Таблица лидеров

Автор "Смурфиков" работал на советской стройке! Во-первых, потому что СМУ это строительно-монтажное управление, во- вторых, все герои в касках, в-третьих, всегда синие.

На Авито нашел объявление о продаже котэ, 1, 5 минуты залипал на описание: ... ДЕФАБЕРЖИРОВАН ...

Да, ребят, бездорожье у всех разное ))))))) Я вот еду по грунтовке с ямищами, которые седану не преодолеть, лужи там по фары передние длиной метров 50-100. Но глины и грязи нет - грунтовки карельские, дно твердое, каменистое. Думаю что бездорожьем это можно назвать. Но такое бездорожье машину не портит. По крайней мере с позиции 150 тыс.км. пробега могу это с уверенностью говорить. А вот бездорожье, где все буксует непрерывно - думаю портит. Как минимум вариатор. А это уже повод для расстройств. И все-равно, не смотря на мой пробег, считаю наш автомобиль не внедорожником. Хотя в какашки залезть не боюсь. Просто не злоупотребляю. вспомнил защиту на старом мерседесе... наехал так же, не погнул, но на защите лежал кусочек щебенки, которым продавило поддон.

В Вот вам коллеги разница в датчиках -оба называются " Crankshaft position sensor". Ставятся только в разные места.

В картинках похожее выкладывал

@Сирёга 23731-4BB0A - ДПК.

Не хотел писать сюда, но думаю будет полезно тем кто задумается делать полную шумку в этом сервисе, поэтому напишу. Делал (24 мая 2020г.) полную шумоизоляцию, в Студии Автокомфорт Сергиев Посад, ул. Пограничная, д.3, с арками на Ниссан Х-Трейл, с начало впечатления были только положительные, если не считать что при установки подкрылок арок, один подкрылок как то не стягивался и вместо того что бы решить эту проблему, они просто сделали 2 дополнительные дырки.... может и ни чего, но осадочек остался. Втрое одну накладку в салоне возле заднего дивана как криво поставили, не притягивалась, сказал подправить, вроде подправили. А вот через 2,5 недели решил поехать на мойку и на коврике возле заднего дивана заметил 2 пластмаски, изучил и понял, что это обломанные крючочки, стал смотреть от куда они могут быть, трогать все накладки возле заднего дивана и две накладки остались в руке, вот эти пластмаски и оказались обломанными крючками...В итоге заказал две новые накладки! Далее ту накладку то что подправляли, тоже как-то отошла, и легко отошла и оказалась у меня в руке, стал смотреть почему не защелкивается, оказалось, что тоже одна направляющая полоска и один крючок отломан, в итоге и её тоже заказал новую!.. Дале заглянул в отсек где лежит запаска, в итоге не досчитался 4-х заглушек на панелях багажного отделения… Но на этом косяки не закончились, заметил скрип дверной панели передней пассажирской, стал смотреть, выяснилось, что накладка как то не очень плотно пристегнута по сравнению с водительской дверью, и как то слегка топорщица… стал смотреть и выяснил, сто один крючок, который должен заходить в отверстие не зашел при установке, смяли когда нажимали, я чуть отогнул обратно, видно что немного надорван этот крючок, главное он идет совместно с панелью неотделимо (отдельно не поменяешь, только совместно полностью с панелью, засада...), установил все так как нужно и скрип пропал и топорщица перестала панелька...И это еще не все, еще ручку потолочную вставили вместе с клипсой (забили насильно), а она должна вставляться отдельно, после ручка и фиксироваться накладкой, в результате ручка осталась у меня в руке когда за неё взялся, поставил все правильно, держится....Вот интересно, сколько еще таких косяков всплывет...Плохо очень. Накладки не снимают, а выдирают с мясом, так что крючки надламывают или ломают...Вот тебе и экономия в работе… Хотел еще машину жены к ним пригнать и свою на шумку торпедо и моторного шита, теперь уже ни за что!!! Если кто соберется еще к ним, подумайте а стоит ли эта экономия в цене за работу, чтоб после она возросла в итоге еще на стоимость новых накладок. Лично я разочарован в качестве их работы.

@Pzm76 Дим, в пятницу умудрился защиту двс с передних креплений оторвать, наехал и согнул её... 2мм лист... Но проехал. Ниву, что след за мной шла, толкали втроём в этом месте! Вчера весь вечер кувалдой бил её, уже на месте висит.

