Таблица лидеров

@mechanic привет тебе! Проблема банальная и она именно от автомойки. Залили нахрен патрон подсветки номера, от которого я запитал подсветку на камере заднего вида, отсюда и коротыш. Заизолировали заново и всё в порядке. Так что.... Неразрешимых проблем нет!!!!

@mechanic это не волф тёмный, это s-oil как моча. он только через 200 часов в приличную бурую жижу превращается.

скинуть декоративную решетку (между фарам которая), будет доступ к форсункам омывателя - они на скобах с обратной стороны к бамперу крепятся

Николай , вот эта приблуда прибрехивает , надо мерить на клеммах аккума. А вообще 13,9-13,8 маловато , аккум всегда в недозаряде будет. На моем бывшем Иксе тоже недозаряд всегда был - это особенность системы заряда.

У Вас все норм. с параметрами. Фактический коэф. избытка воздуха соответствует заданному. Мгновенный расход на прогретом двиг. - 0,99. Это норм. Коррекциями ЭБУ немного убирает подачу топлива (возможно форсунки грязные, переливают). Расход на щитке вообще во внимание не берите - это средняя температура поверхности Луны. Сделайте несколько длинных поездок - станет на место все. Нейтрализатор не хочет прогреваться. У Вас там морозы сильные? Среднюю скорость Вашу посмотрите. Конечно такой расход будет на приборке...

Зимние у меня в чехлах алка, без чехлов плохо со снегом бороться.

...на вариаторе/АКПП, наверно, незаметно. Усё, с оффтопом завязываю, а то стальной доктор, уже, поди, горчичник замачивает

Двумя страницами выше писал о своих приключениях этим летом. Километров двести по датчикам проехал на дырявых колёсах.

Да я и не пытался. Доложил о плюсах. В остальном один головняк. В шиномонтажке могут сломать, батарейки не вечные, иногда не заменить, это покупка, прописка, установка новых. И, не дай бог следить за показаниями... они плавают от температуры ( у меня и её показывают, не знаю, как на т32 ) Да, десятые но, вопросы возникают. Вчера было 2.2 или 2.3, а сегодня 2.1, почему? Может подкачать надо, а не спускает ли.. Гораздо проще глянуть на колёса утром, если не лень и ехать.

@Pzm76 Я вот такие катаю. За эти деньги очень доволен.

С коротких пробегов и недогретого масла. Если таковых много. Или только такие.

Ещё наверняка эмульсия на щупе будет масляном.

Забрал сегодня "Knecht Filter KL 440/44" который так же Mahle. Сравнил с MANN WK 9026 - вообще отличий не увидел. Жаль, фотке не даёт прикрепить. Так что 440/44 с разъёмом датчика воды.

Неделю назад ,был выбран самостоятельно в Москве (самокатная 4/46 омега разбор) мотор qr25de , под mcvt. Выбран из 5 . Вчера собрали завели . Работает ровно . Звона стуков нет . Сегодня дособерем . 80 ориентировочно пробег . 80 цена . 6 доставка до сервиса в Архангельске . 20 замена . Около 10 попутка . Если кому то интересно , то в этой теме , мои все злокючения с моторами есть . Ориентировочно в октябре 2023 или 2022 я там же брал мотор , с пробегом 140 , не успел привести в порядок , он сдох через 70 тыщ , масло давление подвело , я ездил несколько месяцев на недостаточном давлении , зная и осознавая . Колено пошло лесом . До этого истории тоже были разные . Всё тут . Я бы никогда не стал бы делать замену мотора с Японии , за 100 000 р , если бы не умел считать деньги . Купил бы какой нибудь чери Тигго 8 , 4/4 за 1,8 ляма 2022 года . Но увы и ах это лям надо добавить , а за лям я 10 раз мотор сменю или 7 раз вариатор . И проеду по низу рынка ещё не менее 500 000 км . Сколько проедет чери без кап ремонта , Тигго 8 мах про , мне в середине 2025 года никто бы не ответил . Машина в конце 22 только появилась . Ну а что-то ещё более дорогое , там и того меньше понимания о долговечности . Хавалы с пробегом 300-500 000 видел .... К слову просто . Знаю . Машин по прежнему две . Обе в подписи . .

Стало быть у Вас уже современный Шерхан стоял. На 32 кузове Пандора и Старлайн тоже могут сделать мягкую посадку, но это опция не сигнализации скорее, а прямых рук установщиков.