Перейти к публикации

Константин_

Х-трейловоды
  • Публикации

    63
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз Константин_ выиграл 30 апреля

Публикации Константин_ были самыми популярными!

Репутация

11 Обычный

О Константин_

  • Звание
    Старший Х-трейловод

Основное

  • Моё имя
    Константин
  • Город
    МСК
  • Модель авто
    Т31,Т32

Информация

  • Пол
    Мужчина
  1. Вот когда выбирал машинку смотрел и тигуан. Убило одно Тигуан китаец, ну он из китайских комплектующих для китайского рынка. Салон (пластик) показался не очень, да и вообще впечатление как не очень, думаю, что же не так. Захожу в соседнюю дверь автосалон Шкода и сажусь в европейский Кодиак и тут я все понял, что в Тигуане не так, и откуда такое впечатление о нем. А вот ценник на Тигуан вовсе не как за китайца, а как за полноценного европейца. Тигуан надо рассматривать с мотором 2.0Т или дизель, и на то и на то ценник не по моему карману совсем оказался( несколько выше 2,1 млн.), а 1,4Т не едет от слова совсем, жужжит и не едет, катался на 1,4.
  2. Масло в вариатор. Замена.

    Вот самое главное, что все у официалов. тут будет успокоение. А вот если масло брать оригинальеое в каком нибудь инет-магазе типа Зизиста, тут уж успокоения не будет. Так же как и неоригинал разный бывает, есть и российский разливаемый у нас типа Тотачи и иже с ними, а есть неоригинал по достойней оригинального Ниссан. Но каждый сам решает для себя, что залить, на что деньги потратить, чтоб спокойней спать.
  3. Задние тормоза

    AUTOFREN SEINSA и ERT испанские ремкомплекты, с середины 90-х их продавал и использовал проблем с ними никогда нет(но и подделка появилась под сенсу), это не китайщина, которой сейчас море. Проблема в том что их мало стали возить, легче китай завезти и 3 конца накрутить.
  4. Задние тормоза

    Хоть я и не гуру отвечу. Вообще в лоб пыльника нет, но суппорт вроде как один наш и Кушкай, хотя надо померять цилиндр. Если 36мм, то такой же , хотя и на Кушкай в лоб ремкомплекта нет, но он есть так как суппорт TRW/ Так вот есть ремкомплекты суппорта AUTOFREN SEINSA - D42557 и ERT402573 оптовая цена последнего 245 рублей, сколько розница не в курсе, мне не интересно. Ремкомплект включает в себя манжету, пыльник резиночку и колпачок на прокачной штуцер, на 1 суппорт.
  5. МВД предложило отказаться от знака «Шипы» на машинах

    Ну все как обычно. Сначала издать дурацкий закон, заработать денег с автомобилистов, штрафы, полиграфия, торговля. А потом когда все уже обзавелись наклейками, отменить. Благое дело сделать.
  6. т 32 2.0 дёргается при разгоне 3200-4000 об.

    Прочитал тему, но вот то ли не внимательно читал, то ли никто не написал. Образование нагара и сажи в цилиндрах на двигателях с непосредственным впрыском топлива, обычное нормальное явление. Бензин тут не при чем. Потому очищать нагар в цилиндрах, в том числе на форсунках на двигателях с непосредственным впрыском надо переодически. И японцы в частности компания Мицубиси, которая одна из первых начала использовать непосредственный впрыск в своих двигателях давно производит и продает , как оригинальную запчасть промывку Mitsubishi SHUMMA, оригинальный номер MZ100139EX. Кстати владельцы Мицубиси давно используют эту штуку для удаления нагара. Их любимый сервис Мек тоже рекомендует эту штуку. Кстати у нее есть более дешевый японский аналог Gzox Injection Cleaner, полностью та же тема. Я использовал Gzox не раз, и для раскоксовки двигателя мотоцикла, для промывки дизельных распылителей форсунок, и для очисти камеры сгорания автомобильных двигателей. Штука эта работает потрясающе, первый раз не особо верил, сейчас скажу, что ребята из Мицубиси правильную запчасть выпускают, нужную.
  7. Беда всех прямовпрысковых двигателей. Зато экология, чтоб ее.
  8. Проблему задиров (теплового прихвата) двигателя 2.0 корейцы устранили в 2016 году, установкой маслофорсунок и увеличением заправочного объема масла двигателя до 6 литров. Я тоже выбирал между Спортриджем и Трейлом. Но цена содержания и стоимость запасных частей на корею, а так же опыт владения Ниссаном и немного меньшая стоимость склонили чашу весов к Трейлу. Пришлось брать третий по счету Трейл (хотя ну уж очень не хотелось).
  9. Замена неисправного вариатора на контрактный

