Dima Krotov Arhara

Антон , где то до 50% если фильтр забит и не трогался примерно 50-70 ткм . Но от региона и дорог зависит .

Скока живу . Крыльчатка снимается . Берите !!!

Живьем такой икс увидел . У меня такой же у самого . С черным боксом светлая машина - ЭТО ваще жесть , особенно белая . Может кто и привык , но в потоке как с гробом едешь , со стороны то оно виднее .

Прошло 1200 км после регулировки рейки , чё то я нифига не понял . Вроди стуки точно стали меньше - это факт , но , полностью не ушли . Справа у меня не стучит , то есть втулка рейки правая , живая . Стучало только на стиральной доске . Если осознаю ,что не помогло буду покупать зч у наших с ДРОМА , и ставить в местном сервисе . ПОНАБЛЮДАЕМ .

В емексе лукойл 5в-40 синт . Стоит 900 р за канистру 4 литра . УзАУТОойл (аналог этого луки) куда то частично пропалллл .

Сергей вы оба датчика чистили? Смотрите фото в теме . Читайте тему целиком .

От половины бака. До цедого бака , датчик может не врать . У меня оба так работали . А если мало бенза , врет

Я владею т31 , у него рейка как у ваз-2109 , конструктивно , сухая и оч простая . И пробег у меня 110 000 км . Эур стоит под рулём . У т30 совершенно всё своё , стоит гур .

У меня стук в том месте гду у рейки вал , появился на 105 000 км . Сейчас вот отцепили подрамник , расконтрили , пометили , измерили ход до останова ключа , и подтянули . Я проехал 8 км по убитой дороге , стало лучше , тише , на стиральной доске не стучит , в поворотах от борта до борта нет и намека на клин . Но проверять правильнее в жару. На предмет клина . Сама регулировка гайкой пошла от заводской всего на четверьт круга , плюс чуть чуть . Мы протянули на 30% этой четверти круга . Пока я доволен . Что будет дальше вопрос . Но дальнейшая регулировка скорее всего не целесообразна .

СЕРГЕЙ создайте тему , наименование темы - Куплю сожженый диск сцепления . Так быстрее найдёте .

XE есть без АПС и ЕСП как на мкпп так и с вариком . Из диагоналки ему не выехать . У него же нет туманок . Нет поему и датчика света . Ручки черные не окрашенные . с 01.012011 по 31.12.2015 Хотя с 2007 по 2010 , ручки черного цвета почему то были показателем того что машина приехала из Японии . Из за чего моего знакомого довели пару раз до психа , у него ксенон (ЭЛЕ комплектация в маскиммуме) , есть , а ручки черные , и к нему пару раз подходили с вопросом - А сколько стоит ваша дешёвка в базе новая с салона ? (из за не окрашенных ручек ...) С такими вопросами подходят ВАГОВОДЫ , у них ручки в цвет кузова показатель НЕ САМОЙ низкой комплектации .

Медиа тор . Если части коллектора нет , но нет и прямых разрывов на нем . То мотор работать и включатся будет . Потеря мощности самого мотора говорит о том что коллектор стерт специфическим образом и меди нет поикраям . Жить ему не долго . Вторая причина , в глушняк забитый фильтр с лета ....

А ещё лучше лить UZAUTOOIL его совсем подделывать не интересно . Или для ссангиенгов оригинал . И то и то льют на лукойле в серебристые канистры .

Хороший отчет . Значит вам слили машину с вобшем то спаленым сцеплением . По крайней мере продавец это понимал , почитав форум . Я б с удовольствием купил бы машину к человека , который вбил себе в голову что он попал на смену сцепы и маховика .... а сам бы сделал переклепку в сервисе за 7-8 тр ... По больше бы наверно тех кто боится икс со сцепой .

Где то тут в теме был форумчанин , сказал сменили по гарантии сцепу . Но этот человек пропал , также как и вера в него... Диск=накладки за 300 р , у меня прошёл 1000 км , все окей , ездиим . На нем 40 дырок ...подробности ранее .

Да нормальная сцепа .рекомендации читайте и ездите на здоровье . У меня прошло 100 ткм . За замену диска сцепления грубо отдал 8000 р . Че огорчаться то . А то что усвас 3-4 плохо включается , может ещё и выжимной смотреть надо . Там гидроцилиндр прямо на первичном валу , а вдруг воздух где ы тормозухе или ещё что .

Спасибо !!!

ну

спс

может если порвана полностью обойма и раскрошилась частично .

4740 как то очень дешево с работой .

В этот раз я телефон не урониллл . Всем доброго утра ! Я ток встаю . Готовлюсь : бигуди , лак , пудра . Пойду сегодня в ресторан , как взрослый . 35 , это когда старость немного уже подкралась , когда на 9й этаж без отдышки никак , когда 100 метров проплыть за 1:14 уже тяжеловато , особенно когда ты конькобежец , когда смена очередного автомобиля на более крутой - не так и важна . Когда один или двое уже в школе . Когда старшей уже ходишь прокладки покупаешь . Когда мальчиков начинаешь пробивать по сетям . Хороший возраст - свои заботы .

Мой пост 322 тут же , с фото , об этом .

Я езжу безобразно . В этой теме были все посты . На 90-95 тысячах умерла задняя правая , потом сразу передняя левая . Сейчас 120 тыщ и тишина . Две родные . Сзади стоит оптимал , справа . Слева спереди скф .

В барахолке разместите с фото и описание всего что умерло . Желательно и то что живо описать , хотя это намного дольше . Фото помогут избежать глупых вопросов типа - ПОЧЕМ стартер ? Почем Генератор ? Почем компрессор ? А че есть ? А чего нет ?