Ant

Олень-то олень, тут вопрос в том, что его на это сподвигло. У меня, если честно, тоже было желание все разворочать после визита к оф. дилеру форда, когда я согласовал работы по одной цене, а в счете появилась совсем другая, и мне девочка на ресепшене с умным видом доказывала, что это "компьютер подставил", а она тут вообще ни при чем.

Оно.

Привет, привет от бывшего фокусовода! Машины слегка разные, если не классом, то назначением и ощущением

Ну а чего умничать, никто ж плохого про варик не говорит - это чистая незамутненная статистика, и ничего более. Для того, чтобы можно было проанализировать надежность узла в целом, безотносительно причин выхода из строя.

Завели бы голосовалку: варик сломался при пробеге <10 тыс 10...25 тыс 25...50 тыс 50...100 тыс 100...150 тыс 150...200 тыс >200 тыс не сломался еще. вот будет голая статистика

На ебей-форуме есть такая вещь как Клуб Совместных Покупок - если продавец не против отправить по разным адресам, и находятся 5..10..15 или сколько надо для скидки человек, то вполне возможно сэкономить.

Причем страховка не наше осаго, а т.н. зеленая карта - международная страховка.

Желание есть. Готов проголосовать, где надо или написать, куда скажете. Может, создать уже?

Нда, обидно. Очень не хочется колхозить переходники, а хочется переткнуть разъемы, как в витсон, и наслаждаться... Когда ж такое счастье наступит-то...

Ну так тема про CY11C, который на Т31. Он RW читает отлично - проверено!

У меня был предыдущий SE без люка и без рейлингов, а сейчас тоже SE, но с люком и рейлингами, так что и такие, и такие бывают, правда, в рейстайле могло все поменяться.

Не совсем так... "Сергей Михайлович Прокудин–Горский (1863-1944) - русский фотограф начала прошлого века. Задолго до рождения цветной фотографии, около века назад, он изобрёл любопытный способ фотографирования в цвете: одна и та же сцена снималась в течение очень короткого сеанса на три различных фотопластинки, при этом поочерёдно использовались красный, зелёный и синий светофильтры. После их обработки, изображение со всех трёх фотопластинок проецировалось на экран, при этом опять-таки применялись те же самые фильтры. В результате сложения этих трёх цветов на экране получалось цветное изображение."

Присоединяюсь к поздравлениям! С праздником!

Тут на форуме есть замечательные темы по минусам и плюсам х-трейла (положительные и отрицательные отзывы), не поленитесь, почитайте с самого начала, мне они при выборе авто очень помогли. РАВ4 теснее, боле угоняемая и более "гламурная" машина, хотя по слухам надежная. Ниссан более утилитарный авто, кмк. Новый Х-трейл на механике - только 2-литровый, можете попасть на слабое сцепление, опять же есть ветка на форуме, ознакомьтесь (хотя я отъездил год без проблем, видно, как повезет). А так, чтобы опять перечислять плюсы-минусы по второму кругу едва ли кто будет - все уже перетерто не раз.

Сам не курю, но как-то недавно на празднике угостили сигарой, попробовал - название не помню, но точно не дешевая, - так потом тошнило целый вечер, с тех пор даже не тянет

А! Не, у меня обычный 6сд чейнджер..

А я 3 раза снимал штатный мафон - и все 3 раза частоты сбивались...

Если кнопочка есть AUX, то и вход есть.

Это потому что раньше магнитола была - магнитола. И транзисторов там было 10 штук - в усилителе. А сейчас это - компьютер, и транзисторов там 30000

Во многом согласен, только не понял пару моментов А как оно еще омывается? Вроде только принудительно и есть, подрулевой на себя. Управляется же кнопочкой "i" на руле.

Лучше через слив, т.к. это процедура, предусмотренная производителем, и при этом ничего не попадет туда, куда не надо, а если отсасывать через заливную горловину, то, извините, всякие дeрьмо, которое в неновом движке/коробке/раздатке накопилось, может попасть совсем не туда, куда нужно, а именно в рабочие механизмы, и впоследствии оказать влияние на их повышенный износ.

Какое 30 минут - самое большее 10 минут, и то только на откручивание-прикручивание 4 болтов с каждой стороны.

Ну наверное потому же, почему отказались и от рамы, и от движка V8, и от шноркеля, и от 30см клиренса - это ж паркетник, а не внедорожник... Хотя вон у Гранд Витары раздатка есть, только сильно ли ей она помогает на внедорожье - это вопрос открытый.

Кстати, 1-я передача на 6-ступке довольно короткая, пойдет за понижайку на крайний случай

Поездив и на 2.0, и на 2.5, могу сказать, что оба двигателя хорошие, и каждый имеет свои преимущества. 2-литровый - просто суперэкономичный, современный, тихий двигатель, для большинства людей, думаю, его вполне достаточно. 2.5-литровый - помощней, постарей, погромче, с ним машинка обрела приятную динамику, но довольно прилично в ущерб расходу (на 2л где-то). Самое главное, что есть выбор, не очень широкий, но есть. Был бы еще 3-литровый V6 200 л.с., можно было бы сказать, что линейка Х-Трейла полностью укомплектована