Таблица лидеров

Ща все скинули свои трейлы ,побежали за Ренджами, а на сдачу отметили это дело в Куршавеле. Сколько надо Х-Трейлов чтобы купить Рэндж? Мы бы пересели, да...всем коллективом на один!

Доброго времени суток! Покатался я с печкой на max. оборотах, и вот вчера опять печка встала. Снял реостат, прозвонил термопред короче он в обрыве, купил транзюк уже оригинал и термопред, все впаял и вуаля заработало и обороты стали регулироваться))) Заехал к местным "барыгам" сто Ниссан мастер, спросил для интереса есть ли новый и сколько стоит, и я ужаснулся от ценников новый 3500р., а отремонтировать 1500р. В общем ребята кто столкнулся с этой проблемой - это не проблема если есть пару часов времени и руки с довольно гибким телом!!! Всем огромное спасибо за дельные советы, если будут опять проблемы обязательно к вам обращусь

Приветствую! Друзья, спешим сообщить хорошую новость! Мы принимаем автомобили в ремонт по предварительной записи по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69. Наш новый адрес: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А. Переезд был неожиданным, очень сложным и морально и финансово. Огромное спасибо нашей команде, все без исключения трудились и трудятся днями и даже ночами. И отдельное огромнейшее СПАСИБО Вам — автовладельцам за колоссальную поддержку, многие одноклубники с нетерпением ждут нашего открытия и реанимации своего железного друга. Строительные работы на новом месте еще не закончены и не смотря на то, что периодически возникают трудности, мы стараемся создать атмосферу комфорта и уюта для наших одноклубников и уверены на 100%, что все задуманное у нас получится реализовать. Этапы строительства можно посмотреть в нашем инстаграме. Кого пугает наша новая локация — спешу успокоить, находимся мы в 10 км от МКАД, Юг Москвы (это всего в 10 км от прежнего места). Не смотря на все затраты и испорченные нервные клетки относительно переезда, наши души согревает мысль о том, что больше никаких соседей, все здание занимаем мы и проблем с парковкой тоже не будет! И конечно обязательно будет фотоотчет изнутри — "До" нашего заезда и "После", для понимания масштаба нашего затишья. Ну а пока не будем пугать фотографиями "до")))). Еще раз спасибо! С уважением, СпецСервис Rekpp! +7(903)001-30-99 +7(495)794-16-69 www.rekpp.ru

офф..лишь бы участники профильной темы не увидели...))

если нет сильных морозов и нет коротких поездок, то в регионе Москва можно лить 5в30 (с HTHS не выше 3.5) круглогодично. Лично я живу на Урале и в эту зиму пойду на чистой 0w-20

Привет, это случайно не когда подсветка включена ))?? У меня на Т31 грелось прилично , сначала напрягся)) потом допер, что это просто лампочки на селекторе греются)))))) Ржал над собой долго)))

Вот гады... Убрали 5-ти литровый компрессорный двигун... Я короче тоже не понесу им свою сотку

Дмитрий опередил) Я добавлю, что тридцатки тоже разнятся на жиже-гуще.

Или печку выключи...

@mechanic лучше вообще вот это - https://www.oil-club.ru/forum/topic/33713-shell-helix-hx8-a5b5-5w-30-svezhee/

Услуги (все) там дешевле процентов на 30-35, чем в РФ. Причём не только шиномонтажные работы.

О опыт... сын ошибок трудных.... Нельзя реостат печки вне корпуса заставлять работать... он охлаждается проходящими потоками воздуха.

@Ky6uk в шапке темы как раз указаны спецификации и допуски масел, имеющих HTHS<3.5. Единственное - аккуратное использование (а лусше избегание использования) полнозольных масел в моторах с прямым впрыском. Где почитать? Открытых источников уйма. Обсуждать статьи на Д2 - увольте, не буду. И уж тем более эту, где автор увязывает живучесть масла с его вязкостью. Т.е. всё тот же гаражный стереотип - чем гуще масло, тем дольше служит. Бред. Про густоту и прочее: есть вот такой ресурс - https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Первый тест Toyota Land Cruiser 300 Diesel & GR Sport. Самый крутой «Крузак» — GR Sport с турбодизелем https://www.drom.ru/info/test-drive/toyota-land-cruiser-300-diesel-gr-sport-gr-sport-85907.html

ага, покупал его еще в апреле с замыслом именно в зиму 2021-2022

Праааальна. Лучше Аркадию на цемент скинуться и всем приехать помогать его ( цемент ) месить на выхах, раз синьку не продают.

@a-ha Лубризол рулит)

Чтобы Вам спокойнее было, нужно учитывать Вашу авторелигию. Гуталин или вода, что для Вас бОльшее зло? Лейте противоположность. И не забываем, чем старее масло в моторе, тем оно гуще.

Не поверишь - конфигуратор завис Не могу собрать РР своей мечты Не видать им моих 100 тыс ...

уже только на подержанную

Именно это сообщение было считай ото всех! Тут половина на старых холодильниках ценой до 1000000 (на самом деле до 600000наверное - не изучал рынок), половина на 1,5-2,5 если продать 32-е. И каким образом кто-то из этих людей по-твоему пересядет на авто от 9 мультов?! Или почитав то что ты насоветовал мы смогем? Тогда ты чего не смог? не читал?

