Таблица лидеров

Женя, большое спасибо за очередную прогулку! Рада была увидеть старых знакомых и познакомиться с новыми! Избитая фраза,но от души Пы:Сы: Женя, не успела передать Даше привет! Передай,пож.!Надеюсь, след.встреча с вашей семьёй,будет в полном составе! Фоток,увы,нет ...просто наслаждалась выходным!))

@Сэм Хочу попросить тебя о таких доработках (если это не сложно). Я захожу на форум каждый день по несколько раз. И всегда начинаю читать с раздела "Непрочитанное". Есть в этой раскладке одно неудобство. Непонятно к какому разделу относится сообщение.Например: последнее сообщение "Тормозные колодки". Начинаешь там отписываться, а оказывается раздел соседней ветки. Поэтому можно ли сделать так, чтобы была строка о принадлежности веток Т30, Т31,Т32. Спасибо за понимание.

@Pzm76 как то так

Ну раз про моду, тогда...

На четвертом цилиндре. Медную смазку использовал как раз высокотемпературную, до 1000 гр. "Ликви моли" для тормозов, свечей зажигания и тд. Первый, третий практически от руки. Второй с затруднением откручивался, а четвертый туда- сюда минут 10 -15 крутил с WD-кой.

Разговаривают двое. -- Интересно, а вот есть таблетки от голода? -- Да, только они большие. -- Да ерунда, лишь бы помогали. -- Они помогают. -- А как называются? -- Котлеты.

Быстро можете?

Не надо. Везде вверху (уже при входе в тему) есть строчка принадлежности к Т30,Т31 или Т32. Вот ее желательно тоже выводить в теме "Непрочитанные"

Купил Renault 11 06 508 19R, цена 890 руб. за шт. Сегодня поменял, три выкрутились легко, четвертая тяжело выкрутилась, резьбу потянула. Резьбу прогнал старыми свечами. Новые закрутил с медной смазкой. Фото старых свечей

Да это вроде автор спрашивал как ему сделать, а не я. А он из Москвы.

Имхо - если для себя делать, а не для продажи, то я бы не экспериментировал. Ну скажет кто то, что ставили или ставят такие то и всё норм, верить или нет... Это не те запчасти, на которых нужно пытаться экономить. Но это моё личное мнение. Мне, когда на Премьере грм моторист менял, кроме как комплект ориг, и слышать ни о чём не хотел.

Меня всегда завораживала такая магия. Что с майками, что со штанами.

@Лекарь да, они родимые...

Вам-же сразу сказали, читайте мануал.

В правом или в левом?

У нас дома бернотусовка...

Я бы сделал по-другому. Если меняете масло сами, то просто пролейте остатками 5в40 двигатель после слива отработки. Тем самым избавитесь от остатков работы прошлого масла, кислотной среды и т.д. Ложка мёда не сделает мёдом бочку с дёгтем. ИМХО

Стружки не было, но если прям пару мелких частиц, это так фотография получилась. Решение менять ГБ было принято после замера давления, но как оказалось, что сначала меняются все механические части(ремень, конус и тд) и только потом гидроблок трогают Это лаунчер (вроде так). Вот Консалт, с версией прошивки

Замена гидроблока у "Специалиста", снятый поддон до замены ГБ и давление со старым ГБ. Может человек он и хороший, но как специалист никудышный. кстати во второй сервис (который на московском) приехала еще одна машина от этого спеца..... Так что Рязанцам и гостям не советую к нему ехать с вариатором https://vk.com/akp_profi Спасибо. И спасибо за участие))

Добрый день. После снятия поддона, серьезного чего-то, не увидели, но первичное давление было от 0,38-до 0,45 на N и прогретом вариаторе (норма более 0.5) "специалист" приговорил гидроблок 35000 +5000 работа. Заменили....проехался все ок. На следующий день, вместо жесткой тряски при ускорении появился толчек и "стиральная доска". Звоню, пишу челу тишина......плюс этот человек сорвал пару болтов в поддоне, обещал все устранить бесплатно при замене ГБ, но потом сказал что это я виноват, а металл "устал" 300руб за каждую нарезанную резьбу. Занавес )) Звоню в Москву в Jatco записываюсь... и вспоминаю, что в московском районе г Рязани, есть старый сервис. Звоню им, объясняю и прошу точную максимальную сумму. Перезвонили: 86000р. подключ. Делали коробку 3 дня, плюс потом ждали чела с "Консультантом ОД" для калибровки гидроблока. Замена: ремня, клапана, конусов, ремонт бублика, замена масла и фильтров. Гарантию дали ГОД Всем спасибо за помощь. P.S.Машину продавать, не собираюсь, нравится он мне )), но вариатор в жизни больше не куплю

