Таблица лидеров

Да.... И на старости можно девственности лишиться....

@Al Amigo Комрад, это неудивительно! У меня сейчас по кругу русские колодки Кётл - нормально!

Я приложил усилие и воспользовался поиском по подфоруму, но так не увидел результатов по слову "Winkod". А между тем эти совершенно копеечные, купленные второпях на реально базарном автобазаре задние колодки в жёлтой коробке оказались на удивление годными. Думаю, и мои передние колодки в свой срок тоже будут иметь это компьютерное название.

@apple911 да не, Короче, передние, пока не снимешь, не поймёшь, похоже, целые они или нет. Разве что открутить болты, по одному и искать воду, как в видео. А задние у меня целые, что бы снимать подрамник и менять все.

Дим, так спецом по городу кондей выключил. Сдаётся мне, у ТС температуру дрыжки варик тянет наверх...

Значит Так. Потестил ради интереса сегодня по трассе и по городу. Никогда температура варика не превысила температуры дрыжки. Причём заметил, что в пробках и на светофорах температура дрыжки на D падает, а на P растет. То есть при вслюченной передаче давление масла в варике выше, через радиатор варика проток больше и дрыжка остужается через теплообменник маслом варика. Скорость по трассе по ЖиПиЭс 140 км/ч, температура варика не растёт, как вкопанная. гифки на русском

@Ровермен наверное, стуки, может, как у меня, когда всё новое или точно хорошее. ) Но ремонтники говорят, что с ними всё ок. А поменять, кроме них нечего. Но нет уверенности, что они, а менять рабочее на новое, по нашей жизни, такое себе удовольствие. ) вот и езжу, пока не начнёт прогрессировать или не буду точно уверен в их поломке. Спрашивал тут недавно.

Приветствую! Автомобиль: Мицубиси Аутлендер XL. Модель вариатора: JF011E / W1CJA. Причина обращения: ошибки P0868, P0746, автомобиль без движения. Будем устанавливать новый вариатор W1CJA (JF011E), цена CVT — 200000 руб. Еще установим радиатор охлаждения трансмиссии. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега! Установка нового вариатора — видео - ЗДЕСЬ. P.S. В наличии у нас новый вариатор F1CJA (2WD) — 130000 руб. С уважением, СпецСервис Rekpp! www.rekpp.ru

Это утолщение на трубке есть у всех, кроме прулек, так как у них нет масляного радиатора вариатора.

@Serhio_wolf Надо думать, что у Вас хватает разума в такой ситуации не ехать со скоростью 170 км/ч. А вообще спорить о чём то вообще нет смысла. Каждый поступает так как считает нужным. Удачи.

Сверху только подшипник и опора, опоры слева и справа разные подшипники одинаковые

Исключительно по отзывам покупателей на exist. А Brembo не рассматриваю по причине большого кол-ва подделок.

@Pzm76 Или вдруг когда рейку менять или в ремонт.

@dsv69 Так он стал просто тупо ровным по секундам. Не взирая на капли на стекле.

@Serhio_wolf В статье правильно написано: " .... могу рекомендовать их для водителей с спокойным размеренным стилем езды. За свои деньги отличный вариант". А если оттормаживаться со 170 км/ч, то ещё вопрос сколько шлака в голове у данного водителя.

@S_Black Задние колодки поменял на 76 тыскм. Передние на 140 тыскм. То что задние меньше отходили это нормально, так как действительно: Странно что диски умерли. У меня диски до сих пор родные, буду менять со следующей сменой колодок. Как то так. Дмитрий, так и есть. Во всяком случае у меня так. И как мы тут решили, обсуждая данную ситуацию, это из за системы стабилизации кузова. Вот.

Тоже сперва удивило это. Задние тормоза меняются чаще, чем передние. У Ниссана какая то система есть, помогайка на дороге, она стабилизирует машину задними тормозами. Что то такое дилер в своё время рассказывал по этому поводу.

@S_Black не в первый раз слышу, что на т32 задние колодки снашиваются быстрее передних.

CVTz50 я давно отключил датчик дождя без всякого механического вмешательства.

@Pzm76 Дима , вот точно - сижу прикидываю , у движка и коробки верхние опоры к кузову , на подрамнике крепится рулевая , рычаги , стабилизатор ?! И с какого перепуга движок должен вывалиться? Тот мастер хоть понял , что сказал? Или это у меня глюки(надо заглянуть на первую страницу в паспорт)

Это шутка такая, недавно менял самостоятельно сайлентблоки (Tenacity) переднего подрамника, двигатель ни как не может выпасть, даже при оторванных сайлентблоках. Подробное видео по замене сайленблоков и диагностике.

Все. Всем спасибо. Монолит конструкторской мысли победила тупая сила и остервенение) Кожух вырвал снял.Датчик отключил. Теперь в первом режиме работает как и во втором. Мне врали в местном сервисе, что отключить нельзя. Мне врали официалы, которые сказали что надо пригонять и выяснять возможно ли отключение датчика в моем случае... Теперь осталось потестить в дождь и окончательно убедиться,что дело было в этой заразе

Так я и говорю, что менял задние сайлентблоки на переднем подрамнике.Тема же посвещена переднему подрамнику. Поставил Masuma. Любой мастер взяв монтировку когда машина на подьёмнике скажет пора или нет. Вообще ходят они долго.

За зеркалом заднего вида снять кожух на лобовом стекле и вынуть фишку.

а это компрессор, который вы купили на сервисе и там же поставили? главное.что теперь работает...и гарантия была, это важно, как оказалось.

Андрей, наверное тогда, когда будут беспокоить. )

Ребят, а когда надо в сайленты подрамника лезть? Какие симптомы? А то ещё не разу туда не лазил...

Может это поможет...

@PILKAMAX , этим не заморачивался. Шоколадки на щитке в прогретом состоянии стоят стабильно , CVTz50 подключен не постоянно(когда подключен,начинается "фобия" и прислушиваешься к каждому шороху в авто...).

Хорошие

Если помониторить, поторговаться, дождаться распродаж. Не убеждаю, но брал за 30, вроде не самолет, но правда и не стоковый лед

Кот, живущий на мясокомбинате, постоянно боится, что его кастрируют. Потому что ну не может быть всё так хорошо.

Там не на механизм попадает, а х.з. куда)) Но факт в том, что у меня эта проблема, которая мучала пару недель и за решение которой не брался дилер, после этого ушла и больше не появлялась..

На собеседовании в школе для особо одарённых детей шестилетнего Вовочку попросили рассказать, чем автобус отличается от троллейбуса. Вовочка ничего скрывать от тёти не стал и честно ей сообщил, что автобус работает на двигателе внутреннего сгорания, а троллейбус — на электродвигателе переменного тока. Оказалось — ничего подобного! Просто троллейбус с рогами, а автобус — без. И нечего тут морочить тёте голову.

@Rayden Sho-Me на кристаллах Philips Luxeon, с гибкими радиаторами. Такие