а что такого? у именитого Мобила, у ПетроКанады, да у многих брендов такая высокая вязкость почему-то в ILSACовых маслах сей кумент писали студенты на коленке... я выше его уже комментировал. Паспорт готового продукта куда более наглядней и ближе к истине

Kroner K204058

Вчера вечером презентовали новую модель РР

@Иероним Попробуйте билайн тариф Z. Покупаете пакет минут, смс, трафика, только то что вам нужно. Списывается только при потреблении. Обещают вечные пакеты. Абон платы нет. Текущий номер привязан к Пандоре, переоформить на себя вряд ли получиться

Тогда практически любое масло с допуском API SN, можно и самое дешёвое, но с интервалом замены 150 часов работы двигателя. Бортовой комп позволит без труда посчитать данный интервал.

Перфекционизм всегда затратен)

Возможно Вам будет интересна моя статья, очень много вопросов здесь задавали, в ней есть ответы https://www.autotranservice.com/post/техническое-обслуживание-автоматических-вариаторных-и-роботизированных-трансмиссий

Это не еда, это закусь )))

Audi Q5 против Jaguar F-Pace и Volvo XC60. MVP — лучшие игроки https://www.drom.ru/info/test-drive/audi-q5-jaguar-f-pace-volvo-xc60-mvp-85851.html

Забытые самураи: уникальные «японцы», о которых мало кто помнит https://www.drom.ru/info/misc/85721.html

Малоизвестные страницы советского полного привода https://www.drom.ru/info/misc/85752.html

В Италии эвакуировали автомобиль, простоявший на одном месте 47 лет https://news.drom.ru/85829.html

Первый внедорожник СССР https://www.zr.ru/content/articles/931505-sovetskie-polnoprivodnye-avtomobili/

Здравствуйте. У меня у родителей nissan x-trail в 31 кузове. машине 2 года пробег 140ткм. недавно стала тоже шуметь печка. звук такой как будто крыльчатка отлетела и задевает за корпус. проявляется и при наборе оборотов и при повороте автомобиля в любую сторону. сначала хотели купить новый мотор. но я решил сначала сам посмотреть. 1. снимаем крышку панели под ногами водителя. там один саморез под ручкой открывания капота остальное все на заклепках. затем откидываем трос открывания капота, вытаскиваем колодку диагностики, откидываем штекера от кнопок омывания фар и отключения ЕСП снимаем штекер с датчика температуры воздуха в салоне и снимаем с него шланг. 2. снимаем воздуховод который находится в районе правой коленки водителя.со стороны водителя там клипса с головкой под крестовую отвертку поворачиваем на 45градусов и головка вылетает - вынимаем клипсу. и со стороны капота застежка. она из твердой пластмассы поэтому отгибаем воздуховод а не застежку. 3. снимаем штекер с сервопривода (незнаю чей это сервопривод но скорее всего каких нить заслонок), снимаем сам сервопривод 4. снимаем штекер с педали газа, снимаем два штекера на кнопках тормоза. еще отсчелкиваем 2 пистона крепления жгутов проводов идущих к педали газа и тормоза. расшплинтовываем шток педали тормоза. ключом и головками на 13 откручиваем педальный узел. (4 гайки) 5. головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления какого то кронштейна панели, он нам мешает вытащить педальный узел, его в принципе можно только открутить и пусть мотается на проводах в принципе он не очень помешает снятию мотора. 6. снимаем педальный узел 7. теперь можно вытащить и сам мотор. откидываем штекер питания мотора. отгибаем защелку на кожухе мотора одновременно поворачивая мотор против часовой стрелки. затем аккуратно вытаскиваем мотор. вуаля мотор у нас в руках. т.к. мотор стоит перед фильтром на нем образуются отложения пыли. что сделал я далее 1. открутил гайку крепления крыльчатки. снял крыльчатку. на крыльчатке с внутренней стороны был слой грязи и этот слой глязи задевал за мотор. при этом грязь была очень плотной ее даже тряпкой приходилось стирать с усилием. 2. отчистил крыльчатку 3. открутил саморез с обратной стороны который держит сам электромотор в корпусе. 4. напротив штекера электромотора в корпусе сделан воздуховод для вентиляции мотора. если туда засунуть отвертку и толкнуть мотор то он выходит без проблем из кожуха. вытащил электромотор из корпуса. 5. продул электромотор воздухом, пыли было полно 6. снял пружины счеток 7. снял застежки с вала электродвигателя, снял все шайбы, покапал на вал маслица на всякий случай. затем собрал электродвигатель. собирал соответственно в обратной последовательности. затем поставил двигатель на место и собрал машину так же в обратной последовательности. включил все работает нормально. сэкономил порядка 11тр за новый мотор. надеюсь мой опыт тоже поможет сэкономить кому нибудь немного денег. единственное что я не сделал это не фоткал процесс сборки и разборки, ну извините меня ради Бога. надеюсь кому нибудь помог.