Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Свин Хрюкин

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    707

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Свин Хрюкин

  1. Свин Хрюкин
    У меня кстати, полно технических пробелов. Тросики дверей не чинил. Моторчик печки не менял. Форсунки не менял. Свечи тоже с завода. Пробег не большой. Многие популярные вещи не успели сломаться за 11 лет
  2. Свин Хрюкин
    Не помню, чтобы у кого-то турбина ломалась. А вот клапан управления турбиной, который вечно жужит, менялся разными людьми, на моей памяти, часто.
  3. Свин Хрюкин
    Чтобы прожигаться не в сервисе, а у себя во дворе, я раздобыл недорогой Delphi DS150E. К этому сканеру подходят программы Autocom, WOW и Delphi. Все это установил себе на ноутбук. В Autocom есть функция прожига 40 минут. Автомобиль сам будет поднимать обороты до нужного количества. Но пока эта функция не пригодилась. У меня после заглушки ЕГР очень медленно копится сажа. Прожигаюсь только зимой пару раз - это за весь год.
  4. Свин Хрюкин
    В первую очередь, купить китайский сканер для чтения ошибок без официалов. Если его еще нет. Потом, с сажевиком разобраться. Дохлый он или нет. Просверлить его. Или прожечь. Или вырезать и перепрошиться. Переполненный сажевик кидает авто в аварийный режим.
  5. Свин Хрюкин

    Кушает масло

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    На пробегах за 300 тыс. км ГБЦ наверное уже вся в микротрещинах. Там одними маслосъемными кольцами не отделаться. Антон уникальный человек. Рукастый. Образец технической мудрости и ухода за автомобилем. Большинству владельцев T31 такие пробеги не светят.
  6. Свин Хрюкин

    Кушает масло

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    Из бумажной инструкции по X-Trail: Обычно в период между заменами моторного масла приходится доливать в двигатель масло, чтобы компенсировать его расход. Долив масла требуется также во время обкатки автомобиля. Расход моторного масла зависит от режима и условий эксплуатации автомобиля, а также от рабочих свойств и качества моторного масла. При движении на высоких скоростях и при частом ускорении и замедлении расходуется большее количество масла. Новый двигатель расходует больше масла в связи с приработкой его деталей. Тем не менее, если после пробега 5000 км расход моторного масла превысит 0,5 л на 1000 км, вам необходимо обратиться на сервисную станцию официального дилера NISSAN.
  7. Свин Хрюкин

    Кушает масло

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    Кстати, о чистке. На рынке есть куча всякой пены для заливки в камеру сгорания. Тот же лавр и ему подобные. Выглядит как монтажная пена. Балончик с трубкой. Пена очищает днища поршней и поршневые кольца от углеродистых и лаковых отложений в начальной стадии. Заливается через длинную трубку в свечные отверстия (или через отверстия под форсунки). Кто нибудь знает этот метод? Или очередной расфуфыренный маркетинг?
  8. Свин Хрюкин

    Кушает масло

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    В моем понимании масложор связан с коксованием маслосъемных колец. Когда они теряют подвижность и не снимают масло со стенок. Масло проникает в камеру сгорания. Где и и сгорает. Подвижность маслосъемных колец утрачивается из-за перегрева. Когда масло превращается в некий мазут-пластилин. Ну или этот мазут-пластилин получается из старого-некачественного масла, которое коксуется даже в нормальном температурном режиме. По идее, если обнаружен масложор, то подливать в ожидании следующей замены - нельзя. Нужно сразу менять масло на новое. Так как по какой-то причине масло коксуется в мазут-пластилин. Я думаю, раскоксовать масло переходом на другое масло - большая удача. Чаще по другому. Если маслосъемные кольца закоксовались - то всё, конец. Только разбирать и чистить.
  9. Свин Хрюкин

    Кушает масло

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя карлсон 59 в T31 - дизель M9R

