Ant

Если ездить до конца гарантии, то можно и дизель. А если нет - тут надо подумать

Это точно, был неприятно удивлен поведением машины с АБС, давишь педаль, а она едет и едет, раньше инстинктивно сам притормаживал с отпусканием педали, как-то чувствовал машину, а тут получается, что находишься где-то на удалении от дороги, и не имеешь 100% контроля. Но для чайников, которые в пол тормозят, оно, наверное, лучше.

Что ж, уважаемые представители Ниссана. Конечно, вряд ли вы когда-нибудь прочитаете это. А жаль. Вам стоит посмотреть результаты опроса в клубе владельцев вашего автомобиля (до какого-то момента красивого, удобного, функционального, и самое главное, - самобытного). Больше половины этих людей не приняли ваше издевательство над любимой маркой. Зачем вы это сделали? Назвали бы эту модель как угодно - хай кросс, кашкай 3+, рог какой-нибудь. И эти люди, пообсуждав такого "младшего брата", забыли бы о нем на следующий день. А выпустив на рынок "это" под именем X-Trail, вы потеряли огромную армию поклонников этой модели в частности и марки Nissan в целом. Нам больше не на что надеяться, мы не получим от вас машину, которая нам нужна. То, что выпущено вами и названо X-Trail - мимолетная маркетинговая пустышка - погоня за модой, попсовая поделка, унисексовый безликий автомобиль, удел которого - быть спутанным с десятками себе подобных на улицах. Жаль, что вы этого не понимаете, жаль, что вы убили такую узнаваемую и любимую многими модель, как Nissan X-Trail. Лично я буду ездить на своем Т31 до тех пор, пока его состояние или иные причины не вынудят его продать. А затем куплю другую машину - и это будет, конечно, не новый "X-Trail".

Предположу, что имелось в виду Auto

Вспомнился анекдот: - доктор, моему соседу 94 года, а он говорит, что ночью по 5 раз может. - ну и вы тоже говорите

Присоединяюсь к поздравлениям!

Подтверждаю, на 2.5л с МКПП старт заметно динамичней, а если еще стоит бустер, то на 2WD вообще ездить невозможно, все время роет передними колесами при старте. 2.0 в этом плане "поспокойней". А вот и зря, отличнейшая вещь именно для удовольствия - при езде по трассе можно ноги расслабить и сесть как угодно, хоть боком, хоть по-турецки, очень помогает, когда едешь не 100 и не 200 км, например, на юг.

Интересно! Ни разу такого не видел. Может, ошиблись они в этом пдф или что-то другое имелось в виду.

Да что там за оснащенность. Детский сад. Загружать в магнитолу картинки с пикника - эка невидаль, контроль за потерей полосы - для сонного планктона наверное, автопарковка - для девочек. Мне, к примеру, это все не уперлось ни в дугу. Хочу мощный движок, надежную трансмиссию, большой багажник, комфортный салон, люк во всю крышу. Хочу надежную машину, а не игрушку, набитую сомнительными финтифлюшками. И чтобы, когда подходишь к своей машине, смотришь на нее - и душа радуется. А не так, что вышел на стоянку и ищешь ее среди одинаковых кий, хундаев и тойот. В общем, одно расстройство. Думаю, не вернуться ли к истокам. V6 3л 240 л.с., АКПП 6 ст, настоящая честная машина с толстым железом, простая и надежная.

А почему это записано в улучшения? Для меня это, к примеру, большой минус. Дорогущая низкопрофильная резина на наших "направлениях" добавляет только табуреточности и сильно опустошает кошелек при неизбежном для ее размеров порезе-проколе.

Ну мы же с вами на форуме X-Trail, и новая машина позиционируется как замена X-Trail, поэтому вариантов-то нет. Если бы продолжил выпускался нормальный X-Trail, и плюсом к нему этот, тогда другое дело, я бы тоже сказал: "пойдет для девчонки". А так с трудом понимаю этот маркетинговый ход. Когда есть уже и Rogue, и Qashqai, и Murano, и Pathfinder еще теперь такой же прилизанный, зачем еще один такой же. Кому нужно столько одинаковых машин с разными названиями?

Вот сделал опрос Проголосуйте, посмотрим, сколько наберется любителей "стремительного дизайна" и "маленьких экономичных" двигателей.

Вот и представлен во Франкфурте долгожданный X-Trail нового поколения. Проголосуйте, понравился ли он Вам или нет.

именно. никакого x-trailа нет. они его убили. а то, что нам показывают, как хтрейл - это старый американский rogue, слегка нагламуренный и с обрезанными турбо движками-жужжалками для европы. X-Trail умер, да здравствует X-Trail. Впрочем, где-то я такое уже видел... Точно так же американцы убили красавца Ford Escape 2009+ и вместо него стали делать жалкую кугу под именем Escape. Или Chevrolet Trailblazer... Все повторяется один в один.

Британцы почему-то называют его Nissan Rogue, хотя раньше Rogue и X-Trail были совсем разные машины, Rogue все же ближе к Qashqai. http://www.bbc.com/autos/story/20130910-ni...roguish-charmer

По тв показали. Как-то на вид он ну уж очень маленький и низенький. Кашкай кашкаем.

Т30-Т31 была преемственность, а тут она утеряна. Очень жаль, будем искать брутальные машины у других производителей.

Насколько я понял, именно модификации, причем, возможно, в более новых деталях (например, имеющих в конце букву С по сравнению с оригиналом с буквой А) могут быть исправлены какие-нибудь баги/несовершенства. Так что имхо лучше брать самую новую модификацию с самой последней буквой. Но могу и ошибаться.

Налицо неисправность, менять по гарантии.

Приветствую! Отчетец бы по СГВ не помешал! Когда-то серьезно выбирал между этими двумя машинами.

нет

Поздравляю с Днем рождения!

Илья, поздравляю, желаю всего!

120 тыс за 3 года... Нда, явно не машина выходного дня Я бы не стал.

Не обижайся. Никто наверное не в курсе вообще, про что речь. Ездят и не парятся. При том, что большинство тут вообще на варике.