Ant

Точно. Ну и еще затрат на ремонт вроде не было почти. Фактически только бензин.

Защиту смотрел, и колодки и все вокруг на предмет камешков и т.д. Думаю, уж не сменить ли колодки на другие или вообще диски.

4 рубля за километр получилось

У меня сейчас нечто похожее. После смены колодок появилось и уже больше 2-х тыс км не исчезает. При торможении, когда машина уже почти остановилась, такой скрип или скрежет. Что это такое - хз.

Присоединяюсь! С Д.р.!

Да, и первый был на механике (2л), и второй (2.5л), я механику вообще уважаю. 2л едет вполне прилично, и по городу катался больше года на нем, и в Москву гонял, на трассе проблем нет, при обгонах врубаешь 4-ю или 3-ю, газ в пол и погнал. Динамика достойная. Не бмв, но и не овощ. А вот по городу на 2л были некоторые проблемы, особенно в пробках. Как уже сказал, педаль электронная, в вяло ползучей пробке не получается тихонько трогаться с малых оборотов, движок хочет заглохнуть, приходится крутить, что для сцепления совсем не полезно. Ну и считается, что сцепа на 2л слабая, собственно, так оно и есть, т.к. узел унифицирован с Тиидой и другими легковушками. Ситуация исправляется в некоторой степени установкой мульки - педаль бустера или джеттера, но не на 100%.

Насчет дастера не знаю. Да в целом нормальный коробас, проблем нет, ездить можно. Особенно когда привыкнешь. Но если пересаживаешься туда-сюда с другой машины, замечаешь некоторые недостатки. Думаю, потестдравить надо, тогда все станет понятно.

Неприятных ощущений, связанных именно с коробкой, нет (за исключением тех, про которые я упомянул - впрочем, может, я просто придираюсь). Звуков посторонних тоже нет.

На хтрейле к слову тоже двухмассовый маховик. Трогание не очень комфортное - на низких оборотах норовит заглохнуть, приходится крутить, соответственно, жечь сцепу. Но это "заслуга" электронной педали газа. В целом переключения передач нормальные, но не такие четкие, как на фокусе, например. Ручка как бы натыкается на что-то внутри.

Не так давно поменял колодки, и вот сегодня, проехавшись без музыки с открытыми окнами, обнаружил, что в районе левого переднего колеса присутствует скрип при нажатии на педаль тормоза. Именно при нажатии на педаль, а не скрип от трения колодок. Т.е. на стоящей машине тоже скрипит. Не было ли такого у кого-нибудь? До смены колодок все было в порядке. Что смотреть в первую очередь?

хех. да какое там спасибо. так и должны они работать. а то привыкли месяцами мурыжить, вот все и думают, что это прям чудо какое-то.

Первые купившие говорят о 16 литрах в среднем Как-то по-моему многовато для 1.6 жужжалки. У меня 3-литровый мавр столько жрал.

Для 2.5л свечи 22401-JA01B Тут посмотрите http://nissan-wiki.ru/index.php/Nissan_X-T...%BD%D0%B8%D0%B5

Ага, вроде исправились, последние 5 посылок с али - все меньше месяца.

Движок надо смотреть, возможно, троит. Дроссельную заслонку почистить первым делом, свечи проверить/поменять, компрессию померить. Еще подушки двигателя проверить.

тут загрузка фото не работает который год (сарказм) выложи на radikal или imageshack и вставь ссылкой

На Маверик клубе есть тема с фотками - мавру в зад въехала легковушка какая-то (не помню какая, навскидку тему не нашел). У легковушки весь перед в хлам, а когда ее отсоединили, оказалось, что у форда даже бампер выпрямился обратно, повреждений никаких нет. Впрочем, это еще машины старой закалки, там и железо нормальное, пальцем не проминается, как у всех новых, и не гниет даже с царапинами до металла.

+1 х-трейл - отличная машина, но не нужно ему единолично присваивать достоинства, которых и у других хватает да и 170 гонять не стоит по нашим дорогам.

Форд делает отличные машины, надежные и недорогие в покупке и обслуге. Был владельцем Фокуса и Маверика, ничего плохого про них сказать не могу. По теме - грузовичок, может, ничего так для ранчо, но не для города/трассы с его задним приводом. Да и дорого будет поди.

Приветствую!

Где-то в вашей арифметике ошибка Не, не вопрос, можно к 2.5-литровому подцепить 3-тонный прицеп, а на 2-литровом опустошить багажник, снять сиденья и заклеить скотчем двери, и сравнивать на 160 км/ч но в целом чудес не бывает, 2.5-литровый прилично динамичней на трассе, именно при обгонах тапка в пол, когда каждая лошадка на счету. В городе разницы почти нет, за исключением того, что трогаться на 2.5 легче на механике. Насчет варика не скажу.

Поздравляю с Днем рождения! Желаю всяких ништяков!

Если деревья далековато от дороги, тогда эффект не тот. А вообще от люстры света добавляется очень прилично. Может, правда, попробовать подрегулировать

От рейлингов обалденный эффект в лесу или ночью в гаражах, когда включаешь, все как днем перед машиной. От простого дальнего нет такого эффекта из-за того, что он низковато светит, а люстра именно на уровне человеческого роста или чуть выше.