Ant

Присоединяюсь к поздравлениям! Желаю всего!

Да полно народу попало на переборку АКПП после буксования в гoвнах (я не только про хтрейл). Скажем так, с МКПП гораздо больше зависит от водителя. Если грамотно пользоваться сцепой, то один комплект переживет и кузов, и самого водителя

гт все равно месит атф, никуда от него не деться. все равно лучше мкпп ничего нет

Ну да, а какие еще варианты..

В вариаторе (точнее, гидротрансформаторе) при таких покатушках возникает огромное выделение тепла, поэтому эбу включает щадящий режим и ограничивает обороты. На мкпп ездил довольно долго и в горки, и в колеях, и в прочих гов_наx ничего не отключается и не ограничивается. Единственное что, когда крутился на заснеженной стоянке в режиме Авто, через минут 10 начал моргать 4WD - перегрелась муфта. Но это понятно, почему, там реально кружился и боком, и задом, по всякому, с заносами, поэтому муфта постоянно была в напряге.

Ну почему же. Думаю, при условии равномерного прямолинейного движения по трассе без горок и попутного транспорта 5.6-литровый движок будет столь жрать, только в тех же условиях хтрейл будет жрать в 2-3 раза меньше.

Запросто. Приемщики у них любят погонять на машинах клиента с прокруткой и дымом из-под колес. Им-то пофиг, всегда можно все свалить на "неправильную эксплуатацию". Свежее масло всегда светлое. Могли и не поменять.

Собачка в машине

погуглите слова "поменять imei", найдете много интересного

На множестве аппаратов IMEI вполне себе можно поменять прошивкой или через инженерное меню.

Да уж, альтернативы довольно странные, трудно найти более разные машины в сегменте кроссоверов

Насколько я знаю, всегда есть одна сим по умолчанию (основная), наверное, с нее?

У меня все открывается нормально

Слушай, С4, хватит уже во всех темах флудить про свою Соренту, эта тема про Аутлендер. Твое мнение вроде все уже знают, к чему повторяться.

Да-да, у тебя ж расход 3 литра на сотню, мы все помним. Это очень интересно. Гораздо интересней икса

Ну не надо преувеличивать. Я думаю, примерно одинаково

Приветствую! Машинка однозначно классная, хорошо, что успели, больше таких не будет

Зачетная штука! Особенно для трактористов

Не иначе инсайдеры китайские захватили правление нисцанмоторкомпани и планомерно разваливают империю.

Каждая точка зрения имеет право на жизнь. В глубинке выбор машин меньше, это да. Но обычно когда ищут, хотят именно местную, купленную у дилера, а не пригнанную откуда-то из другого региона. А о московской соли и дырах в кузове после пары лет просто легенды ходят

У нас, к примеру, почему-то московские номера сразу вызывают подозрение, недоверие и негатив к продающейся машине. "пробег скручен, болты закисли, кузов поведен, движок убит" в объявлениях часто пишут: то-се, в отличном состоянии, "не москва".

Зачем вообще весь этот институт региона на номере? Чтоб гайцам легче было "выцепать"? Купил машину, получил номер и катайся, продал другому с номером, он катается, в Москве, Питере, Хабаровске. В чем проблема? Вы что-то выискиваете то, чего нет. А транспортный налог вообще зло и должен быть отменен, он к разбиванию дорог отношения никакого не имеет.

А двигатель снимать случайно не советуют? Датчик уровня нужно почистить всего лишь (см выше), бензонасос тут вообще ни при чем.