Таблица лидеров

@Ёпрст ищите по объявлениям и на разбоках б/у фары со сломанными креплениями/корпусами (так можно будет довольно бюджетный вариант найти), но целыми стеклами. Переклеите на свои фары.

@apple911 спёр с сайта бронировщиков

Круговой обзор. А вы говорите камеры, ГУ. https://www.prikol.ru/wp-content/files/video/prikol_ru_08.11.2020_18.46.13.mp4

Проблему частично решил. Пришлось лечь головой на коврик ногами к потолку. Переключил на другое положение, начало щелкать. Увидел как моторчик пытается сдвинуть какой-то пластиковый механизм по направляющей, помог отверткой и пошло. Все смазал, но с крайнего левого положения ( кроме AUTO ), т.е "обдув только в лицо" опять не переключается, т.е застревает в этом положении. Да и в принципе он мне не нужен, главное что остальные работают и лоб больше не будет запотевать.

Это они путают с масляным. Если спросить у тех профессоров, есть ли у кого в собственности М9Р? - тишина будет.

Конечно, он отвиснет, там в кронштейне дырени-то сделаны огромные. Их, дырки, куда крепить бампер, вообще заранее делать не нужно, они делаются по месту и максимум сверлом-троечкой, под саморез. Натянул обе стороны бампера кверху, вжикнул два самореза и никуда оно потом не отвиснет до конца дней машины. А так-то конечно - сварить два мощных кронштейна из металла толще лонжеронов и насверлить в них громадных дыр под паровозный болтяру, разумеется результата не будет. Воистину удивительная вещь - человеческое сознание - вот простейшая конструкция, очевиднейший принцип подвеса и всё равно находятся люди, способные изготовить изделие по чертежу, но так и не понявшие суть замысла. Китайская ваша хрень никуда не крепится - она вставляется в нижнюю решётку бампера и придерживает её, решётку, снизу. Для этого и термоусадка на концах натянута, чтобы не царапать пластик совсем уж до дыр.

Всем доброго дня! Празднование дня рожденья клуба будет на фестивале "Дивные берега", который проходит ежегодно в начале августа в Калужской области. Примерные даты проведения с 6 по 8 августа. Понимаю, что еще рано, но многие планируют отпуска уже сейчас. Что будет на фестивале? Три дня живой музыки на нескольких сценах, атмосфера праздника, мастер-классы, баня и многое другое. Фестиваль бесплатный, но организаторы берут сбор за парковку автомобилей на охраняемой паковке. Есть предварительная договоренность о том, что для нас выделят отдельную площадку для автомобилей и палаток, так что чем быстрее определимся с количеством экипажей - тем лучше. Территория фестиваля охраняется волонтерами. Ну и ссылка на группу фестиваля https://vk.com/na_div_bereggah Здесь мы обсуждаем предстоящий фестиваль, делимся предложениями и новостями, Тема создана для организаторов, гостей фестиваля и всех причастных. Welcome! • Когда? С 6 по 8 августа 2021 года • Где? Место пока в секрете • Сколько стоит? Будет небольшой сбор за парковку/площадку. На фестивале тебя встретит живописная природа на берегах прекрасной лесной речки, вибрации чудесной музыки, танцы и веселье до рассвета, различные мастер-классы, фаер-шоу, утренняя йога, арт объекты, просмотр анимационных фильмов, чайное и кофейное пространство, локации с разнообразным и вкусным питанием и напитками и многое другое. Телеграмм канал https://t.me/XTrailClubru

Я попробую поверхностно сравнить, тем более живу на их "второй родине". Атлас машина достаточно надёжная, у нас много уже с пробегом за 300. Железо оцинковано, не гниют. Ну или пока ещё не гниют. Есть некоторые конструктивные особенности, которые логически обьяснить никак не возможно. Завод их признает, устранять не спешит. Но даже у нас, где их производят, до сих пор сложности с запчастями. Если Т-32 в различных модификациях бегает по всему свету в миллионах экземпляров, и запчасти для него не делают только ленивые, то на китайский автомобиль их делают, конечно же, только китайцы. Соответственно ни у кого их нет (и сколько они будут ехать из Китая??? ), цены на них совсем "не китайские". Любой ремонт может затянуться надолго и стать в хорошую копейку. За двигатель 1.8 турбо не скажу, не ездил, а вот атмосферники совсем чахлые. Не однократно народ жаловался на пинки автоматической кпп. Китайцы там что-то мутили-мутили, но до конца так и не довели. На мой взгляд Трейлу не конкурент. П. С. Пока писал, коллега dsv69 выше однозначно верно описал прочие недостатки.

