Роман, если уж и делать промывку форсунок, то ПО УМУ, вначале определяется как она подает бенз по количеству, потом промывается и калибруется чтобы подача была ОДИНАКОВОЙ...
как вы это поймете что они в ЗАПРЕЛЕСТНОМ состоянии??? если их не снимать и не смотреть подачу количества топлива?
Можно, конечно как и вы предлагаете, только какая от этой промывки польза?
Так, для СОБСТВЕННОЙ галочки, типа помыл???
А то что одна ЛЬЕТ, а другая недоливает, как поймете?
Или все работают идеально... не снимешь - не увидишь!
Я всегда исхожу из принципа: " Если делать, то делать ХОРОШО, х...во и само получиться!"