Ant

Что-то по-моему, все вышесказанное - бред

А что, в АКПП нейтраль уже отменили? Если это так, то такую машину выпускать в серию нельзя. Это все равно что сделать... я не знаю... дрель без кнопки вкл/выкл. В розетку воткнул - закрутилась. Палец сверлишь - а выключить никак

Хорошая скидка! Приветствую!

Спасиб! Чем прогневил богов?

Приветствую! Классно смотрится машинка, хоть мое мнение, что без рейлингов икс выглядет низковато, но в черном цвете нормал.

Если механика, то расслабься, ее хоть до луны можно тащить на нейтралке, ничего ей не будет. А всякие ограничения - это для АКПП и варика, их нельзя буксировать на большие расстояния, т.к. на незаведенном движке отсутствует давление атф внутри трансмиссии, поэтому могут быть проблемы.

Приветствую в икс-трейл-клубе!

Почитал, интересные мнения. Согласен с обеими сторонами частично. Первая машина должна быть довольно свежего года, пусть и не новой (лучше даже не новой, чтобы не быть привязанным к официалам), не должна быть здоровой дурой, на ней должно быть легко маневрировать, коробка - по-моему мнению - только ручка. Человек, умеющий ездить на ручке, легко перейдет на автомат, а вот если сразу сел за акпп, то потом переучиваться наверное сложно, а пригодиться действительно может, на отдыхе, скажем, в прокате бывает ограничен набор машин, ну или друзей забрать с вечерины и т.п. Короче, ручкой тоже надо дергать уметь, даже если потом планируешь ездить на акпп. Что-то типа гетца, киа рио, альмеры, фокуса предыдущего - вполне нормальные варианты, недорогие, ненапряжные в обслуге, комфортные и довольно безопасные. В принципе можно и ВАЗ взять - калину например, если денег не хватает. А поездив пару лет, уже можно задуматься о чем-то побольше, когда сформируются желания и понимание, что нужно от машины.

Невозможность экстренного отключения агрегата - это грубейшее нарушение базовых инженерных правил. Как такой автомобиль мог пойти в серию?

Судя по всему клапана в гидроблоке зависают надолго либо из-за недостатка давления, либо из-за посторонних частиц, которые не дают клапану закрыться. Насчет варика не скажу, а для акпп такое поведение очень опасно, потому что затянутые переключения в конечном итоге приведут к подгоранию фрикционов и осыпанию рабочего слоя, который в свою очередь засоряет атф и приводит к еще большим проблемам вплоть до обламывания зубьев шестеренок в планетарке. Так что лучше не тянуть, первым делом еще раз поменять масло, только лучше не через "аппарат", а обычным сливом-заливом. Тщательно следить за уровнем, недолив и перелив одинаково опасны.

Если просто обороты не растут, то вряд ли это проблема коробки, хотя stall test сделать не лишним было бы.

На форде на 90 тыс км выкрутил, посмотрел.. Вкрутил обратно и забыл про них. Состояние - идеал, как с картинки, и движок работал ровно. Зачем менять то, что хорошо работает.

Нуачо - сдалано по новомодному стандарту. Теперь ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ! Зато не надо мучиться думами, какую тачку брать Что рав, что мазда с фордом, что хундай, теперь еще вот субарик - с трех метров не отличишь.

Передаю эстафету и поздравляю с Днем рождения Желаю всего приятного!

Фокс, дружище, спасибо Саша, Ириша, спасибо, девчата

Спасиб, Денис!

Огромное спасибо, Петр

Спасибо, Илья, очень приятно!

В честь дня рождения была пущена в дело давно припасенная бутылочка "Черного полковника" - настоящего! покупался на винзаводе "Солнечная долина" и контрабандой вместе с другим приятным грузом, который у нас не купить, был переправлен через украинскую границу под полом багажника Что хочу сказать... Если и бывает на свете красное вино лучше, то я его не пробовал... Слов не хватит, чтобы описать этот аромат, букет, цвет, это удовольствие.

Сергей, Мариша, спасибо большое!!!

Виктор, благодарю за поздравление!

Спасибо, Сергей!

Огромное спасибо, Женя!

Зачем ставить то, что стоит негуманно. Гарантии лишить не могут, это все перетерто тысячу раз. Уж по крайней мере поставить гарант и защиту картера вполне можно своими силами, и сигналку лучше у нормальных спецов ставить, а не у дилера.

Ага, было такое, снег набивается под защиту, наверное распирает там подушки двигателя, когда подмерзает, вот вся вибрация на кузов и идет. Когда оттаивает - проблема устраняется.