Таблица лидеров

@Evgeny1979 у Маннола нестабильны партии - вместо "ряженки" может оказаться "кефир". Вроде и то, и это "кисломолочка", но... в некоторых случаях может быть критично. Тогда забиваем на С4, льём С3 из предложенного списка и в ус не дуем.

Масло каждые 10000т. Масло Ниссановское.

@a-ha А я бы и 150 не побоялся, маслице то выше всяких похвал! Сам ведь меня к хорошему приучил в своё время!

-- Как я тебя узнаю? — Я буду по пояс голый. — Это пляж, там все такие... — На футболке будет надпись Металлика.

Третий день я наедине с котом. Знаете, существо которое только жрет и спит — так себе компания. Поэтому коту скучно.

@Frost17 в славном городе Самара проживает наш уважаемый одноклубник Игорь. Попробуйте у него поинтересоваться. Есть у него очень умные знакомые мотористы. http://x-trail-club.ru/profile/43153-igor55/

Искал "Плавают обороты или подсос воздуха", но нашёл только эту тему. Можем только помочь , за нарушение правил, выписать штраф! Но в следующий раз.

- Так, порутчик Ржевский, молчать! Типа дубль 7, последний в этом сезоне... Маруся пообещала... 4 ведёрки с горкой...

А при чем здесь подсос воздуха в теме про ошибку вариатора? "Вали кулём, потом разберём?"

Я вчера поменял масло, тоже могу сфоткать пока еще целый щуп и пробег. Расход ~1/1000, замена раз в 5ткм

как самое "страшное", сказал бы, что двух массовый маховик уже чудит...

я видел четыре хтрейла (включая мой) 2.0 - рабочие, они жрали вне зависимости от жару\пробок - один был только на межгород, пробки видел только на заправке.

Валерий, рано или поздно всё равно периоды замены осень весна перестанут совпадать с Вашими пробегами. Лучше всё таки ориентироваться на моточасы. Так что катайтесь дальше и не выбрасывайте хорошее масло за просто так, особенно в нынешнее время. Удачи.

@valerkaraz чот как-то жалко Мобил сливать я бы пожадничал и откатал бы еще 100 часов

Никак нет! Разрешаю, только не в себя! ЗЫ. И да. Интервалы, Миша, интервалы!

Лично мое ИМХО, если задумались о свете фар то без кардинального вмешательства не обойтись. Имея штатный ксенон подошел к выводу что это "не то пальто", и действительно при замене линз на биксеноновые и разобрав свои штатные обнаружил на отражателе довольно большие "молочные" пятна плюс в линзе стояла приблуда в виде щЕли. Почему взял биксенон, прочитал в сети

Согласен с этим. У меня тоже есть вибрация при разгоне в самом начале. Проявляется отчетливо при нагрузке - разгон в гору или сильно груженый автомобиль. Мастера (когда меняли сальник полуоси) сказали, что внутренний ШРУС изношен. При нагрузке происходит смещение трипода и возникает вибрация. На скорости это уже не чувствуется. Пока езжу, не заморачиваюсь. Тем более, что , как они сказали, этот правый привод продается только в сборе и стОит приличных денег. Насчет кардана - это вряд ли. Кардан начинает вибрировать на приличных скоростях. Года три назад менял крестовину сам и нарушил балансировку. Вибрация была уже на скоростях 70-80 км/ч. Дальше уменьшалась и пропадала. Потом отдавал машину в кардансервис. Всё отбалансировали.

Откатал 10 тыс.км. Накидал, чтоб не забыть, предъяв для ТО-1. 1. Разъем USB. Есть два разъема, так вот один из них работает полноценно, а второй - только на зарядку. Т.е. если надо подключать Android-Auto - извольте только в левый разъем. КОСЯК!!! 2. Индикатор режима работы полного привода. Он, судя по описанию должен где-то на панели отображаться. Не нашел. 3. Система распознавания знаков. Не распознает знак "130". 100, 30, 110 распознает, а вот 130 - нет. КОСЯК!!! 4. Не всегда срабатывает датчик непристегнутого ремня пассажира. И да, я это серьезно собираюсь предъявлять. А если совсем серьезно, то претензия к авто одна - практически невозможно настроить удобную посадку, если рост приближается к 2 м. Я настроил, но столько времени ушло. Тысячи 4 накатал.

Если поперечные раскачивания ( вибрации ) при активном ускорении в пределах этих скоростей, то большая вероятность, что виноваты внутренние шрус ( триподы ) передних приводов. Кардан тоже можно проверить.