Таблица лидеров

Постоянно - туда-сюда. Объективно Кэшкай легче, маневренее, он короткий на нем удобнее парковаться, перестраиваться, но этот автомобиль на 1-2 человека + "ведро" багажа. X-Trail более основательный, он помягче, по прямой и на трассе на нем ехать приятнее, ну и багажник естественно. Мой вывод - если просто ездить утром на работу, в одиночку, по городу - то Кашкай более практичный автомобиль. Если ездить семьей и подальше - то конечно Икс-Трейл.

Как оказалось есть винил тонированный и прозрачный. Тонированного в наличии не было, был прозрачный (типа для бронирования или антигравий). . Наклеили сверху. Цена вопроса -1600 рублей. Это плюс к ранее озвученным цифрам.

Мой практикум таков (уже три мотора ниссан) , съедает маслосьемное кольцо на поршне в сборе , промывка и лавр , и свежее масло , не помогает . Свежее масло есть медленнее . Темнеет оно быстрее . При жоре 1 литр на 500-700 км лучше снять поршня и сменить кольца , делать ли замену колпачков , на усмотрение хозяина , в моих случаях колпачки были живые и замены не требовали . Ориентирвочно сия процедура стоит 20-23 тр в архангельске , архангельск далеко не самый дешёвый город в России . Вот только не помню , это работа с зч , или только работа + запчасти к ней . Ну будет 30 000 р если я ошибся . Самый большой жор который я видел , это 1\400 , масло Лука полусинт залитое по ошибке . Если не газовать в КИК на трассе , то даже и дымка в выхлопе не увидишь .

Эпопея с люком завершена. Поперечные планки приклеены, люк отрегулирован. Итого: стекло - 15000, доставка - 1800, работа 2500. Временные затраты на установку - 6 часов за два дня. Из них - 4 часа снятие битого, очистка крепежа и резинки, раздумья и консультации с Уфимцами как обратно ставить ну сама предварительная установка в крышу на крепления + ожидание кристаллизации праймера. И сегодня 2 часа - снятие, вклейка планок, ожидание пока пройдет кристаллизация, установка на место, регулировка. По стеклу - если не придираться, то все нормально. Если придираться, то хотелось бы шелкографию настоящую, а не просто стекло промазанное праймером для цвета. Ну и даже не знаю как правильно сформулировать - тонировочная пленка на внутренней стороне стекла - намного толще (даже похожа на пластик) по сравнению с обычными тонировочными пленками, которыми нам стекла тонируют - хорошо это или плохо - не знаю! Ну и отсебятина - абсолютно ничего сложного! Если есть руки и голова, то проблем по вклейке вообще не вижу! Если б знал как работать с праймером.....

Вот это посмотри https://ru.aliexpress.com/item/MZORANGE-Nissan-X-trail-T31-Xtrail-2008-2009-2010-2011-2012/32850414254.html?spm=a2g0v.search0604.3.224.2dc828daYYU34x&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_8_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_54%2CppcSwitch_0&algo_pvid=fb6e6ef2-51db-4b65-a9b0-ad7df34244dd&algo_expid=fb6e6ef2-51db-4b65-a9b0-ad7df34244dd-35 Это для Т31.

Сегодня сделал ТО, все прошло отлично: особенно понравилась работа мастера Дмитрия, рекомендую всем этот сервис. Спасибо!

@vvv307 , если не трудно, поясните пожалуйста, что надо сделать с концевиком капота? И как это между собой связано?

Здесь многие в обратную сторону пересаживались. Что конкретно интересует? Самое первое ощущение будет когда садишься - задеваешь башкой. Надо аккуратно голову подгибать. Следующее ощущение - это когда тещу на заднее сидение сажаешь. Тяжело ее туда запихнуть.

Техническое обслуживание автомобиля Ниссан Х-трейл ТО - 6 или то - 90000 включает в себя Диагностику автомобиля замена Масла ДВС и масляного фильтра замена воздушного и салонного фильтра замена свечей ДВС замена охлаждающий жидкости замена тормозной жидкости в данном случае вместе с заменой антифриза нами была предложена мойка радиатора охлаждения ДВС . .

Всем доброго дня. Меня зовут Дмитрий, недавно стал счастливым обладателем Nissan X-trail 2.0 2012г.на вариаторе. С 2001 по 2013г. Служил в Заозерске на ПЛ. Теперь живу в Подольске. Прошу так сказать вступить в ряды клуба)))).

Всем привет хочу представится.Меня зовут Руслан я из Москвы.Был Санг Йонг Нью Актион.Сейчас жду хтрэйла т32 2018

тонировать - сейчас на уровне оригинала....бронировать - ребятишки которые делали сказали, что бесполезно исходя из их опыта бронировки люков на фольксах. Камень в любом случае дело свое делает. Ценник тут если делать - тысяч 7-8.... А вот попробовать оклеить виниловой пленкой - наверное да....вопрос в цене.

@Novas @Pzm76 , стоимость замены масла и фильтров в вариаторе Х-Трейл Т31 2.0 -- 11300 руб. с учетом 10% скидки. P.S. простите, что долго не было ответа, человеческий фактор, пропустил уведомлении об ответе в теме, если требуется оперативный ответ, то лучше прибегнуть к телефонному звонку. @Pzm76 , спасибо, что оперативно отреагировали

Здесь и здесь

Так и сделаю спасибо за подсказку.Поэтому и написал,что Thule не делает для наших машин.Внимательней читайте.Выскажу свое мнение:Thule это не металлпрокат из Мухопрелестнска и если они рекомендуют комплекты для крепления на дверь багажника,то они отвечают за сохранность автомобиля.

