Таблица лидеров

Вспомнил тему про запаску - использовал первый раз вообще за все время вождения. из минусов мероприятия - надо все таки найти домкрат-ромб (штатный умер), а то пришлось копать яму в асфальте под бутылочный домкрат, благо он у нас не очень твердый. ЗЫ. был на 215/70/16, есп не сильно понравилось присутствие запаски 215/60, поэтому щемился потихоньку на ней

ну я бы не был так уверен, что до таких значений поднимется но сгоняйте в дальняк без опасений этот Мобил "прощает" ошибки возможных перекатов

Ещё предложу один вариант..снять обратку с топливного фильтра, одеть шланг и опустить в канистру...запустить и пусть тарахтит)

Проверим. Место в отрасли в России #347 из 22947 по выручке за 2021 год Динамика Место в отрасли в регионе Республика Татарстан #17 из 1306 по выручке за 2021 год Гы, интересно вот что - крупный поставщик запчастей для Автодока и т.п (Микадо) на 349 месте...

Еще один момент. Я на АЗС обязательно смотрю, чтобы сервисмен дизельный пистолет воткнул в бак. Только потом иду в кассу оплачивать литры. Ну и на кассе про дизель говорить должны.

@dsv69 , Shell на ОЗОНе с картой ОЗОН за 4630₽

@a-ha Регламент указан для платины. У нас стоит иридий. У него ресурс как минимум 150 ккм. Об этом без указания цифр прописано и в мануале. (но кто же его читает )

Практически почти 139 тыс.км. (немного осталось, точно не помню) И если "позывов" на замену не будет, то уже буду катать до тёплых дней. Иначе уже холодно в гараже ключами греметь. Вот

На следующей неделе погода обещает уйти в минуса... Сегодня хоть и ветер был порывами 10-18м/с, но светило солнышко и нагрелось до 11. С 12 до 15 съездил прогуляться вдоль речки. Кило триста пятьдесят. Радостно вдвойне, что опять на самопальную блесну, она кстати выше на фотке от февраля.

Готовим приусадебный участок к зиме. Поехали с супругой за лапником еловым. Вижу, что она всё делает бегом... Потом такая - давай заедем на полчасика на нашу делянку, она же рядом! Я маааАААленькую ведёрочку прихватила... Полведра 5-ти литрового, на супец:

Там пластиковая гайка, по идее нужен специальный съёмник-краб, но иногда получается открутить эту гайку с помощью деревянного бруска и молотка)))

Под задними сидениями доступ в половинки бака не слишком геморройный? Ни разу не вскрывал. Тема с насосом за 1000 руб всеж прикольная. Откачивать масло, топливо, омыватель. Прогонять тормозную жидкость... Типа того:

Эээ, нет. Заявлено 5кг. 5:1.1=4.54. Двух банок хватает. Но все 9 не слить полагаю. Мне ни разу не удалось.

Сегодня в офисе Автодока забирал заказ и хотел сразу заказать пару канистр Шелла с направления "Дистрибьютор"(на остатке 4 штуки числится). Но менеджер отговорил. Говорит пока непонятен статус поставщика. Как то так.

Именно из за этого выкинул штатные дворники в первую же зиму. Переставил немного поводки и теперь ставлю любые щётки без смещения.

Удачи

У любого ООО такой уставной капитал.

Два года не сбрасывал, как АКБ поменял. С 41 до 42.

@dsv69 Кому-то смешно, а для кого-то важно... Тут, как говорится, каждому свое. Таким образом, вот для тех, кому действительно нужно, реализовать в теории можно, но с этим нужно разбираться.....

А, понятно. Было бы ещё неплохо подкачку колёс и протирку фар сделать удалённо.

@dsv69 склоняюсь к тому, что регламент замены свечей каждые 30 тыков - чистое налюбилово от ОД... прямовпрысковый мотор СкайЭктив не лучше и не хуже нашего MR20DD там я свечи не менял ни разу за 5,5 лет пробег на момент сдачи в трейд-инн был 74 тысячи при сдаче на диагностику особо обратил внимание на состояние свечей после диагностики мне сказали, что свечи норм, рабочие что ж такого особенного в свечах для MR20DD? восковые? с маленького свечного заводика отца Федора?

@Иероним на моточасы в большей степени влияет пакет присадок, а не вязкость ILSACовый Синтек что 0/20, что 5/30 отработают одинаково - до 200мч по бензину - ну те же 700-800 литров

А отключение не до 40 работает, не помню? @mutabor Лёша, когда я на зимней тоже бок прорезал (но меньше, около 2,5см), пару дней ездил аккуратно на запаске, пока борт варили на поврежденном колесе... Так тоже ЕСП подбрыкивало, да АБС подергивало, запаска то летняя Третья зима уже на заварке.