    Не ну конечно бывает и пробег такой, у меня же есть, но я скорее исключение из правил. Как правило у автомобилей пробег минимум 15 тысяч в год. Но может конечно повезет. Проще искать бу агрегатку когда на автомобили более старых годов выпуска подходят агрегаты с более свежих моделей, например с АКПП, там проще. Я понимаю, что по нашей жизни все хотят экономить, но я считаю что экономия должна быть оправданной Потому перед покупкой какого либо бу агрегата на свой автомобиль надо собрать больше информации взвесть все за и против и убедить себя в оправданности данного решения.
  10. Замена неисправного вариатора на контрактный

    Игорь55 На Т31 один вариатор, я имел ввиду , что с более свежих машин поставить вариатор на Т31 не получится. Так же как на мицубиси вариатор стоял тот же до 13 года. Второе Вы увидите гидроблок (мне то картинки эти не не к чему, я сам масло меняю в варике и видел это в живую не только на своем авто.), для кого это секрет, что дальше, нет если Вы на взгяяд определяете состояние гидроблока то Вы просто гуру диагностики, тогда снимаю шляпу, кто при продаже бу даст Вам что либо разбирать.,Поддон то Вам снимут, все равно фильтр менять или хотя бы мыть. Двигатель же можно мерять компрессию залезть эндоскопом даже поддон дают снимать, если продавец бу нормальный, кто сам агрегатку возит. Продавцы бу обычно если ставить у них дают небольшую гарантию 2 недели на проверку и все. То есть если все нормально, к ним претензий нет, вот и все проверки, дпдьше все на свой страх и риск.
  11. Замена неисправного вариатора на контрактный

    Бу вариатор это лотерея 50/50 как повезет. Вообще если ставить бу вариатор, если все нормально, то на авто.ру машину. С 13 года варик другой, соответственно бу будет старше 13 года, сразу понятно каков пробег таких бу вариаторов приблизительно. Магическое без пробега по России, о чем говорит , да не о чем, не больше чем пиар, для агрегата важен пробег и обслуживание..Важен остаточный ресурс бу детали, а коим образом можно узнать историю автомобиля с которого снят агрегат. С двигателями там попроще, замерил компрессию, влез эндоскопом, после установки померил давление в масляной магистрали, послушал стуки и шумы и решил через какое время на авто.ру машину ставить. С вариатором кроме компьютерной диагностики ничего не понятно, ну снять поддон посмотреть ежики на магнитах и все, остаточный ресурс не определить.
  12. Без зимних сапог зимой нереально плохо, без них тяжело но и зимние сапоги можно купить и за 50 тысяч и за 4 тысячи. Я имел ввиду что новые зимние сапоги за 4 тысячи всяко лучше зимних сапог бу которые до тебя кто то относил 3 сезона которые новые стоят 15 тысяч. Типа вместо Санта фе я купил Трейл. А вместо бу Трейла если приперло то Дастер можно рассматривать. А уж если жизнь поставит так что выбора нет , то и гранта потянет. Кусок железа с 4 колесами, не самое главное в этой жизни, чтоб ради этого отказывать во всем и жить ради этого железа.. И уж если нет денег на новый Трейл, то уж на изношенный Трейл бу так же на содержание не хватит.
  13. Срочно нужна помощь!!! Мошенник!

    А пробивали ПТС и номера агрегатов? Есть ли машина двойник? Все данные совпадают, номер ПТС, номера агрегатов.ДКП он при Вас составлял и подписывал. Если продаван так смело отдал ксерокс паспорта да и еще позвонил, то значит он не боится розыска. Полиция ничего делать не будет.Много ищут угонок, всплывет хорошо, не всплывет так сойдет.
  14. Касательно запчастей на жигули ВАЗ очень много контрафакта, где то до 70 процентов в рознице. На распространенные иноманрки появилось довольно много контрафакта под оригинал, Покупая оригинал не у дилера не зная происхождения, вариант 50/50 купить китайский фальсификат (китайцы называют это копией). Особенно много расходников. Фальшивого масла Форд и Ниссан тоже валом. Тут проблема кризиса в стране, все хотят подешевле. Особо много таких чудных оригинальных деталей прокачивается через торговые площадки, не имеющие своего наличия. Зато дешево.
  15. АВТОВАЗ долгое время выпускал не конкурентноспособную продукцию.. Но сейчас АВТОВАЗ показывает рост (АвтоВАЗ по итогам девяти месяцев 2017 года впервые за пять лет показал операционную прибыль — 1,9 млрд руб. Выручка выросла на 22%, до 159 млрд руб., в основном за счет роста продаж марки Lada.Подробнее на РБК:) Я не экономист, я просто умею считать, читать и слушать. По пункту 2 на что содержать и обслуживать автомобиль достигший критического износа.Пример Ниссана, во что обходится ремонт такого агрегата как вариатор. Не ну купить то можно, относительно недорого. Содержание такого автомобиля сравнимо с приобретением нового эконом сегмента. Поэтому начиная с 1996 года, просчитав все затраты, я для себя принял одно решение, именно для себя, никому не навязываю, я покупаю только новые автомобили, пусть более бюджетные, но по моим финансам, но только новые.
×