Все верно комплектация Платинум Эдишен и цвет только один так сказать темно коричневый металлик ( на солнце он отдаёт немного в фиолетовый , под другим углом горикий шоколад, а в сумерках черный ) цвет потрясающе красивый под разным углом другой оттенок. Когда выбирал очень сомневался в цвете но когда в салоне мне показали Патруль в таком цвете все сомнения отпали.

А у меня вот такой.

Вот полностью согласен , лучше то и не скажешь , любите свой ДВС и MCVT прогревами перед началом движения да и в начале движения.

Начитавшись здесь про бензин что разницы нет катался порядка 1,5 года на АИ 92 и 90% Газпром в один прекрастных день авто сильно затроила поехал в NN сервис к Юрию и вердикт вся топливная система запрелестна оч сильно , все помыли , почистили , поменяли и как выяснилось с разговоров поделки 92 сейчас больше и расход на нем больше перешел я на 95 и только шел авто полетел прям на газ давить не надо))) вобщем разница огромная да и расход упас примерно на 1,5 л. вобщем экономии никакой нет и авто на 92 не едит нехрена.

Если бы слетел, была бы лужа где-то, а так скорее всего замерзло в форсунках, там ведь с обратным клапаном и чуть-чуть жижи остается, значит такая -30 попалась жижа..

Себе не забудь припасти

Каждый сделал или сделает свой выбор, и это его личное дело. Почему тот кто поставил газ уже под приговором? - потому что у как-ни-крути прогорели клапана? Но он не объяснил никому почему они прогорели, просто сказал, что Икс не предназначен для езды на газе и этим все исчерпывается! А почему он не предназначен? У него разве соломенные клапана? Чем этот мотор отличается от другого ниссановского мотора? Вопросов без ответов море. Поэтому каждый и делает свой выбор, а крики с кручением у виска меня не задевают, т..к. я уже перешел рубеж и поставил газ, все это действует на людей которые об этом задумываются. Решиться страшно, говорю честно, хотел сразу поставить, но тоже здесь почитал и подостыл. Потом полазил в инете, почитал-поговрил и в итоге поставил. Решайте и думайте-взвешивайте сами...

а в чем понты-то были? - никого не оскорблял, не посылал. Как ни крути, о чем ты пишешь, объясни и я извинюсь, если такое было? П.С. С кем вел беседу ни один не указал на наличие понтов и агрессии.

стасти-то какие!!!!!!!!!!!!! ГБО снять нужно!!!!!!!!!!!! Даааааа, это всем пробемам проблема, неразрешимая, иначе какие-то дебилы в СТО скажут "досведос". Еще сказки "бывалых" какие-нибудь расскажи... сстос, пеши есчо, прикольно читать.

дело хозяйское, просто хочу сказать одно - если сам не ездил никогда на газе, то не нужно в таких специализированных ветках форумов давать свои оценки основанные на слухах и прочих видеоматериалах. Поезди несколько лет, а потом уже и будешь комментировать. Дед мад, без обид, хорошо? Это относится ко всем посетителям данной ветки, которые насмотрелись и наслушались страшилок о бабе Яге, о сне на краю кровати, о темном страшном лесе, о покойниках встающих из могил и т.п. и пересказывают чужие галлюцинации или неудачный опыт.

Ну почему не хотим читать мануал к авто? Один раз прочитать очень полезно. Всегда Auto, он сам у нас очень умный, сам знает когда что включать и выключать. Как это было у классика? Никогда не читайте интернет до обеда. Тоже начитался интернета и боялся этого неожиданного включения зада. Короче, обманули нас, включается когда надо и как надо, все прогнозируемо и не страшно. Поставь один раз на Auto и забудь, Трейл все сам сделает правильно.