Это как «мама у меня одна»

Директор школы решил поприсутствовать на уроке у новой, только что из университета, учительницы английского. Сел в последнем ряду за один стол с Вовочкой. Учительница, волнуясь, уронила мел, наклонилась, подняла, и, дописав предложение на доске, спросила: "Кто может перевести? " Вовочка тянет руку: — Владимир! — Вот бы юбку покороче да засадить... — Что за чушь! Негодяй! Вон из класса! Вовочка собирает вещи, берет учебник — и директора по голове: — Не знаешь — нефиг подсказывать!

Я давно уже думал, что зря мы забросили тот спор о цветах антифризов, которые можно смешивать между собой, и потом не сожалеть об этом горько. Потому что жизнь подбрасывает материал, и материалом этим мы должны друг с другом делиться в пределах стоимости Интернета. И вот, что я вам скажу Есть у меня в гараже с раньшего времени вот такой фунфырик И я вам гарантирую, что вот эту смесь я использовал более пяти лет в одной там Тойоте - зимой смесь не мёрзла, металл двигателя не жрала, радиатор белесой дрянью не засоряла. В общем, я гарантирую, что это - антифриз, и он - нормальный, хоть и в невзрачной таре. Также предусмотрительно сообщаю, что он зелёного цвета, потому что опытно знаю, что не все на форуме различают. И я не поленился качнуть шприцем нашего благородного бирюзово-зелёного охлаждающего материала из бачка и перемешать его в равной пропорции с этим гарантированным антифризом из гаража. Камера в телефоне не смогла передать палитру получившейся смеси, поэтому сообщаю на словах - бодягу не пришлось даже настаивать, она выделила чёрный порошкообразный осадок моментально - такие крохотные хлопьица микроразмеров повисли в жидкости, которая приобрела буро-зелёный оттенок. Через полчаса в стакашке на просвет стало видно, что сместь как бы разделилась надвое - сверху потемнее, снизу посветлее с чёткой границей между жидкостями. Исходя из вышеизложенного предлагаю отставить наши представления о том, что можно смешивать всё со всем, кроме красного, потому что сейчас уже не прошлый век, а что-то более другое.

Подшипники, цепь-ремень, плунжер насоса, оверол, комплект поршней, фильтр,картридж. Все остальное ремонт

Перезвонили, решили мой вопрос. Оказывается их артикул я не нашел в заменителях сразу. Получилось вроде норм все. 7500. Sakura. Дополнил текст. По этому пункту ОК.

Поставил зимой такой же мотор печки ERA, через неделю засвистел, жалею что не купил оригинальный.