там уже

@Andry_MK Вам 100% подойдет докатка от Кашкая J10 и все будет в родных допусках А на суппорт не налезет

@Radga @Novas страницей ранее....... http://x-trail-club.ru/forums/topic/33896-zamena-masla-v-variatore-specservis-rekpp/?do=findComment&comment=803207 И телефон есть для уточнения чего бы то ни было.............

Жена мне сегодня: "Я с подружкой погуляю, мы так... посидим где-нибудь, чай попьем". Конечно, отвечаю, только говори сразу, где вы будете и откуда забирать ваш пьяный партизанский отряд.

ранее я писал: Рассказываю как всё разрешилось и закончилось. Скажу так, что обдумав некоторые моменты, сейчас поступил бы иначе. (всё происходит за месяц до конца гарантии) На момент обращения: - Замену эмблемы согласовали сразу, с этим у них быстро. Ну там видно, что краска отвалилась и не придраться. - На просьбу заменить ржавеющие болты, сразу стали слать подальше. Аргумент: на крепежные элементы гарантия не распространяется. Они наверно вообще впервые узнали что в задней пластиковой крышке багажника есть металлические крепёжные элементы. Там типа нечему ржаветь, это типа грязь и всё. Всех кто приезжал они слали - это с их слов. ОТКАЗАНО. - Каркас кресла у мастера приёмщика кузовного цеха не люфтит. Люфт мной, под моей массой, был показан. Хотя это удел слесарного цеха, но кузовщик передаст тому. ОТКАЗАНО. После осмотра, ржавчину под болтами почистили. )) Мной было написано заявление что-бы дали письменный ответ об отказе с объяснениями. В ответе было указано, что на крепёж нет гарантии, что это не ржа, что каркас кресла это естественный износ и не распространяется гарантия и бла бла бла. Сразу когда я забирал эти бумажки с ответом, мной было написано 2 претензии, на ОД и представительству ниссан в РФ. Через примерно неделю мне позвонили и сказали, что приехала эмблема приезжайте на замену, записали на время. Через день мне позвонили опять и сказали, что надо время перенести, т.к. едут ещё 2 болта (те которые ржавеют), давайте их заменим сразу вместе с эмблемой по их приходу. ок! Записался на неделю вперёд, дабы хотел решить вопрос по каркасу кресла. Далее я начал получать письма от представительства и со мной связались. Я пояснил про каркас кресла, но всё склонялось к тому, что типа вот 3 года машине и это естественный износ, предлагали сделать экспертизу независимую, после согласия, почему то начали искать решение и эта тема с экспертизой больше не поднималась. Я и сам склонялся к естественному износу. Но разболталось кресло, машине нет 3 лет, это конечно ппц. Из какого говна и палок это сделано, что так. Мне предложили бесплатно каркас, но работы я должен оплатить. Я согласился. 7к за работы. Записался ещё раз, что-бы всё заменить за 1 день. ПО ИТОГУ: - эмблему заменили, вопросов нет - болты заменили, но чем то их намазали, (т.к. болты поставили такие-же как и были, но не ржавые), какой то смазкой, что теперь масляные разводы из этих мест, постоянно льются реками, в дождливую погоду. Ну это лучше чем ржа, смывается проще, и наверно болты не сразу начнут ржаветь. Можно было бы эти болты покрасить эмалью, но нет, просто 2 железки, которые через 0,5-1г опять будут ржаветь. - Каркас кресла поменяли, не люфтит, но менял его чел, который наверно впервые разбирает сидение и вообще имеет дело с пластиком. Принимал работу всё тщательно смотрел, увидел незастёгнутый пластик на кресле(там в кресле много пластика, если не знает кто), 20 минут ждал пока доделают. Всё ок, попрыгал на кресле, проверил работу кнопок, подогрева, потыкал пальцем в пластик. Через 2-3 дня пластик где я указывал расстегнулся вновь, я это заметил когда делал уборку в тачке, так же нашёл 3 сломанных внутренних защёлки пластика. Глянул снизу всё зеркалом, а там пластик местами прикреплён к креслу длиииииными такими хомутами. )) Вот так. Гарантия кончилась, ну и ручками я весь пластик сидения, сам перебрал и восстановил, до стока. Это не жалобы,не придирание к чему либо, это просто очередной опыт встреч с ОД, вам делать выводы. А в целом Автомобилем я более-менее доволен, он у нас рабочая лошадка, для нас он наваливает и вывозит, портит всё только экономия на мелочах производителем. КОНЕЦ.

У Петровича уже был инфаркт, поэтому он отворачивался, когда бармен начинал жонглировать бутылками.

Вероятно имелся в виду Искуственный Интеллект. )))

Ох уж эти региональные сервисы... Примерно то можно и самому протестировать с помощью известной приблудки и программки. ) Ошибка по любому была р0304. Ну может еще по др цилиндрам. А сразу хотели развести на 130000. Черти. )) в лучшем случае, поменяли бы масло в варике и свечи с катушкой. REKPP - респект!

MICHELIN CROSSCLIMATE никто не пробовал? В описании заинтересовало, что позиционируют, как летнюю, но нижняя граница -5 градусов, а не +5, как обычно

Я масло не менял. Друг перед продажей обслужил всю машину. На паддоне много стружки на магнитах. Масло было нормальное. Вот видео на момент поломки