Ant

Тут дело не в забитости фильтров, а в том, что на испарителе начинает размножаться всякая грибковая живность, вот ее бы почистить было бы не лишним. У меня тоже слегка пахнет после выключения, фильтр салона менял недавно, думаю купить средство, которое брызгают в воздухозаборник, только не знаю, какое лучше

Поиск по словами "фильтр салона" и вуаля: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=9637

В гору не тронется, а на ровном месте трогается нормально. И 2-литровый трогался, просто надо очень плавно отпускать сцепление. Но это возможно только в вялотекущей пробке, где довольно медленно все движутся. Если ритм сильно рваный, то тут не до этого, согласен.

А зачем в метре от впереди едущей машины плестись, можно ведь и побольше дистанцию держать. Я вообще иногда делаю буферную зону несколько метров и еду на холостых, не трогая педали или просто нажимая, отжимая сцепление и не трогая газ и тормоз. Тут главное не переборщить с расстоянием, а то находятся чудаки на другую букву, которые норовят въехать перед тобой.

Присоединяюсь к поздравлениям! С праздником!

Боюсь спросить, что такое "средняя пробка" - одна-две машины на 1000 км?

Не хватает рядом перекладинки для чистки обуви и лесенки в багажник

Ядерная война - это пистолет с дулами в обе стороны. Никто, конечно, не будет нажимать на этот курок и развязывать конфликт с практически 100% смертельным исходом для себя самого. А вот мелкие войны на территориях, затрагивающих интересы и амбиции сильных мира сего, будут продолжаться, причем наблюдается тенденция вести войны дистанцированно, снабжая местных повстанцев деньгами и оружием, ну и изредка помогая парочкой ракетных ударов. Не будем показывать пальцами, но все знают, кто так делает. Правда, как тут правильно говорят, при этом отсутствует такой термин как завоевание страны в полном смысле слова, да оно и не нужно. Обычно это делается для прихода к власти более лояльных товарищей. А иначе партизанская война против чужих с большими потерями и без перспектив быть выигранной когда-либо.

Да я ж не против помыть - наоборот, говорю, что вполне можно пройтись чистящим средством и тряпочкой, аккуратненько, вручную, около гаражика да на солнышке. И все засияет. А керхером лезть под капот - по мне это кощунство. Но это лишь мое мнение, никому не навязываю.

Нда... THIS PIPING KIT IS UNIVERSAL,IT IS NOT BOLT ON TYPE.CUSTOMERS NEED TO CUT AND BENT THE INTERCOOLER PIPE TO FIT YOUR CAR. Короче, там не только напильником дорабатывать, а еще и ножовкой и сваркой, и тем не обойтись

У меня на 2WD ничего не включается (либо это глазом незаметно) - проверял зимой, передние колеса шлифовали лед, зад не подключается. И летом уже на щебенке заезжал на переднем приводе в горку - аж камни летят из-под передних колес, зад молчит. Включил 4WD - заехал без прокруток и летящих камней.

Да нет, свой собственный горький опыт (+ опыт одноклубников по предыдущим машинам). Словил странные необъяснимые глюки, когда машина глохла после мойки. Оказалось - залили ВВ катушку. Но чтобы найти причину - пришлось очень много всего перелопатить. Больше не хочу. И предостерегаю других. Это как из компьютера выдергивать кабель каждый раз вместо токого чтобы корректно выключать - на 10 раз пронесет, а на 11-й сгорит все нафик. Помимо кабелей есть еще разъемы и соединения. Вы уверены, что у вас они все герметичные? Электротехника - наука о контактах. А вообще - каждый сам решает для себя - мыть или нет. Для меня теперь нормально работающий пыльный движок как-то интереснее, чем заглохший весь из себя блестящий и красивый

Это вообще я спрашивал. Тут были отзывы про Бустер, а мне интересно про Джеттер - он дешевле.

Скачал начало - качество хорошее, даже зачитался про развод в сервисе Жду полную версию, заранее большое спасибо!

Зачем представлять - открывал, смотрел. Нет там никакой воды. Исправный движок и все остальное под капотом должно быть покрыто ровным слоем сухой пыли

Никогда не мыл и не буду. Неоднократно читал о проблемах после мойки - начинает троить, глохнуть или вообще не заводится. А свечи после мытого движка представляют собой жалкое зрелище - все ржавые. Для проводки вода вообще смерть. И если на первый раз ничего не будет, то потом проблемы точно вылезут - все равно нельзя продуть каждую щель, и будет там все гнить и ржаветь. Лучше взять чистящее средство и сверху все хорошенько протереть вручную - и чисто, и безопасно.

Если ездить по городу в основном и без фанатизма, то всесезонка вполне пойдет, отъездил 3 года на Michelin Synchron 4x4 - проблем не было. Но хорошая шиповка все равно лучше - спокойнее

Спасибо! Конечно, интересно было бы почитать отзывы установивших именно на х-трейл..

Если свист зависит от включения/выключения климата, то это не ремень, а муфта компрессора - свистит подшипник скорей всего. Конечно, обращаться по гарантии, если она есть

А вот интересно, кто-нибудь пробовал Jetter http://jetter-auto.ru/index/page/id/414#models ? От аналогов отличается ценой в лучшую сторону - 4400/4900р (без кнопки/с кнопкой)

Присоединяюсь к поздравлениям! С праздником!

На предыдущем х-трейле (2л Т31) и на текущем (2.5л Т31) проблемы были одинаковые с датчиком топлива - при заправке до полного не показывал все шоколадки, при половине/трети бензина в баке иногда начинал глючить, мигать и зажигать лампочку, остаток хода до заправки вообще никогда правильно не работал, так что датчик топлива в х-трейле сделан просто ужасно, нужно отметить, что на других машинах никогда не было такой проблемы. Пробег сейчас 80 тыс км. Заправляюсь исключительно на Лукойле. Хотел уж разобрать почистить, но решил сначала залить Лавр. Проездил с ним одну заправку, пока опыт положительный. Совсем проблема не ушла, но стала проявляться реже и менее выраженно, думаю, через пару заправок станет ясно. Вообще не любитель лить всякие присадки в бак, но прочитал много отзывов - говорят, Лавр вроде довольно мягкий, не засирает топливную систему. Хотя все равно страшновато

А зачем он в городе? Заднеприводный жесткий грузовик с рессорами и неразрезным мостом, на таком не очень комфортно передвигаться, особенно зимой, и воздух постоянно в багажнике возить Вот для деревни - да, нормальный вариант прыгать по пашне, и салон не жалко грязью заляпать - в багажнике можно возить всякую ерунду. Правда, у тех, кому он в деревне реально нужен, скорей всего денег хватит только на уаз 80-х годов, какой уж тут шевроле колорадо

У меня такая ситуация как раз и была - ни одна отзывная не была сделана предыдущим хозяином. Срока давности у отзывных нет - обязаны сделать в любом случае, если не были сделаны. Поэтому поехал и сразу все три сделал у оф.дилера. Обслуживанием НЕДОВОЛЕН, думаю, это было мое первое и последнее их посещение.

Не надо криво вставлять, вставляйте ровно. Да и вообще слабо представляю, как из-за этого может в сторону тянуть, вроде руль повернуть резинка в карданчике никак не может. Предложенное решение простое и реально работает (хоть и не на 100% удаляет стук, но это надо размер наверное подбирать лучше). Ну а если гарантия есть, чего заморачиваться, можно хоть каждый день к ОД ездить, вал менять.