Таблица лидеров

Возможно давление топлива падает после длительной стоянки. Попробуйте после стоянки ключ зажигания в положение 2, но не заводите., подождите пока бензонасос перестанет качать, его слышно сзади, если прислушаться. Ключ в положение 1, затем ещё раз в положение 2, опять подождать и уже можно заводить. Если заведётся сразу, то давление.

Всём привет. Наступает очередной холодный сезон и я решил зарание подготовиться. В том году установленный мною "ХОБОТ" работал хорошо и поэтому сейчас я вернул его на место, с небольшой модернизацией. На этот раз я установил забор воздуха прямо из под защитного экрана выхлопного коллектора. Вообщем к холодам готов.

Вы сейчас наболтаете а многие это за правду сочтут. Вы давайте это завязывайте пургу в массы нести. Ступица каждая это отдельный узел который не имеет взаимосвязи с другими узлами автомобиля, если загудела меняется и все, ни каких лишних манипуляций не требуется

В этой теме посмотрите. http://x-trail-club.ru/forums/topic/38197-ne-zavoditsya-dvigatel-posle-otrabotki-vebasto/?do=findComment&comment=1000171

Только надо не забыть поменять их в паре с головным светом и развал-схождение после этого всего сделать.... ЗЫ. Осень наступила, отцвела капуста...

Ну вот , нас опять обделили плюшками...!

Ну закончил с экспериментами, удалил я.навигатор вообще нафиг и ГУ стала летать. Версия 6 выпадает с ошибками, короче я решил с ней не связываться, а сразу поставить последнюю 5 версию. https://4pda.to/forum/index.php?showtopic=319332&st=29120#entry108026527 выпали ошибки, я уж испугался, но решил перегрузить я.авто и о чудо, проработало как часы тьфу-тьфу-тьфу Вообще меня очень раздражало, что разговорчики можно было только читать, если проложить маршрут и вдоль этого маршрута они читались, остальные просто показывались. Как на зло сегодня не попалось ни одного разговорчика и как теперь они читаются пока не скажу. Но графика более красочная и пока я доволен.

...и правда - Кинг Конг

Great Wall готовит огромный молодежный пикап (первые ФОТО) https://news.drom.ru/Great-Wall-86064.html

У нас ремень подходит от УАЗика за копейку 6pk1210 Я уже 2й год езжу натяжитель тоже ниже метке , ничего не проскальзывает. Еще кто то потом писал что норм не помню. Поменять у гаража очень легко, в дороге грязно будет.

Я летом перепрошил блок двигателя, именно по этой причине. Жду мороза ниже - 15, отпишусь

@irlandec_rus_38 ИМХО, пора.

Брат на брата: они правда одинаковые? Сравниваем Kia Sorento и Hyundai Santa Fe https://www.drom.ru/info/test-drive/kia-sorento-hyundai-santa-fe-85912.html

Господин Координатор! Несмотря на Вашу Простоту и Рукастость хочу попросить Вас не делать такие заявления, незаслуженно и голословно дискредитирующих (как минимум!) большое количество людей (владельцев Т32 1.6 в данном случае) которых Вы даже не знаете! Неудачное высказывание одного из них, не даёт Вам право, тем более с учётом Вашей Заслуженности, на публичность таких собственных высказываний!

Всем привет ! Купил датчики на Алике 4 шт за 1800 р в Магазине предложили когда покупал диски по 2500.Озверели ,я им спасибо я уже купил на Алиэ. И спрашиваю их у вас такие же .Ответ : Да!Для сравнения сфоткал что стояли на колесах и что купил.Может кому пригодится. Давление накачали на шинке 2,3 показывают 2,1

По идее да, но по факту надо такой же обрезанный бы ибо не потянет он кучи приложений. Если там будет полноценный гугл маркет и вот это все - тормоза будут те еще как мне кажется

Вот ещё фото.

Скорее, это значит ни у кого такой беды как у вас — не было

Странно читать такое утверждение от форумчанина написавшего за 4 года 3 сообщения не считая вчерашних.))) Предполагаю не так уж и много в эксплуатации 32-ых на дизеле, я так думаю из-за МКПП. Был бы он на АКПП, желающих его приобрести было бы больше. По поводу клапанной крышки, может пролили масло при заливке или доливе. На днях доливал, ели попал в горловину, ну мимо конечно тоже пролил.))