    Неужели так бывает, что одно масло не сжирается, а другое сжирается почти в ноль? По правде говоря, не сталкивался с таким. Правда, машин у меня мало было. Всего две)
  10. Свин Хрюкин
    Я на датчик забил много лет назад. Но интересно, актуален он теперь в новых условиях? Не пора ли возвращать его.. На масло, например, многие жалуются после санкций и экспериментов с присадками. Какое масло получилось - таким его и обозвали) А с топливом сейчас как? Жизнь дороже стала и все начали на всем экономить.
  11. Свин Хрюкин
    Заказал себе в очередной раз Mahle KL44041. Без датчика. Цена вроде терпимая: 2500 руб. Полно предложений на Озоне от 2400 до 3000 руб.
  12. Свин Хрюкин
    Вы просто не представляете, что это за запах. Накидайте тухлых яиц в канистру и получите то, что получил я. Разумеется, никто пробовать на вкус это не будет. До этого случая, все масло, что я покупал, всегда имело приятный или нейтральный запах.
  13. Свин Хрюкин
    Вот кстати, я сделал запрос относительно резкого и очень неприятного запаха из канистр Лукойла. Которая бюджетная серия Luxe. Написал письмо в службу поддержки. Получил ответ, что это от присадок и это нормально. Тухлое масло - это нормально
  14. Свин Хрюкин
    Сейчас с "выгодными предложениями" нужно быть осторожнее. Видел ссылки на подделки Лукойла. И сам немного попал в подобную ситуацию, когда с другом менял масло в другом автомобиле. При замене масла столкнулись с неприятным запахом. Все никак не могли понять, где что сдохло под капотом. Но потом выяснилось, что это само масло в канистрах Лукойла распространяло вонь. После недолгих размышлений слили эту дрянь и позже купили другое масло.
  15. Свин Хрюкин
    DPF на месте. Заливал Lukoil Genesis Claritech 5w30, а потом после ребрендинга Lukoil Genesis Armortech Diesel 5w30 с 2018 по 2022 годы. Это масло стандарта C3 ACEA. Для сажевых фильтров. Спецификации от Mercedes MB 229.51 и General Motors GM dexos2. Но позже, по политическим причинам General Motors убрал из своего списка Лукойл. На допуски Renault я мало обращаю внимание. По основным параметрам Renault RN0720 соответствуют C4 ACEA. Но так было не всегда. До массового внедрения C4 в жизнь, в инструкциях для X-Trail c сажевым фильтром рекомендовалось масло C3 ACEA. Допуск Renault RN0710 устаревший во многих смыслах. Сера и фосфор в нем не регламентируется. В общем, мое мнение такое. Можно заливать любое C3 ACEA или C4 ACEA масло для сажевых фильтров, не обращая особого внимания на допуски Renault.
  16. Свин Хрюкин
    Я много раз заливал себе Лукойл. Заливал бы и далее, но цена на него сильно выросла. Перешел на то, что дешевле.
  17. Свин Хрюкин
    Статистики нет. У меня сейчас в год 7000-8000 км примерно. Обслуживание скорее по времени, а не по пробегу. На 140 тыс. км по крупному разваливаться еще не должно. Это не сильно много после гарантийного пробега. Разваливаться будет, наверное, чуть позже.
  18. Свин Хрюкин
    У меня тоже Т31 dci 2012 года выпуска с АКПП. Забирал новым у официалов. Не экономил на топливных, воздушных и масляных фильтрах. Менял моторное масло каждые 7500 км. Сейчас пробег почти 140 тыс. За это время поменял пару раз масло в АКПП, пару ремней генератора, шкив коленвала и муфту, сайлентблоки переднего подрамника, одну переднюю ступицу. Вот наверное и весь крупный ремонт. На ум ничего не приходит больше. Наибольшую проблему доставило пожалуй лобовое стекло, которое менялось несколько раз. Из-за чего теперь кузов над стеклом болеет ржавчиной. Несколько лет назад снимали стекло и красили проблемные места - но помогло ненадолго. Многие вещи, типичные для Т31, я даже еще не испытал. Вроде ремонта тросиков дверей, болтанку задних сидений или замены моторчика печки. Только металлические втулки в трапецию дворников воткнул. Изначально более дорогой вариант, действительно, выгоднее.
  19. Свин Хрюкин
    У электронного кубики иногда "пляшут". То одним больше, то меньше. Но как грубая оценка количества масла перед запуском - электронный датчик очень даже полезен. Щуп на двигателе не забыт. Его тоже смотрим
  20. Свин Хрюкин
    У меня, по меркам форума, довольно редкий экземпляр для авто 2012 года выпуска. С сажевым фильтром и стоковой прошивкой. Это всё на месте) Заглушка ЕГР - это единственное серьезное изменение, что я сделал за 10 лет со своим авто)) И вот после этого изменения, решились все проблемы с замасленным датчиком воздуха и воздушным фильтром. Пришлось связать это с "удалением" ЕГР. Так как другого ничего не делал.
  21. Свин Хрюкин
    Если заглушка дубовая и не течет, то нет смысла туда лазить. У меня за два года под заглушкой скопилось 15-20 грамм масла. Не более. С другой стороны заглушки нагар даже тоньше, чем 1-2 мм прокладка. Только зря полез чистить заглушку. Но ценность ее в системе огромная. Вот такой у меня датчик воздуха после монтажа заглушки: Какая связь между ЕГР и чистотой датчика - я не знаю. Но меня это радует. Я уже забыл когда последний раз полоскал его в банке с очистителем. Воздушный фильтр тоже всегда чистый. Даже если заливаю 7 литров масла. Если бы не этот форум, то я бы загадил весь двигателей масляной сажей и еще долго мучался с мокрыми воздушными фильтрами.
  22. Свин Хрюкин
    Катался год на масле TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30. Особой разницы с Лукойлом не заметил. Мне кажется, моему двигателю почти пофиг, какое C3 или C4 в него заливают. Лукойл, Танеко или оригинал. Зимой моё масло с семи литров потихоньку падает, а потом все остальные месяцы держится, как мне кажется, на одном уровне. На середине щупа. Прикупил еще раз танеко для замены. Канистра танеко четыре литра стоит 1750 рублей.
  23. Свин Хрюкин
    У меня под крышкой щупа прилично потеет. Я даже щуп менял на новый - не помогло. Но у меня сажевик 11 лет работает. Он как затычка в выхлопной системе. Повышенное давление при забитости создает.
  24. Свин Хрюкин
    Старым методом, простым откручиванием пробки, сливается 3 литра масла. Новым методом, через переходник, можно откачать из труднодоступных мест еще 1 литр. Но если полностью слить старое масло нельзя никаким способом, то о какой "полной замене" тут иногда говорилось? Похоже, что дело тупо в объеме нового масла. Чем больше его купить и "полоскать" коробку - тем лучше.
  25. Свин Хрюкин
    То-есть, мы постоянно смешиваем старое и новое масло в поддоне? А в чем тогда разница между смешиванием старого масла с новым в коробке (старый способ) и смешиванием старого масла с новым в поддоне (новый способ)? Или я чего-то не догоняю...
×
×
  • Создать...