Таблица лидеров

Толи супер кремлевская таблетка , толи герболайф ))) Даже сколы на капоте затянутся ))) https://www.drive2.ru/l/638745338311627923/ .

Не мучайте машину, доставка будет явно дешевле последствий

Прям двумя руками ЗА! Масло самодостаточный продукт. Добавками скорее можно испортить, чем улучшить функционал. Надо подобрать его под свой двиг и менять почаще.

@Ровермен Андрей , приветствую! Сколько же "мелкому" пацану стукнуло? Какое уже есть в наличие? Вот смотри - берем самой худший вариант - сразу два аккума на обслуге и это проблема... Я такое стараюсь нивелировать , раскидываю по времени , чтобы в работе всегда был один аккум. По себе скажу - сначала у меня был УЗС-П-12-6,3 ( ему больше тридцати лет , надежный , дубовый - теперь стоит в запасе на случай форс-мажора) , потом купил китайца-автомат ( поигрался и задарил брательнику) , дальше взял зарядное Кулон-820 (аппарат серьезный и к нему уже нужны знания по заряду аккумов , без дела не стоит , но только под присмотром) , ну и в 23-м году взял Бережок (2в1 , в ручном режиме работает Вымпелом 57-м , в автомате Бережок). Кулон дешевле , но за ним надо смотреть. Бережок оставляю на ночь спокойно , но цена вопроса большая. Если бы покупал сейчас я , то взял бы Вымпел-57 и Бережок (или два Бережка) , т.к. в семье три авто и аккумы все разнокалиберные. Вымпел-52 навороченный аппарат с мудреным управлением(да ну его...). По ценам : Кулон - 9100 , 57 - 6350 , 52 - 9400 , Бережок - 10500. Цены примерные с Озона. Если тебе брать из расчета "один аккум на обслуге" , то лучше Бережок , т.к. он работает и в ручном режиме и в автомате. Ну вот как то так и это имхо естественно

поменял недавно второе на первое, масло и масло...разницы не заметил.

Отвечаю сам себе. В общем на пробеге 170-200ткм на двигателях QR25DE (на 2-х литровых - раньше) приезжает цепь, а вместе с ней и гидронатяжитель, и успокоитель. Это наиболее частое заявление в сервисах. Думается, - не без причины. По итогу замена комплекта + ролик + ремень. Теоретически, к данной теме это относится косвенно, т.к. тут, как кажется, рассуждают о стрекоте очень коротком и в момент запуска. Да, он имеет место быть, но и был всегда, и ездят с ним всегда.

Сколы это отлично! У меня как раз пару штук вылезло.

Интересно, а что она почистит, конкретно? И кто там гадил так, что чистить надо? ЗЫ. Я вообще противник присадок в масла.

Так душой ты ещë ого-го!

я из-за денег заказал, ну и небыло мобила на тот момент.

@mechanic Коля , у них разные параметры по напряжению и току , а также сами алгоритмы заряда , хотя если надо ЗУ для периодического подзаряда аккума(так сказать для поддержки штанов) , то можно пользовать Вымпел-57. Выставил напряжение , ток и периодически подходи смотреть за падением тока заряда , как заметил что ток больше не падает , засекаешь пару часов и выключай. Часов 12 отстоять и под капот. Как упало напряжение под капотом до 12,5 В , опять на подзаряд. Ой , точно молодой еще! Моему по весне 42 будет(ой б... какой я старый) Вот с ним осторожно надо - современные аккумы такие нежные стали , им легко перегреть можно...

Летом уже 21 будет... Именно этим сейчас и пользуюсь. Понял, спасибо! Обнял!

@mechanic да однозначно не крякнет

Из тех что были доступны я как раз и искал и использовал! Минералка petro-canada traxon 80w-90 и синтетика Champion new energy 75w-90 gl-5 ... К глубокому сожалению петро-канаду сейчас только 4л купить можно.... Не знал...он меня уверял что отлично подходит... пойду поболтаю с ним

Возил на Т31 500 кг песка и трое взрослых. Но на маленькое расстояние (5 км). Низкий таз - радует глаз. Но 750 кг + как минимум водитель наверное перебор. Или доставка, или за 2 раза.

У срв редуктор как коробка автомат, ещё привередливый чем сама АКПП там масло специальное не такое как у нас

Усе, соседу сказал, у него хонда срв, так он у меня с руками оторвал...

@Ровермен , вариант но походу оно от ЗИКа сильно отличаться не будет, разве что ценой только

Именно. Я уже неоднократно здесь писал об этом средстве. Заливаю раз в год как минимум когда на дальняк еду. Уже прикупил по акции два флакона для будущего сезона. Точно знаю что работает и не делает никаких неожиданных гадостей. Ничем не хуже чем Липкий Моли 7454. Только на много дешевле. Рекомендую.

А если точнее, то ЛОХОТРОН

@Goblin555 Никакого. Просто на заявлении которое оформляется на замену номеров внизу делается приписка собственноручно о том что номера остаются на хранении. ВСЕ. У меня со служебки с мая лежали, в декабре новые машины оформлял госпошлину на одну без выдачи номерных знаков (минус 2000) заплатил и когда сдавал документы сказал что у меня на хранении есть. Назвал номера и получил документы. С собой даже и не брал их.

В сервисах льют то что у них есть приобретённое по выгодной цене для них,и естественно при этом приговаривая что это самое нормальное для всех,не кто там не будет углубляться в 0W20,в зольность,боры молибдены и т.д

Не скиснет, оно герметично упаковано. Может только качественно перебродить, а там и внутрь можно)))

Сочувствую искренне всем, ибо вопрос действительно животрепещущий. И одновременно радует что все эти страсти мимо меня, ибо закуплено по халявной цене S-Oil с комплектом масляных и воздушных фильтров на 3 года вперёд. Теперь спокоен как слон. Удачи всем.

Шанс нарваться на бурду конечно минимален, но лучше брать у премиум продаванов. Экономия на спичках до добра не доводит

Забрал свежее, ценник ещё упал https://www.ozon.ru/product/rolf-ultra-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-1506332683/?from=share_android&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm

Даже если зима будет до мая, теперь точно хватит!))) За всë отдано 5 ты₽.

Ну для начала попробуйте такое масло зимой хотя бы )))

Согласен . Просто меня в детстве научили с незнакомыми общаться на "вы" , ну так и идет у меня по жизни. И для меня сейчас как то дико и некультурно выглядит обращение племянников ко мне и жене по имени... Не , в самый раз - лучше перебдеть. И потом с 12,5 В аккум легче поднимается(и быстрее). Если решитесь сверлить , то первой берите топлу - интересно какие цифры плотности и тестера аккумов.

@ДрайверНиссан я в своё время хотел получить необходимую вязкость из набранных по акциям за совсем смешные деньги масел (в районе 500-700р за 4л), но там был такой разброс по спецификациям и вязкостям, что поневоле приходилось миксить сейчас уже наигрался - проще купить уже нужное (по акции есссесссно) И это тоже )))

Привет ну как упал расход после ТО?