Сэм

Да пофиг. Я транспондер всегда рассматривал только как средство комфорта при проезде терминала в сравнении с другими вариантами оплаты.

Томные, это розовый и сиреневый?)))

Так себе результат))))) Надо было хоть в гугле посмотреть "как измерить ток в цепи"

там тех запчастей то...и все ни разу не редкость, так что проблем не должно возникнуть

@ruls о, круто, тем более для 31-го

@Док85

Это у вас на 31-х, у нас на 30-х, вроде, не всё так плохо))

@Pzm76 мне повезло, мой 187ткм пробежать умудрился.

Ну ты больше не пугай нас так, давай хоть какие гудки в тумане, а то уж подумали, что эксперимент к чему не хорошему привёл)))

@sob ну печку то, судя по схеме, снимать всю придётся, полагаю. Хотя, если есть что-нибудь типа простейшего эндоскопа к телефону на длинном проводе, то может можно и так как-то подлезть и глянуть, как там испаритель себя чувствует, не разбирая ничего. @Pzm76 не, Дим, точно вот прям не знаю, не лазил туда сам, хотя и планировал, но после болезни сил не было заморачиваться, отдал в сервис, а над душой не стоял, пока делали. Так что могу только логически по схеме предположить.

Если что, карта к телефону привязана))))

Кратко - про вентиляцию картера и как проверить давление машине тонометром.

у Кашкаев может быть)) Про наши Т30 я таких проблем не еще ни разу не слышал чтобы они были не единичными. Может кондей просто отрубиться, если температура двигателя к критической отметке подползает, но и это не проблема кондея, а проблема системы охлаждения, точнее, ее некорректной работы. Пугает, что ТС куда-то пропал после своего намеченного эксперимента )))

@Pzm76 Дим, ну у меня то ничего не обмерзает.

Не будет. На ВАГовской форсунке обратный клапан не шариковый, а в виде нипеля, т.е. резиновая трубка, зажимающая боковое отверстие (я разбирал такую перед тем как себе ставить). Так что пофигу в каком положении ставить, клапан держит мертво и не даёт течь самотеком ни туда, ни обратно. Да, ещё она (форсунка) длинная, так что, может, и не придётся тебе камеру переносить.

Вот такое

@Ровермен а те вечером сегодня сфоткаю, а то название забыл. Почти оригинал. Почти, в смысле, что без надписи "Ниссан", а так у жены на Сузуки родное с завода этой же фирмы.

@Podvodnik я просто недавно лобовое поменял, имею право)))

это салют, однозначно )))

Ну чего там у тебя? Интересно же )))

@Александр1981 КОМАРОВ а с темы этой то чего не скачивается то? Вот же руководство.

@sob давай. Если что, дальше репу чесать будем.))

Да, со стороны педалей и у тебя и у меня. Просто педали с разных сторон, поэтому у меня с противоположной стороны от твоей))

@sob я к тому, что у нас там всего два двигателя. И один из них делает тебе мозги. Нижний - воздушной смеси, верхний - режима обдува.

@sob не, в данный момент я про книжку. Есть ещё мануал на английском, он тут на форуме где-то ссылкой выложен. Если не найдёшь, стукнусь в личку, я тебе на электронную почту скину. Ты в книжке глядел, какие заслонки за что отвечают?