да бокс этот, у меня 2,5 все подходит как родное, убирается нашлепка на докатку и "вставляется" бокс. комплектации может и отличаются, но багажник сзади нет. только обязательно нужна докатка, в полноценную запаску не влезет.

В самом простом случае можно просто отрезать провода (штатные), соединить их между собой и бросить как есть, а сигнализацию подключить (вместо отрезанных штатных) к датчику капота: - и "охрана" довольна (капот как бы закрыт) и зарядка со Старт-Стопом "рада" (капот как бы открыт). Да, всё правильно понимаете!

@Arkadiy_82 на защиту иногда течёт с фильтра, ленятся затирать, а при выезде часто наклон и ускорение/торможение автомобиля, вот и стекает на землю.

Вспомнил про студентов))) В общаге живут в одной комнате четверо студентов, голодные. Один из деревни. он и говорит, — А давайте поросёнка заведём, выкормим. Зарежем, свинина будет…. Остальные в ужасе: — Ты охренел! Представь, в общаге грязь, визг, вонь… — Да ничего, привыкнет…

А чего бы не все 4 ступицы заменить, если одна загудела? И при чём тут развал? Его у нас вообще нет, как такового. Сход при замене ступицы тоже регулировать не к чему.

Да ну. Вообще нет

Школа, открытый урок. Тема урока суффикс "щик". Учительница говорит начало слов, дети должны их закончить. Учитель: — фрезеров... Дети: — "щик" Учитель: — манекен... Дети: — "щик" Учитель: — закрой... Дети хором: — РОТ !!!

А я всегда беру трубку и со всеми разговариваю. Звонят из оздоровительного центра, записываюсь на приём. Звонят с предложением бесплатно починить окна, соглашаюсь сразу и даю адрес оздоровительного центра. Предлагают билеты в театр, заказываю сразу 5 штук самых дорогих и договариваюсь чтоб привезли в фирму по бесплатной замене окон. Даже когда звонят из службы безопасности Сбербанка и просят назвать номер карты и пин код, честно беру в руки карту Петёрочки и диктую данные.

Через пол-года отсоединил все системы (как уже описывалось выше) и стал ездить без них. Запуск стал отличным, проблем никаких нет, АКБ заряжается прекрасно. Вывод только один - покупка АКБ типа AGM нецелесообразно (стоит он на 15-30 % дороже простых батарей. Система Старт-Стоп и "рекуперации" нашего авто работает недостаточно эффективно в принципе. Её лучше отключить и при этом спокойно использовать более дешёвые АКБ типа EFB (в приоритетном порядке) или даже WET (в крайнем случае).

Доброе утро. А ведь работает. Тоже как Вы сделал так теперь с утра померял напряжение акб после ночи давит 12,5в, а было 11,9-12в прогрес очевиден и главное не вылезает ошибка. Поездил вчера всего ничего. Только у меня к этому концевику была привязана сигнализация и по первому опыту при постановке на охрану сига не видела капот. Доехал до установщиков сиги они переподвязали этот концевик на отдельный канал в сигнализации , а разъём отсоединили и маму разъёма законектили . Теперь сига всё видит и всё работает по уму. Александр спасибо за наводку.

Провел дополнительные исследования. Вынужден поправить сам себя. Скинутый концевик капота не только отключает стоп-старт, но и адаптивный заряд тоже. Напряжение стабильно держится на уровне 14,4 В. Почему так - непонятно. Но факт. Главное отличие от сброса фишки с аккумулятора в том, что НЕ мигает ошибка. Говорил неофициально с сервисменом. Он сказал, что многие владельцы просят сигнализацию "перезавести" на дополнительный (идущий в комплекте сигналки) концевик капота, а штатную фишку капота сбрасывают навсегда. Тогда "уходят" стоп-старт, адаптивный заряд, нет ошибок, а сигналка нормально видит открытие/закрытие капота.

Поделюсь и я своим небогатым опытом. Если не хочется отключать систему адаптивного заряда аккумулятора, а стоп-старт достает, можно предложить такой вариант. Размыкаем цепь концевика капота (рассоединяем фишку). Разъем, идущий к концевику, прячем, чтобы не болтался. В ответной части - разъеме, идущем к блоку управления, закорачиваем контакты (можно это сделать, например, среднего размера лепестковой клеммой - мамой), изолируем от пыли/влаги. Больше стоп-старт вас не побеспокоит. Ошибок не будет, ни явных, ни скрытых (проверял сканером через OBD). ПС. Тем, у кого сигналка использует штатный концевик капота, такой способ может не подойти.