Сэм

Сами моторчики одинаковые. Форум, также, создан и для того, чтобы иметь возможность получить необходимую информацию, которая на этом форуме есть. Про предохранители и реле у нас на форуме есть. Нужно просто потратить немного СВОЕГО времени, чтобы это найти, а не сидеть в ожидании, когда другие за тебя это сделают.

На схеме всё есть. Слева схема для ручного корректора, справа - для автоматического.

В русском, похоже, тоже. Ну сделай одолжение... Если и в схемах не силен, найди электрика, который сделает. Ручная коррекция отверткой есть на всех фарах. У галогена электрокорректор с управлением из салона, у ксенона электрокорректор автоматический с управлением от исполнительного механизма, находящегося в районе заднего левого колеса.

Нет. У нас ксенон только в ближнем. Дальние отдельной обычной лампой. Купить фары под ксенон. Установить. Пользоваться. Вот схема родного ксенона на Т30 2005 года элеганс:

@Ровермен не оригинал и я себе в этом году поставил, мой родной на 16 году таки сдох. Посмотрим, сколько Лузар проходит.

Хорошо вам на 31-х, у нас оригинал уже около 30 тыр.... И то из Эмиратов с доставкой больше месяца.

@Podvodnik боюсь, что пока туда не залезешь, не угадаешь в чем там дело. От банального попадания мусора до всего остального. Пока только более-менее ясно, что проблема механическая, а не электрическая.

ну а свое руководство посмотреть не судьба?

@Pzm76 не думал, что этот анекдот кто-то ещё помнит))))

@NikSer прежде, чем покупать, решите для себя, где проще решить вопрос со "слизанной" резьбой, у гайки (просто купив новую) или у шпильки, которую надо не только купить, но и поменять))

@Юрий90 прогреваю и жду, потом смотрю. Чисто наличие/отсутствие как таковое можно и на холодном смотреть)))

@Всеволод

Регистрируется, да. Бесплатно. Абонентской платы тоже никакой не надо. Платишь только за оборудование.

Ого, как подорожал... Да, такой, плюс к нему второй датчик на вторую зону. Ну если надо. Мне надо было, я поставил. А так, к примеру, на вторую линию можно повесить включение бойлера или кондиционера. Сама башка в любом варианте двумя линиями управлять может.

У меня батареи и электрокотел, плюс в тамбур инфракрасник висит. Управляю по интернету с помощью приблуды от фирмы Salus. Блок управляет двумя линиями. По одной - котлом, по второй - инфракрасником. На каждую линию свой датчик температуры. Вот так оно выглядит сейчас с телефона: Ещё плюс этой штуки, что можно очень гибко управлять отоплением.

@Ровермен @apple911 Это я ее дел. Насовсем. И хватит об этом.

Просто теряется смысл что-то предлагать при таком подходе. Как говорится, насильно мил не будешь.

@Pzm76 ага, получился своеобразный эко-туризм)))

Я никого. Три дня разведка, а потом пришлось срочно уезжать, у товарища родственник умер. А мои раньше приехали на несколько дней, взяли тетерева и утку.

Из Москвы по ярославке норм. Только в районе Палтоги кусок плохой километра 4. А вот от Вытегры в сторону Лодейного Поля километров 40 полный пипец, жидкая песчано-глиняная каша, колеи и стиральная доска. Пару раз защитой даже приложился.

@Всеволод царапали, конечно.

Какой знакомый пейзаж))) А мы на Онегу сгоняли.

Это работает, когда (пока) поток идет. Когда ряды встают, то начинается то, что написано выше - продолжающая постоянно ехать обочина начинает лезть в ряд. Ну и такая же шляпа, когда появляются всякие сужения на обочине. На самом деле людей, которые умеют динамично и аккуратно маневрировать в потоке не так много. К сожалению, бОльшая часть обочечников живёт по другим принципам. Среди непускальщиков и держателей обочины тоже хватает "принципиальных" мудаков, те и в обычных ситуациях стараются никого не пропускать, причём, они сами чаще всего тошнят медленней потока. Так что да, неоднозначно всё ни с одной ни с другой стороны.

@Всеволод даже два раза письма приходили с разным интервалом. Оба раза забил. И один раз жене приходило. Также было оставлено без реакции.

)))) Не хочу тебя огорчать, но это позицию можно забыть. Очень не гуманно он стал стоить...