Всем привет. Отчитаюсь и я о своем пред визите в этот сервис. Поводом послужила, статья на их сайте о установке дополнительного радиатора CVT, так как часто езжу по пробкам и в последнее время все реже на дальняк, то задумался о установке. К тому же обнаружил подтекание масла на трубке справа от входа в радиатор вариатора. Сидя на карантине, машина решила приболеть еще сильнее и потек основной радиатор охлаждения. На улице жара - нужно решать проблемы срочно. Приехал в сервис, приняли быстро. Провели диагностику консалтом, ( немного озадачили низким давлением в вариаторе....). От вскрытия для диагностики я собственно отказался, ждем пробега, для замены масла с снятием поддона... Провели бесплатную проверку на вибростенде. Все в пределах допуска, это радует... Дальше пришла очередь для диагностики радиаторов. В целом, радиаторы чистые.( чистил год назад) основной под замену. он течет, по потекам видно, что из всех щелей:) удивительно, что вообще антифриз еще не вытек. Ладно, к этому был готов. от установки дополнительного радиатора CVT меня отговорили, обосновав это тем, что с температурой все в порядке, но нужно поменять штатный радиатор CVT, так как на входящей трубке присутствует характерный след подтекания масла, и если снимать и реанимировать, то "однозначно" алюминевый конец отвалится. Так как он сгнил...( ладно, поверим.) с вариатором шутки плохи.... под раздачу попал и радиатор кондиционера... плюс к замятым сотам(что кажется естественным для пробега 159000, мастер увидел легкое запотевание..... Ну что ж, меняем за компанию , как говорится.... хотя с большими сомнениями. В целом все вроде не плохо, все как везде. рекомендации нацеленные на увеличение прибыли. Скидка 15% действует только на работы. имейте ввиду. А вот с ценами на запчасти, немного не сходится с моим мониторингом. Если с основным и CVT. все в пределах допуска рыночных цен. То с радиатором кондея, цена завышена в 2 раза... предполагаю, что может быть какой то технической ошибкой, а может быть просто скидка в 15% тем самым компенсируется стоимостью запчастей. Позвонил, задал вопрос, пока не перезванивают.( Перезволили, разъяснили. Радиатор Sakura. Рекомендовали как лучшее отношение Цена/Качество. Он уже намного ближе по цене к раночной стоимости.) Что еще не понравилось : Почему то сервис, называющий себя официальным партнером х-траил клуба, не знают габаритов авто. В частности, мастер, переставляющий авто в предалах рем зоны умудрился зацепить и протащить по крыше авто концы шланга для отвода отработавших газов, которые свисают с потолков. Хоть они и резиновые, но по грязной крыше неприятно.... Хорошо еще что не поехал дальше, тогда бы зацепил установленных доп свет на крыше. и возможно загнул бы их.. Следующим моим ШОКОМ был момент отъезда из сервиса. Мастер приемщик умудрился 3 раза долбануть капотом по закрытому замку капота и соответственно не мог его закрыть. Со стороны это смотрелось как закрытие капота старой доброй копейки или волги с сломанным замком капота. Надеюсь что не повредил данный узел и он мне не принесет сюрприза в будущем. Ждем повторного визита в сервис, для произведения замены радиаторов. посмотрим как они покажут себя в ремонте. Отзыв постараюсь дополнить.

@Владыкинский Андрей имеет в виду, что если вдруг раскоксовку придётся делать. ( тьфу ×3 ).

@Pzm76 По сервис мануалу ДПКВ/Crankshaft position sensor для MR20DD находится под цифрой 12. И он ОДИН в двигателе.

Вот об этом мы с Серёгой и пели. )))

Очень долго масло капало с маслоприёмника. По стенкам картера тоже стекало час наверное и каплями оседало на подготовленную для оклейки поверхность. Обезжиривал раза 3. Ну и собственно "Уделался", когда поддон сдёргивал. Там точно грамм 300 оставалось.

Если верить Экзисту это датчик... на блоке CVT, скорее всего input speed sensor. А код собственно датчика положения коленвала 23731-1VA0A . Он на крайнеправой картинке. Crankshaft.pdf

Спасибо за подсказку и там "жмакнул"))

Там нет), а вот на IZAP24 есть б/у, с доставкой выходило примерно 13-14000 и даты доставки как то не оговориваются и возврат, если не подошли или непонравились... тоже как то не оговаривается...., правда слегка поцарапанные, но целые....Вы правильно меня поняли, раз машина новая, то и накладки пусть будут новые), да и вернуть в Экзист всегда можно, если что.... Хочу еще штатный коврик нижний под докатку, но пока как то нет в наличии (номер - 84904-4CM0B, в Экзисте, Емексе, Автодоке и на Зап как то не бьется....).

Опубликованы новые подробности о преемнике Great Wall Hover https://news.drom.ru/Great-Wall-Hover-79060.html

Зачем? Слив масла никак не влияет, клеить сразу можно, оно рабочих поверхностей не касается

Андрей, у каждого своё понимание бездорожья. ))

Всем привет, только купил авто, на номера даже не поставил. Но уже активно использую по трассе и бездорожью. Это мой первый кроссовер!!! Как я раньше жил, катаясь на седан ах???

Сидят два кота, беседуют. Барсик: Васька, а ты знаешь от кого произошли мы коты? Васька: Знаю, Барсик! От львов мы произошли! Барсик: Васька, а ты знаешь от кого произошли наши хозяева? Васька: Да знаю, Барсик! От обезьян... Оба: Да... Стыд-то какой!

Это жидкий ПВХ. Я вот такую на Вилдбериз заказывал. На Ютубе полно видосов как работает. Прямо названию Жидкая латка ищи.

Мне бы в Т-34 всего хватало бы.....Да в комплектации 85!