@Ровермен Андрей , леса все очистил от грибов - теперь решил речку отфильтровать от рыбы...

Да. Сегодня проверил. Все в порядке. Еще и свечи заменил.

Можно, наверное, ещё такие: https://www.autodoc.ru/man/555/part/mz320262 - с направления NAS (собственный склад Автодока) https://www.autodoc.ru/man/6094/part/1211132004 - с направления Дистрибьютор

Можно это посмотреть. ) https://www.drive2.ru/l/559441412890822330/

Я ориентируюсь на часы работы двигателя 250, максимум 275 а километры у всех разные будут

@vadima да я уж и не помню. Третий год после установки пошел. Покупал в emex, поэтому уверен, что не подделка Теперь понял вашу мысль. Но по-прежнему утверждаю, что никакие центровочные винты для ТОРМОЗНЫХ дисков не нужны. Все отлично работает и без них.

Там, короче, всё до дебильного просто. В недрах полости виднеется сосец, из которого вылетел наконечник трубки: Как и написано в мануале, с помощью пальца и отвёртки, сжимаем фиксаторы и выталкиваем сосец наружу, под стопак на спойлере. Получаем его для исследования: Он из твёрдой пластмассы, наконечник трубки из твёрдой пластмассы и всё это насколько возможно плотно воткнуто друг в друга. То есть, в принципе, под своим весом не выпадает. Но если в сосце за ночь заиндевело, то давлением трубку может и вышибить. Что и. Капнул на наконечник трубки каплями суперклея, чтобы невер эгейн и воткнул обратно. Поняли, короче - если утром не прыскает, не упорствуйте, навоняет по всей машине, ждите, пока оттает.

Пересел на Мурано Z52, купил двухлетку в Топ с пробегом 25 т.км. Белая, с белым салоном. Тишина - просто волшебная. Только цокот шипов слышно и мотор свыше 3500 Мотор - выше всяких похвал, даже в режиме эко едет в потоке на оборотах не выше 2000, при прижатии педальки пуляет с благородным рыком за 8 до 100. Дорогу держит отлично, не рыскает, хороший баланс плавности и управляемости. нет икстрейловской валкости и расхлябанности. Салон люкс в сравнении с Т31 и Т32. Качество материалов на высоте. Посадка отличная, zero gravity решает. Музыка играет прилично (бозе 11 динамиков) - классику и инструменталку, а вот рок/панк/хард почти не тянет, какофония электропривод багажника и возможность открыть его с кнопки, подходя к машине Места много сзади, сам за собой сажусь - сантиметров 7 остается от колена до спинки, широко, посадка удобная. ЛЕД дальний свет - вроде хорошо, но по факту в минусы, светит бестолково Подогрев руля и зоны дворников - должно быть просто прекрасно Из минусов - фальшпол в икстрейле гениальное изобретение! пустой багажник. здесь нужно городить какие-то лотки и сумки. сам по себе размер багажника - 4 колеса уже не запихнешь.....Очень маленький. расход топлива - первые дни 16.6, вчера на дачу сгонял (мкад+новая рига) уложился в 10.1, ехал 110-130. Достаточно кондовая мультимедия без андроида. Обзорность - непривычная, массивные стойки, высокая линия окон, невидимый край капота - минус временный, вопрос привычки и доверия круговому обзору.

Да, спасибо, так и сделал. Доступ к крышке дальнего света правой фары (белая стрелка) обеспечивается изъятием клопа, крепящего горловину бачка омывайки (красная стрелка) и потом нужно просунуть руку поглубже чтобы ухватить горловину поближе к месту соединения с бачком и, слегка поворачивая горловину из стороны в сторону, вытащить ее (там резиновая уплотнительная манжета вокруг горловины, которая при вращении поддается) А для доступа к крышке лампочки дальнего света в левой фаре (белая стрелка) нужно снять приточный патрубок, ведущий к воздушному фильтру. Для этого нужно извлечь 2 клопа и один винт (красные стрелки) и отстегнуть патрубок от его второй части, ведущей к корпусу воздушного фильтра. После этого к крышкам можно вполне удобно подлезть. Ну а дальше по инструкции из штатного мануала: крышки и лампочки извлекаются поворотом против часовой стрелки и дальше все в обратном порядке.

Горловина вообще влёгкую выдёргивается из бачка, нужно только отсоединить эту клипсу сверху и горловина окажется в руках - она просто воткнута в бачок. PS. Впрочем, конструкция на дизелях может отличаться, не обратил внимания на подпись