Сэм

Да сейчас. Это на ваших Т31 всё такое нежное, на моем брутальном Т30 моторчик печки несколько лет так жил ))) пару раз в год люлей получал и продолжал работать. Правда, когда скончался, то уже клинанул мертво ))

LFh14H8 Вот этот

@sasha75 я тоже Luzar на Т30 этим летом поставил. При первом запуске было небольшое посвистывание, но в течении нескольких часов ушло. Работает аналогично штатному.

@KlimovMY Вы б у себя в профиле хоть автомобиль указали, чтобы не гадать. Это как в анекдоте про блондинку и ее встречу с динозавром на улице - 50/50 Полагаю, на этот вопрос только Вы сами и ответите, когда попробуете завести.

@igorkv59 у меня в том году 4900 была, в этом скоро узнаю))

Тут такое дело, у нас кнопок несколько, а проводов всего три. Каждая кнопка даёт сигнал через свой резистор, соответственно, мозги отличают каждую кнопку. В идеале найти мануал на свой пионер и посмотреть, какие номиналы управляют какими сигналами. В зависимости от них уже подбирать новые сопротивления для каждой кнопки. Если, конечно, там все номиналы будут отличаться от номиналов штатных кнопок на одно значение, то, может, и одного резистора на общий провод хватит.

Тогда и правда лучше к электрику.

Сами моторчики одинаковые. Форум, также, создан и для того, чтобы иметь возможность получить необходимую информацию, которая на этом форуме есть. Про предохранители и реле у нас на форуме есть. Нужно просто потратить немного СВОЕГО времени, чтобы это найти, а не сидеть в ожидании, когда другие за тебя это сделают.

На схеме всё есть. Слева схема для ручного корректора, справа - для автоматического.

В русском, похоже, тоже. Ну сделай одолжение... Если и в схемах не силен, найди электрика, который сделает. Ручная коррекция отверткой есть на всех фарах. У галогена электрокорректор с управлением из салона, у ксенона электрокорректор автоматический с управлением от исполнительного механизма, находящегося в районе заднего левого колеса.

Нет. У нас ксенон только в ближнем. Дальние отдельной обычной лампой. Купить фары под ксенон. Установить. Пользоваться. Вот схема родного ксенона на Т30 2005 года элеганс:

@Ровермен не оригинал и я себе в этом году поставил, мой родной на 16 году таки сдох. Посмотрим, сколько Лузар проходит.

Хорошо вам на 31-х, у нас оригинал уже около 30 тыр.... И то из Эмиратов с доставкой больше месяца.

@Podvodnik боюсь, что пока туда не залезешь, не угадаешь в чем там дело. От банального попадания мусора до всего остального. Пока только более-менее ясно, что проблема механическая, а не электрическая.

ну а свое руководство посмотреть не судьба?

@Pzm76 не думал, что этот анекдот кто-то ещё помнит))))

@NikSer прежде, чем покупать, решите для себя, где проще решить вопрос со "слизанной" резьбой, у гайки (просто купив новую) или у шпильки, которую надо не только купить, но и поменять))

@Юрий90 прогреваю и жду, потом смотрю. Чисто наличие/отсутствие как таковое можно и на холодном смотреть)))

@Всеволод

Регистрируется, да. Бесплатно. Абонентской платы тоже никакой не надо. Платишь только за оборудование.

Ого, как подорожал... Да, такой, плюс к нему второй датчик на вторую зону. Ну если надо. Мне надо было, я поставил. А так, к примеру, на вторую линию можно повесить включение бойлера или кондиционера. Сама башка в любом варианте двумя линиями управлять может.

У меня батареи и электрокотел, плюс в тамбур инфракрасник висит. Управляю по интернету с помощью приблуды от фирмы Salus. Блок управляет двумя линиями. По одной - котлом, по второй - инфракрасником. На каждую линию свой датчик температуры. Вот так оно выглядит сейчас с телефона: Ещё плюс этой штуки, что можно очень гибко управлять отоплением.

@Ровермен @apple911 Это я ее дел. Насовсем. И хватит об этом.

Просто теряется смысл что-то предлагать при таком подходе. Как говорится, насильно мил не будешь.

@Pzm76 ага, получился своеобразный эко-туризм)))