Таблица лидеров

@mechanic @Pzm76 , я же говорю авто горячо любимый мной и мне за него не стыдно перед новым владельцем! Никогда я так долго не ездил на одной машине , но наверно пришло время Надеюсь , из клуба меня не попрут за измену...

В общем моя битва с разрядом аккумулятора в режиме коротких поездок и простоя, заканчивается завтра покупкой второго акб, свой Зверь EFB 65/650 после очередного снятия с авто возвращал к жизни неделю кулоном 820, как положено с отстоями и дозарядами, пока плотность не пришла в норму, это был капец Когда я подошёл к обслуживанию серьёзно, я понял всю трагедию моего акб, после заряда до 14,7 В, когда зарядное отрапортовало о конце мероприятия, я измерил плотность, она была 1,14 И в таком виде я раньше возвращал акб на авто И что то при этом хотел от него... В общем пять дозарядов с отстоями по 8-10 часов, вывели плотность до 1,27 и пришлось ставить на авто, не закончив. Теперь при наличии второго, можно не спеша возвращать к жизни первый. В общем начитался я и насмотрелся, изучил теорию и практику, теперь хотя бы понятно, что делать и как, не сомневаясь. Кальций для коротких поездок зло, а обычный сурьмянистый уже и не купить

Вадим, я бы порекомендовал Аком + EFB 65/670 . У меня такой уже 3 зимы отработал без проблем. Тем более как правильно полностью заряжать EFB АКБ Вы знаете. Удачи

Транзистор управляет клапаном ECV (в мануальном названии). Клапан регулирует количество хладоагента. (не так канешна, это очень упрощённо). Без транзистора, клапан почти выключен. Соответственно компрессор то включится, но качать хладоагент будет очень и очень мало (в моём случае), ну или ваще не будет. Там есть ещё один транзистор. Что он делает - не проследил. Вполне возможно, что управляет включением муфты.

Небольшой отчет по ремонту кондея... 99% долгого траходрома - моя лень и некомпетентность в кондеях Чего и где мне только не советовали. В 90% все в голос приговаривали компрессор. Вчера сгонял ещё в одну контору, там приговорили ТРВ и осушитель... Ну за 12 лет и могло бы... Купил в Автодоке оба, едут ещё. Но, я ж настырный. Два дня читал про компрессора, неисправности и этот клапан. Нашел все осциллограммы, достал комп с оселком, подключился... И на тебе - какртинка пробитого транзистора.............. Сразу модуль управления на стол и препарировать. Так и есть, транзистор управления клапаном выгорел. Название тоже выгорело. Но рядом похожий с маркировкой К2782. Пробил... Транзистор 2SK2782, N-MOSFET, 20А, 60В. В магазине есть аналоги, но завтра. В загашниках целая куча похожих N-ок от "матерей". Подобрал на 75А, но 20В. Впаял... РАБОТАЕТ!!! Осциллограмма в идеале, кондей морозит! В итоге, наши суперграмотные сервисмены, опустили меня на 6 тыр на диагностику и запасной компрессор. И ещё едет ТРВ и осушитель, тоже за 5 тыр. Но их я попытаюсь вернуть обратно, вычтут только транспортные расходы... Вот так моя лень меня наказала. Нет чтоб сразу осциллограф прицепить... А мог бы 2 лета ездить с кондеем на юга. ЗЫ. Присматриваюсь к ZT703S. Для моих редких нужд, само то, вроде...

@Pontiac нет там никакого клапана. Просто загнутая вниз трубка.

Недавно менял защиту. Взял ШЕРИФ. Там немного по другому сделаны крепления. Закладные только для задних болтов, которые не нужно полностью выкручивать. А передние болты длинные через балку и их тоже не нужно полностью выкручивать. Короче все болты ослабляются и защита легко снимается вперёд. Также легко одевается обратно. После того как несколько лет мучался с родной защитой, попадая в эти долбанные закладные, теперь просто не нарадуюсь. И что мне никто раньше не подсказал. Давно бы уже выкинул родную защиту. Здесь на форуме я выкладывал подробный отчёт Добавлю только фото комплекта крепежа.