Еще добавлю, в расчетах старости Каймана ошибся, ему более 20 лет. Жидкая латка сотворила чудо, все пропуски что обнаружил без проблем устранились. В итоге их было 11, все по стыкам швов. Выявил пропуск через сливной клапан, тоже его заменил с хорошей промазкой герметиком. выставил моторчик и с ветерком по Волхову гоняю в свободное время, разгоняет в одно лицо 29 км/ч под 4т шестеркой.

Сразу вспомнилось, как в военное время использовали котелок подвешанный к крыше, а водитель в каске. И на кочке котелком по каске.

@Всеволод клапана. Но они прогорают и на бензе. Просто нужно правильно настроить гбо и не вваливать выше 3500 об. Но на это есть настройка и автоматическое переключение на бенз. На драйве чел около 300тыс намотал на гбо ( т31), зазоры не смотрел ни разу и ничего не прогорело. Только на мр20дд газ не поставить. В теории можно, но это будет дорого и малоэффективно. На этом моторе необходима постоянная работа бенз форсунок, иначе их перегрев и выход из строя.

Вам нужны: Правая 849506FR0A. Левая 849516FR0A

Вот и мой варик накрылся, пробег 226000 км 2,5 2007г. Ремонт 72т все новое, работа 25т я из Сочи.

Всем привет из Сызрани, слышали? Примите в свой круг? Честно время очень мало, свой дом и самоизоляция - мне все равно работать...... Х трейл т32 se +комплектация вроде.. Зло не помню, добро не забываю.........

Привет народ !!! Вот и я вливаюсь в ваши ряды. Сегодня поймал свою мечту за хвост (X-Trail T31, M9RD, AT, 2014, 115700 родной пробег ) в комплектации пока не разобрался, но вроде есть все. Радость приобретения в печатной форме не передать, так может радоваться только 53-х летний ребенок..... Буду рад общаться с вами, и прислушиваться к мудрым советам.

8 месяцев проездил со сломанным зубцом шестерни электролифта водительского сиденья. Осенью еще не созрел, зимой холодно было, а вот тёплым апрельским днём клемма с аккумулятора скинута, кресло снято (4 винта под T-50), приподнято, разъёмы под креслом разъединены. Далее кресло положено на бок на пассажирское, после недолгих поисков шестерня обнаружена (см. стрелки на фото). Алгоритм действий далее такой: подключаем разъёмы под креслом, клемму на аккумулятор, одной рукой нажимаем кнопку лифта вверх-вниз, другой рукой с использованием неширокой шлицевой отвёртки аккуратно вылавливаем отколотый и застрявший зубец. Сам он не вывалится, т.к. обильно смазан. Поиски зубца заняли менее 1 минуты, все действо, минут 20, цена вопроса - 68 руб. (ключ Т-50). Сборка в обратной последовательности. Главное не снимать никакой пластик, как многие рекомендуют!!! При подъёме из крайнего нижнего положения кресло теперь надо рукой подталкивать, чтобы схватился следующий зубец. Приваривать зубец с разборкой каркаса я точно не буду, овчинка выделки не стоит и дискомфорт не так уж велик! Всем удачи на дорогах и терпения при ремонте!

@Smirnoff72 Слава! Велком! Добро пожаловать в семью!

Ура,я стал обладателем Х-трейла 2010 года 2,5 литра CVT.Примите пожалуйста

Стас, приветствуем тебя, вливайся! Гы, а я плакал ваашпе, после Доджа Каравана!)))

Приветствую всех ВИШеводов.... ой.... теперь у меня х-трейл. И так... приветствую всех икстрейлероводов. Добра всем. Пол года как купит икстрейла в кузове т32 2015гв. Брал его в качестве городского автомобиля с чуть большими возможностями, а именно 4вд и большим дорожным просветом. Пока всем доволен.... хотя и без "НО" не обошлось. После тойоты ВИШЬ очень, ну просто очень, я б сказал категорически не хватает багажного места, хотя в остальном вполне приемлимое авто. Зарегистрировался на сайте клуба дабы найти ответы на имеющиеся к эксплуатации авто вопросы. Еще раз всех приветствую и желаю крепкого здоровья.

@ТЭН , я именно про гибридные щетки и про ту местность, где обитаю. Они тупо обмерзают. В основном использую бескаркасные Bosch, их легче чистить. Alca зимние в чехле решил попробовать в качестве эксперимента.