лет назад я отвлекся мыслями на что-то и интуитивно воткнул резинку во второй, неверный вариант. Кажется, что ей там самое подходящее место. Поставил фильтр с резинкой на место. Через 200 км выдавило. Масло лилось как горный ручей. На мое счастье в двух шагах был авто магазин с маслом. А еще через несколько км свободный автосервис. Куда меня довезли на эвакуаторе. После такого облома место резинки на фильтре запоминается уже раз и навсегда.
  17. Свин Хрюкин

    Слив топлива

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя alpat в T31 - дизель M9R

    Под задними сидениями доступ в половинки бака не слишком геморройный? Ни разу не вскрывал. Тема с насосом за 1000 руб всеж прикольная. Откачивать масло, топливо, омыватель. Прогонять тормозную жидкость... Типа того:
  18. Свин Хрюкин

    Слив топлива

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя alpat в T31 - дизель M9R

    У меня постоянно гудит на парковке. Субъективно кажется, что каждые полчаса гудит. Подкачивает куда-то.. Старается.
  19. Свин Хрюкин

    Слив топлива

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя alpat в T31 - дизель M9R

    Круто. Но с залитым по ошибке бензином такой фокус не прокатит.
  20. Свин Хрюкин

    Слив топлива

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя alpat в T31 - дизель M9R

    Еще один момент. Я на АЗС обязательно смотрю, чтобы сервисмен дизельный пистолет воткнул в бак. Только потом иду в кассу оплачивать литры. Ну и на кассе про дизель говорить должны.
  21. Свин Хрюкин

    Слив топлива

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя alpat в T31 - дизель M9R

    Ехать на эвакуаторе в гараж или сервис, где нужно будет слить все топливо. Насосом из бака выкачать, например. Грушей поработать еще наверно придется. Владельцы зажигалок любят маленькие китайские насосы. Масло так меняют. Под днищем не ползают. Если это вина АЗС - по идее, они помогать должны.
  22. Свин Хрюкин

    Слив топлива

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя alpat в T31 - дизель M9R

    С точки зрения денег, времени и усилий, лучше антигеля ничего нет. К тому же межсезонка в баке, а не летнее топливо.
  23. Свин Хрюкин
    Ну и потом, будет не лишним вспомнить, что в старых инструкциях от Ниссан указывался стандарт ACEA C3. Следовательно, допуски ACEA C4 и RN0720 (что как я сказал выше по сути одно) никто изначально требовать от нас не собирался.
  24. Свин Хрюкин
    Какой смысл "трясти" Рено если их допуск RN0720 по всем важным критериям является клоном европейского стандарта ACEA C4? Сера, фосфор, зола, угар, щелочное число и температурная вязкость абсолютно аналогичны ACEA C4. Что такого особенного Рено нам расскажет? По-моему, ничего. Потому Ниссан ничего не говорит и не пишет про допуск Рено. В этом нет особого смысла. Уже есть ACEA C4 с аналогичными свойствами. Именно бюрократы ACEA разработали экологические стандарты и стандарты экономии топлива для Европы. А авто корпорации вроде Рено, вынуждены их исполнять. И копировать в свои собственные допуски.
  25. Свин Хрюкин
    Новый топливный фильтр пустой поставили? Перед заменой принято заполнять его топливом. Чтобы воздух в систему не попал. Если попал воздух, то рядом с аккумулятором есть клапан для выдавливания воздуха.
×
×
  • Создать...