@Всеволод докладываю - на бронирование стекол фар прозрачной пленкой ментам и на ТО пох... . А вот использование тонированой пленки под запретом! За 15 лет использования пленки на фарах до меня еще ни разу никто не докопался. Две недели назад проходил ТО - все ровно.

Вы новые фары сразу закатайте под пленку,чтобы всякая химия не портила пластик стекол. Дольше прослужат. Интересно, почему китайцы на дорестайл делают стекла ,а на рестайл нет?

@Nik67 проверьте напряжение аккума с нагрузочной вилкой! С нормальным аккумом (у меня) ГУ при заводке не отключается и продолжает играть. И если вас не устраивает вкл. автоматом при заводке , поставьте между замком зажигания и ГУ в цепь АСС кнопку. Тогда уж точно не включится.

У меня прошитый блок, продолжаю наблюдения... Сейчас всё примерно так же как описываете. А раньше в ноги тепла не было, пока час не поездишь, вот тогда климат одумывался и в ноги давал тепло, а сверху прохлада, но к этому моменту голова была уже запечённая. Кто-то там выше скрин отправлял с драйва что кто-то мёрзнет. Заметил, что если светит солнце - сверху поддувает прохладнее, а если пасмурно, то сверху более тепло идёт, видимо датчик солнца влияет. Вроде бы на неделе похолодает, интересно как будет при нормальном минусе.

напишу еще раз свои наблюдения. Езжу в режиме авто, 23 градуса. Сегодня 0 градусов, завел авто с брелка, через 4 минуты дошел до машины сел и поехал. Чувствую что в машине тепло, а ногам жарко. Подумал странно, начал щупать руками воздуховоды. По ощущениям ноги 50% лобовое 40% передние воздуховоды - 10%, вентилятор в 5 режиме обдува. Может действительно поменяли логику в мозгах. Ноги не мерзнут, голова не потеет как пишут многие. Но есть грешок что после 2-3 часов езды по городу/трассе начинает прохладнее дуть. Но стоит поднять редим авто на 1-2 градуса, адекватно начинает дуть теплым воздухом.

Бизнес-идея. 1. Заключаем договор с оператором сотовой связи на "ПЛАТНЫЙ НОМЕР". 2. Берем кредит в банке. 3. Не платим кредит. 4. Коллекторы звонят на ваш платный номер КРУГЛОСУТОЧНО. 5. Гре бём бабло лопатой.

@ССМ тогда притрутся. Будет острее.

Поставил неделю назад при ТО ( с заменой жидкости методом замещения с отсасыванием старой жидкости через спускные штуцеры). Ранее стояли ATE. После замены пробег около 100 км по городу. Показались не такими острыми тормоза, есть эффект после сильного торможения - как подзалипают колодки (растормаживаются резко с довольно ощутимым коротким звуком - скрипом/скрежетом). Маловато еще от установки прошло времени/пробега. Думаю еще приработаются чуток.

@Ёпрст ну а самому? Там не бином Ньютона))) Строительный фен, тканевые перчатки, шлицевая отвёртка и не спешить. Роликов в интернете есть как это делать.

Я за гисловед sf200 он по рисунку и технологиям схож с Контиком 5ым.

Ставим в багажник генератор АИ-92. Смотрим, какой расход топлива выходит https://www.drom.ru/info/test-drive/81254.html

-- Молодой человек, почему вы все время мне подмигиваете? — Это тик. — Негодяй и обманщик! Я уже настроилась!

Выражайтесь яснее. Бред какой-то.

В последнем Спортаже очень уставала спина, не мой профиль сиденья видимо. Плюс захотелось сменить марку машины, было интересно поездить на вариаторе, ну и цена на х трейл более чем адекватная. Так же трейд ин самый выгодный предложил именно ниссан. Примерно так.

Почему так негативно о Корейских авто? Я едил на Церато-2 года, Сид-2 года, Спортаж 3-3 года, Спортаж 4-2 года. 99% только положительные эмоции. Сейчас есть еще Соренто Прайм 19 года 2,2 дизель.