Таблица лидеров

Феликс не дал явных артефактов при настаивании, но образец смеси, будучи взят с полки для фотографирования абсолютно прозрачным, после встряхивания резко помутнел, чем выписал приговор и себе. Ну как приговор - все эти НЕродные антифризы, наверное, неплохи сами по себе, но для прямого смешивания с L248/L250 не годятся категорически - ни один из них не сохраняет после смешивания полную прозрачность и незамутнённость. А на фоне того, что родной L248 возвращают продавцу за симпатичные крупинки, от которых одна только польза - никакой сторонний антифриз заливать себе в мотор без полной и многократной промывки совершенно нельзя, они все начинают в себе что-то содержать. У нас уже есть результат попытки мешать родное с голубым Кулстримом, который ветвится кораллами при смешивании с L248, теперь вот я настоял Феликс, который дал нам понять, как выглядело бы коровье молоко, будь коровы зелёными - просто не понимаю, на что ещё можно надеяться в поисках чего-то, что смешалось бы с Ниссаном без ненужных образований. Мыть, мыть и ещё несколько раз мыть мотор - вот единственный и категорический путь для смены родного антифриза на любой неродной.

Со своей стороны считаю своим долгом упомянуть, что толчки при переключении передач лично я считаю благом и признаком исправно работающего мотора, с благодарностью испытываю эти толчки уже девятый, кажется, год (могу ошибаться, моей ЦП уже недостаточно, чтобы точно посчитать), всякие моменты, при которых я этих толчков не испытываю - расцениваю, как неисправность в системе зажигания и снижение мощности мотора (что, впрочем, не является поводом что-то предпринимать, ибо излечивается само), а стрекотание, как и вообще любой ритмичный шум из подкапотки явлется для меня музыкой сфер, вмешиваться в которую грех. Пользуясь случаем передаю пламенный привет и знаки глубокого сочувствия работникам сферы автообслуживания в локации проживания топикстартера.

да в рамках бюджета дорогой. Взял попробовать скандинавский протектор и нокина в частности. Обплевался, такая дрянь с моей точки зрения. Ноль не держит от 125 и выше, реакции на руление и торможение вялые, смазанные... Все что в отзывах пишут - вранье. Возваращаюсь на Гиславед НФ200 и продукцию континенталя и суббрендов, к нокиан я больше ни ногой.

Посетите ОД. Машина-то гарантийная. Пусть разбирается, что за пинок такой. Если он действительно такой, как описываете, это ненормально. Только про недавнюю полную замену жидкости там не говорите.

Шестая зима на Nexen Winguard Ice SUV. Твердый хорошист за свои деньги. Сколько стоит сейчас, я хз...

Я SKF поставил по осени, пока все отлично.

@PilotOcean @Den-djan Можно тогда исправить. Наверное, так будет удобнее.

@Shturmandim я за SKF. Про кольца не в курсе, можно спросить у Дена из ветки клубных сервисов, он часто "на связи". Или позвонить даже. ) Можно, конечно. Но есть новички с вопросом "можно ли заменить отдельно подшипник ступицы?" Им будет проще найти эту тему. А бывалые, на то и бывалые, что всё понимают. )

Ребята, отвечу Вам коротко... Стоимость ОСАГО выросла, потому как расширили коридор допустимой базовой ставки. ОСАГО считается системой индивидуально. Могут быть два водителя с абсолютно идентичными вводными и абсолютно одинаковыми автомобилями, при этом ОСАГО у них будет стоить разных денег. Так же в разных компаниях по разному ОСАГО может стоить. Если кому-то дешевле в Ингосе, это вовсе не значит, что другому водителю с такими же водными не будет дешевле в РЕСО и т.д.

https://yandex.ru/products/product/1773388128/sku/101832574833?retpath=%2Fsearch%3Ftext%3D%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B%20%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%84%D0%B5%D0%BD%20215%2F60%20%D0%BD%D0%B0%2017%20%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&text=шины+лауфен+215%2F60+на+17+зимние+купить&lr=1095 Юзаю третий сезон Лауфен. Правда, шиповку. Нареканий нет. Это клон Ханкук (Корея). У меня индонезийские. Слышал, что вроде как в России начали производство - точно не знаю. Ценник на уровне китайских (впрочем, и по китайским Тайгер, например, тоже ничего плохого не скажу - ездил и на них).

Не знаю как сейчас Корморан, а 15 лет назад летний вариант стёрся в "лысину" за 60 т.к. Очень хорошие воспоминания об этой резине на моём Х-Трейле. Просил на Аут, но ОД "подогнал" Kumho WinterCraft SUV Ice WS31 100T. Ничем не уступает предыдущей https://www.drive2.ru/l/614202589512205834/ Резюмирую сказанное ранее. Если нет денег сейчас, то нужно потерпеть, слегка напрячься и купить то, что устраивает. Иначе выйдет как у соклубника ИМХО

Ну наконец-то мой давний лайфхак пойдёт в массы. ) Я как подрезал в 17м году, так и рулю без их стуков, на Приме тоже как 1 раз запилил, так и не сувался больше к ним. Никогда.

я говорил, я предупреждал... сам жду лета

Опять же, раз уж зашёл разговор, стоило бы отметить, что даже удачная замена этих втулок запускает неостановимую карусель их замены - мои уже снова постукивают, при том, что родные прослужили долгие, долгие годы. Вооружившись этим знанием, я принял для себя решение весной, когда станет тепло и приятно крутить болты, я буду эти втулки подрезать и подкладывать на них кусочки камер - как на передние, так и на задние (которые до сих пор родные, но уже громыхают неприлично). Всякие попытки найти какие-то блатные резинки за вменяемую цену сейчас бесполезны, поэтому так и только так, чего и всем желаю, но кто ж послушает.

этот бюджет и слово "умное" не сочетаются, в принципе, от слова совсем. Больше подходит "вынужденное" и "не совсем мусор" Купил Нордман 7 за 40 ещё тем летом, вынужденно, вроде не совсем мусор - недоволен. Буду продавать к едрене фене.

@BigMyke она под маркой Roadstone чуть дешевле

в интернетах хвалили Sailun Ice Blazer, и шипы и липу. (это если подешевле хочется...)

7498.39 в декабре, кмб 0.63

Полис пришел в течении 5 минут. Это чек пришел через полтора месяца

вариантов же много: - дворник примерз и шлицы провернуло; - их никогда и не было, держалось на канцелярском клею; - съело при нашествии жуков-шлицеедов. смысл гадать? надо снять и посмотреть, может там подтянуть достаточно..

Хороший вариант для липучки. Знакомый юзал (правда, другого размера) - доволен.

Вот и меня посетила эта неисправность. Перестала открываться левая задняя дверь. В результате снял уплотнитель, открутив болт крепления внутренней ручки открывания и два винта крепления обшивки под декоративной накладкой подлокотника двери. Сдернул обшивку. Чтобы не поломать пистоны нужно снимать обшивку снизу, дергая туда сюда на себя, и плавно поднимаясь вверх, потом снятую обшивку нужно сдвинуть вверх. Нух это я уже потом понял, когда половину пистонов выломал. Увидел, что вылетел из посадочного места на внутренней ручке двери нижний тросик, открывающий замок. Поставил на место, попробовал открыть дверь, не помогло. Гнутым электродом "двойкой", предварительно очищенным, открыл замок, просунув электрод в щель защелки на двери со стороны салона, одновременно дергая ручку открывания и толкая электродом язычок замка. Смазал все и собрал на место. Следующий раз разберу уже быстрее. Все ок.

@ВВФ https://www.drive2.ru/l/461187679443222604/ Если не так, то хз.