anv99
Х-трейловоды-
Публикации
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
16 ОбычныйО anv99
-
Звание
Старший Х-трейловод
Информация
-
Пол
Мужчина
Основное
-
Город
Нижний Новгород
-
Модель авто
t32 1.6 R9M МКПП 2016
Посетители профиля
Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям
-
Как вариант - найти в своём городе кросовок на таких же шинах и сравнить
-
Я год назад менял шины. Зимние Ikon Nordman (не помню какой), летние Ikon Autograph Aqua SUV. Не могу сказать, что что прям кардинально изменилось по сравнению с предыдущими Dunlop winter ice 02 и Conti CrossContact lx2. Зимние лучше держат в поворотах, но шумят сильнее. Летние лучше держат прямую, но иногда на грязном асфальте могут буксануть немного. Не знаю, что там со смесями не так. Шины как шины, что то лучше, что то хуже
-
Хотел купить Gislaved Terra Control, у них тот же рисунок, что и у Conti CC lx2, которые полностью устраивали ранее. Но у меня диски 18, а эти шины больше 17 диаметра не делают. А так размер для t32 на 17 там есть.
-
Год на таких откатал. Не могу сказать, что шум больше чем обычно от летней резины. Только оказалось, что дизель на 1-2 передаче при интенсивном разгоне может их провернуть. Сцепления временами не хватает. На предыдущих Conti CrossContacr lx2 такого не было.
-
Т-32 - ошибки 1496 и 1484 на двигателе R9M 1,6 dci
anv99 ответил в тему пользователя strannikMinsk в T32 - дизель R9M
@Petr3 Если при заводе машины заслонка двигается, и двигается секунд через 5-10 после глушения, то сама заслонка исправна. Если сварка была прямо на машине, то может что то пожглось? Так же можно проверить сам аккумулятор и затянутость клемм (если аккумулятор отключали при сварке). -
Перестал открываться термостат. Стоял 110614599R, на корпусе лого ITW. Заказал GATES TH61780, внутри лежал MotoRad. Так что переплачивать смысла нет. Разбирать много, работа на весь день.
-
Отказ бортовой системы т32.
anv99 ответил в тему пользователя Dendromutant в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Оставшиеся коннекторы в торпеде.- 698 ответов
-
- 1
-
-
- не глушится двигатель
- незаводится
- (и ещё 2)
-
Сдал машину в сервис. Первоначальная диагностика показала заметную коррекцию по одной форсунке. Компрессия в норме, разброс ±1. Давление топлива не скачет. По тесту на стенде форсунки в хорошем состоянии. В итоге прописали новые коды, для отражения фактических показателей. Двигатель стал ровнее работать, коррекция стала небольшой. Подергивания стали меньше выражены, реже бывают, но полностью не ушли. Буду дальше наблюдать.
-
Отказ бортовой системы т32.
anv99 ответил в тему пользователя Dendromutant в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Моё сообщение прям над вашим вчерашним. У меня так было.- 698 ответов
-
- не глушится двигатель
- незаводится
- (и ещё 2)
-
На дорестайле это обычно приводило к замене коннекторов под торпедо. Так называемая "проблема с CAN-шиной".
-
Скорее всего это будут расчётные показатели. Данные для расчёта были получены при испытаниях двигателя на стенде с точно исправными деталями. Потом эти данные зашили в карты управления двигателем. На самом деле, не суть важно, есть какой то минимальный расход или нет. Тут мысль в том, что может быть отклонение в работе одной части форсунок от другой, что проявляется неким подёргиванием при замедлении машины двигателем. На работающем дизеле только топливо может на что то влиять, больше нечему.
-
У вас на скрине есть MAF, это бензин. Думается, что у дизеля с коммонрейлом скорее всего не так. Нет смысла подавать топливо в цилиндры до падения хотя бы до 1200 оборотов. Иначе практически не будет торможения двигателем. Это дизель, электрики нет. АКБ новый.
-
При торможении двигателем стала дёргаться машина, немного вперёд/назад и обороты немного ходят вверх/вниз, а не просто падают. Сильнее всего заметно на второй передаче. При нажатии на сцепление проблема уходит. Нареканий на завод и работу двигателя нет. На скорости машина едет нормально. Пробег 225 тыщ. Подумал сперва на маховик/сцепление. Заехал в сервис проконсультировать, сказали что симптомы не те. Возможно, как вариант, другое. При торможении двигателем включается принудительный холостой ход и форсунки должны отключаться. Двигатель должен вращаться за счёт трансмиссии. Возможно в некоторые цилиндры продолжает попадать топливо, поэтому возникает подёргивание. Буду проверять форсунки. Может у кого то есть другие предположения или было что то подобное?
-
Проверять проводку, сопротивление свечей. Вот алгоритм проверки: https://drivermanuals.ru/Nissan/Nissan_QASHQAI_J11_Manual_ENGLISH/page-545.html
