Старый солдат

Вроде бы в постановлении было сказано о том, что через месяц будут введены поправки по евро 3, так что ждём первых чисел августа.

Товарищ участник сво, сказал, что цена только при условии кредита, за наличку не работает.

Разбавить наверно дистилированной водой, если смущает плотность.

@a-ha я отслеживаю пока картинку по камерам интерсвязи и гдебенз.ру, но никакой закономерности не увидел. Сегодня ночью надо съездить в аэропорт, поэтому бензин не трачу. Завтра уже надо будет думать, где заправлять. Вчера звонил товарищу, установщику ГБО, по просьбе другого товарища. Стоимость установки на солярис от 60000р. И срок от двух недель. И это при условии, что мастер работает сам на себя и цены не ломит. Многие ломанулись ГБО устанавливать, но с пропаном наверно будет тоже, что и с бензином.

Докладываю, была у меня ваз 21102 с восьмиклапанным движком, отличная машина, но кузов сильно стал гнить, продал при пробеге 300 000км, в движок не лазал, работала на газу. Брал новую с салона в далёком 2003 году.

По городу мало заправок, где есть бензин, очереди огромные. В баке у меня 3/4 бензина. Ограничил поездки до минимума. Что то желания стоять в очереди по пол дня нет. Когда улучшится положение с топливом неизвестно.

Я в теме про бензин скидывал паспорта на 92 и 95 бензин, так там требования к количеству серы одинаковые. Так что да, количество серы определяется классом бензина, а не октановым числом.

Поздравляю, теперь главное, чтобы 95 бензин и выше был на АЗС.

речь идет о разрешении отдельным российским НПЗ выпускать бензин и дизельное топливо класса "Евро-5", но с допусками, соответствующими стандарту "Евро-3", прежде всего по содержанию серы. В частности, постановлением допускается массовая доля серы до 150 мг/кг вместо 10 мг/кг по обычному К5 для бензина и до 350 мг/кг для солярки вместо 10 мг/кг. Также разрешены более высокие доли ароматических углеводородов, некоторых присадок и этанола. Так что поживём, увидим. Возможно мелкие нпз будут гнать евро 3. У меня есть надежда, что в крупные города не повезут евро 3.

Если бы не клапана, я бы уже давно поставил. А так побаиваюсь.

А на сколько важна вязкость? Вот к примеру в двигатель многие льют 0, другие льют 5, а кто то и 10. Вот про CVT и вопрос, насколько критично?

Вот сегодня взял на азс две копии паспорта на бензин, 95 и 92. Специалисты, можете объяснить какой бензин вреднее, про ОЧ мне все понятно, а по остальным параметрам? Это я спрашиваю, потому что в инструкции у меня на авто указан бензин не менее 91.

@Serhio_wolf у меня масла на пару замен, а там или ишак или падишах.

Полетели цены на масло вверх. Кто не запасся, ждите, когда пройдёт ажиотаж. Но это не точно.

Фильтр воздушный GoodWill AG 385 https://ozon.ru/t/JmFvzTC По 399р.

клапана все равно придется регулировать

Поэтому и взял, если не забуду, то сравню при следующей заправке. Долил сегодня на всякий случай до полного бака 22 литра.

Сегодня заправлялся, взял копию паспорта.

Тоже об этом подумал, но посмотим

Интересно, а производители будут писать реальное количество серы в паспорте? Надо как нибудь глянуть паспорт на азс, что там сейчас пишут.

Я думаю, что хуже уже не будет.

Для справки, может кому будет интересно. Вернулся с санатория в Башкирии, на фото данные туда и обратно. 60% дороги на круизе 100км/ч. Остальная часть, город и ограничения из за ремонта дорог. В дороге не заправлялся, перед выездом на отдых залил полный бак. Бензин 95 газпромнефть. Эко режим включал только в городе.

@venus а родные тошиба уже сгорели? Я имел ввиду проверить с теми, которые с завода стояли. У меня пока нет возможности сравнить тошибу и авантеч. А впрочем, какая разница, светят и светят. Читать там не собираюсь. Так что можно хоть 5, хоть 8 ставить. Кому как нравится.

А поставщик, хваленый юником. Вот и верь людям потом. Но светят одинаково, что старая родная, что авантеч. Кстати, проверить бы родную, какое значение тока показывает