Да я тут в конвульсиях неделю был Столько информации и текстовой и видео прогнал через себя, по итогу стрелка моего выбирометра остановилась посередине между Аком + EFB 65/670 и Аком Black 62/600. Сразу хотел Рокет, но отсутствие пробок (в свете написанного выше), оттолнуло меня от этой покупки. Сегодня нужно принять решение, акб привезут, а стрелка выбирометра так и стоит посередине, но если откровенно слегка склоняется в сторону версии EFB По "чёрному" вообще никакой информации в интернете, ни отзывов ни обзоров, только похвала как крепкого "середнячка" от продавца Родной был Exide с логотипом рено-ниссан

@~don~ Да, тут еще одно соображение мне подсказали: соединение кузов-защита не должно быть жестким. При возможной деформации защиты - усилие передастся на кузов, что плохо. У защиты должна быть небольшая степень свободы. Как раз соединение с закладными это обеспечивает. С одной стороны сидит жестко, с другой, если что, возможно движение в горизонтальной плоскости. Поэтому вопрос снимается. Останусь на закладных. Не зря такую систему придумали.

@D_huan , на предыдущем т31 закисли болты защиты. При снятии лопнули. Заменил на нержу (спасибо брату). Ну и в сервисе потом смазки бахнули). Думал в 32-ом про резьбовые заклепки, но пока отказался именно по причине, что вдруг

Да, ростовская. Цены держит самые низкие из аналогичных магазов и при при грамотной организации торговли...

Я про автото уже сто раз писал, особенно в теме фильтров маслянных...но он только локально у нас в регионе ..

Раз речь зашла об этом напишу еще один магазин по типу Автодока и Емекса - https://www.avtoto.ru/ Это для тех, кто с юга. Это ростовская контора вроде, раньше работали только с юрлицами (фургончик их бегал, развозил детали по магазинам и сейчас бегает). Потом стали работать и с физиками. Удобно для меня: 1) Пункт выдачи буквально рядом с моей работой, никуда ехать не нужно; 2) Можно сделать заказ (кроме позиций с предоплатой), ничего не платить, детали придут в магазин, прийти посмотреть и оплатить в удобной форме на месте (я наличными плачу). Ну а по поводу оригинал/подделка - тут уж смотреть при получении по известным признакам.

Нет, это транзистор, квадратик со стороной 10мм. С одной стороны 2 ноги (тут они откушены, чтоб легче выпаять), с другой пластина, которая припаивается (тут сверху) Вот такая кучка имеется разношерстных транзисторов с матерей. 90% из них (а может и все) на 20В. Но, думаю для машины хватит. Зато токи поболее почти в 2 раза...

То есть там резистор, который сгорел, поэтому кнопкой на крутилке кондей не включался. Верно? Про осциллограф и графики спрашивать не буду. Я далёк от этого.

@sergant3 если хочешь сделать хорошо - сделай это сам!

все беру в автодоке, ценник чуть выше чем сейчас, но себе все установил, все работает штатно, год прошел ну и про редскин не забываем, дешевле и такой же как родной RedskinJT588K

Я об том, что в нашей деревеньке, некогда претендовавшей на звание столицы Урала, нет спецов по кондеям!!! Всё банально сводилось к "дурмашине с фреоном" и предположениям. "Консалт, осциллограф?! Не, не слышали! Да фуфло всё это! Компрессор меняй!!!" или "У вас прекрасно работающая система!!!"

Очень интересно, но, как и Диме - ничего не понятно! Плюсанул за подробный отчёт!

Карма у Леонида выросла до небес! Всё новое отдал за не дорого. )

@apple911 Лёнь за то с новыми оригинальными приводами человек будет ездить

Сервис местный в Ставропольском крае и специализация у них по варикам. Это в сумме за два ремонта. По CVTz50 , там такие невероятные цифры по шагам и блокировке , что даже у меня башню сорвало... Гарантия была полгода после каждого ремонта , между первым и вторым ремонтом прошло 14 месяцев. Вот поэтому горячо любимый мной авто ушел к другому владельцу и я ему пересказал всю эту историю с ремонтом по-честному без утайки. Его ничего не смутило и даже съездил уже на рыбалку на Каспий.

Я все брал на авторынке через дорогу Peний-aвтo ЮЖНAЯ СТOРOНА 28/12 8(965)211-00-72 +7(906)034-10-55 https://www.reniy.ru Закупаю у них расходку на ниссаны аж с 2018 года. Можно нарваться на подделку? Можно, но у них еще не нарывался (что не означает что у них ее не может быть в принципе) Узнал про них случайно - спросил у двух разных охранников и в одном сервисе на Кунцевском авторынке "хде тут можно купить для ниссана ... и чтобы не подделка", все три источника на этих товарищей направили. Вот как раз пару недель назад в этом рении отоваривался для замены масла в варике. Прокладос брал от митцубиси, она один в в один с ниссан. НС 3 у них, кстати, тоже есть, но я покупал у Млотко из Екб, так что масло было не нужно. Кстати, сравнил канистры (Екб и в этом рении - визуально одно и тоже)