Таблица лидеров

Второй год. 56 тыс. Шаровая справа постукивает. Не гарантия - пыльник поврежден. Не представляю как - следов ударов нет. Купил новую (за 1700) пока никак к развальщику не доехать. Других дефектов не было. Не знаю, радоваться, или продолжать ждать, когда все посыпется. ЗЫ. Начал подумывать о Китайской электричке (покупать в Китае, однозначно)

Кто-то их ставил и был доволен. У меня с ними сразу ошибки катализатора начались. Вытащил, воткнул старые оригинальные - ошибки прекратились. Для информации.

@garkovih Это не замена оригинальным. Не подходят по ряду параметров. Я таковых не нашёл чтобы один в один. Только оригинал. Не стал испытывать судьбу и поставил оригинал, тем более что ходят они более 150 тыскм. Как то так.

Я Лузар взял 3 года назад, проехал на нём, ВНИМАНИЕ!!!, уже 100000км. Вентилятор работает круглогодично. Пока работает. Что мне понравилось в нём ,так это то, что зад у него герметичный, т.е. пыль внутрь не попадает. Для притока воздуха внутрь есть небольшое окошечко, которое я ваткой заложил, т.е. как воздушным фильтром. Может поэтому и работает так долго.

Можно купить отчет на той же Автотеке, там будет инфо по обслуживанию, если авто не в гаражном сервисе обслуживалось. Отчет лучше бы иметь до покупки, а то можно узнать много интересного .А так, меньше знаешь, лучше спишь

@Mike977 Все для тебя : https://spb.euroauto.ru/auto/cars/nissan/x-trail/x-trail_t31_2007-2014/elektroosnaschenie/rezistor_otopitelya/?ysclid=lp80tr3fa2259864927 Лет 5 назад покупал у них б\у оригинал, работает и по сей день. Оригинал.

Я жор терпел 100 тыщ на одном и 90 тыщ на другом . Катализаторы не пострадали к слову в обоих случаях . Причем когда разбирали не нашли чего там ещё чинить , кроме колец и сверления канав.

Такой же точно, только на Озоне взял, я так понимаю китайцы наклепали их кучу и сейчас под разными брендами их везде продают, а внутринности одни и те же.

я пользуюсь таким, доволен. они есть на али и на озоне, просто по цене выбирать.

На оил-клубе тема есть по ним.. https://www.oil-club.ru/forum/topic/9097-электрический-насос-для-сливасбора-масла-через-щуп/ П.с. пользуюсь таким на двух машинах, ничено лишнего, мне хватает... https://sl.aliexpress.ru/p?key=Df84UOW

Забей.

@Dima777 Я езжу на NK всё хорошо,сын ездит на другой машине тоже на NK тоже всё в порядке,на данный момент цена - качество более чем устраивает. На драйве читал про диски Sansing тоже люди довольны они ещё немного подешевле NK.

Покатавшись в Китае на "электричке", в течении недели, в качестве водителя и пассажира, был очарован вот этим автомобилем Взял бы его не задумываясь Очень комфортная и динамичная машина Приятель брал не самую навороченную версию, без лидаров и с менее мощными двигателями и батареей До сотни "всего лишь" за 5 секунд и запас хода на 450 км за 345 тыс юаней

Тоже перевел Хитрого на СангСинг... перед - диски СангСинг + Акебона колодки... зад - комплект Сангсинг - диски + колодки. Перед себя зарекомендовал нормально - уже с месяца 1,5 катаемся. И торможение уверенное... Зад - будем посмотреть...

кЕтай... маде ин Шина...

@ССМ на зад меньше нагрузки, можно попробовать сэкономить. В ветке Т32 неплохо о Кётлах отзывались. До этого Фенокс у меня стоял неплохо. Сами диски Зеккерт на внешний вид неплохо сделаны, с лазерной гравировкой, рабочая поверхность с хоном, очень тяжёлые. Замена дисков первая, т.е. стоковые устали. ЗЫ Перед стоковый 40тыкм назад заменил на диски Брембо и колодки НиБк, получилась достойная пара.

@Tazer Стоят после оригинала NK 202272 c колодками Akebono AN-571-WK мне не очень зашли,если только по цене,на предыдущей странице я уже описывал свои впечатления они не изменились,ещё добавилось диски очень сильно заржавели,что на оригинальных за больший срок и время эксплуатации не было,и внешне выглядели достойно,пятно контакта колодок с диском всё время какое то блестяще-матовое у оригинала было конкретно блестящее это видно и сейчас с переди NK c зади оригинал как то так.Понятно что ценник сейчас конский,моё личное мнение о этих дисках.