Таблица лидеров

Мурзилку не интересно почитать? Она не интересная, без цветных картинок? Сразу в сон клонит? ЗЫ. Порой, некоторые вопросы ну очень удивляют..

ага только один "бум" Весь мой скрежет при неожиданных торможениях на раскатанных в лед перекрестках, если с кашей так ваще пипец. Кто то предусмотрительный скажет что заранее тормозить надо, оно как бы и правильно, но иногда хрен угадаешь. Помню раз надо было мне налево под стрелку, погода мерзотная, снег идет тут же подтаивает в кашу.... ну надо на стрелку и надо, качусь крайние метры, никому не мешаю, тут чудило на Ссаньё Кайрон серебристого цвета стоявшее в полосе для прямого проезда вылезает влево и становится значит... Я до него буквально сантиметров пять не доехал, чуть кирпич не отложил... Резина ГНФ5 была. Зеленый загорелся и эта тварина прямо уехала, ну а я потом на стрелку влево уехал. И вот такие нежданчики периодически случаются, то растяпа какой перестроится под нос, то зазевается кто и в педаль тормозить. Вот для этого то и езжу на шипах, и поверьте мне ребяты, по закону подлости некчему прилипать на тех перекрестках, а так то по сухому на трассах я и на АТешке езжу пока морозы не встанут.

Еще не факт, что "липучки" хуже сработали бы. Но скрежета точно не было бы слышно

)))) тут ведь как... одно дело быть валухом и носить в надежде на чудо, другое занимать проактивную позицию и иметь уверенность что он понадобиться в любую минуту, причем времени на надевание не будет... как и второго шанса на... )))) Поэтому если у вас вдруг понабится, то уменя понадобится однозначно)))) Поэтому я за круглосуточное хождение если чо)))))

Тут не поспоришь, личные ощущения ни на что другое не поменяешь

Исправить можно только продав тачку

датчик дождя переклеивается на специальную слюду, могли накосячить с ней, пальцем ляпнуть, вроде не заметно но будет глючить, пусть переделывают, гарантия на установку должна быть

Это вечный спор. Пусть кто как привык то на том и ездит, главное чтобы не в ущерб другим.

Как я понял easy rider1952 его волнует почему крутилка не фиксируется в положении "лок", от этого у него и непонятки - включился режим или нет. - в этом положении нет фиксации крутилки - контроль включения по индикации на приборке. ....ну это в крации и чтобы было понятно

В данном случае, я предпочитаю сравнивать с круглосуточным хождением в натянутом презервативе. Вдруг понадобится....)))

В Австрию и все остальное тоже, но шипы под запретом в странах бывшего соцлагеря+Германия, поэтому по факту не доехать. Если меч тебе понадобиться хотя бы один раз в жизни, то носить его придется всю жизнь! (С)

Ну и в Швецию,в Данию и Норвегию Off topic : Про финку читать смешно Сразу ассоциация с Городком : https://youtu.be/Gi5liYSFmc4?t=405 В Питере, во времена моей молодости,соседнюю страну всегда называли Чушкой, а ее жителей - чухонцами ...:) А финка - это жена финна или нож

4wd у нас включаются в любом режиме. хоть д, хоть р. автоматом он выключается после 40кмч. не включайте при движении, тормоз держишь при д и включай или при паркинг.

Если честно что Вы описываете я таких Икстрейлов в природе не видел. Так же как и не видел на селекторе вариатора LOCK А так для ознакомления все должно быть описано в инструкции по эксплуатации

@Pzm76 эта приблуда отношения к кпп и ее типу совсем не имеет, куда Вы воткнете селектор cvt по барабану

@Pzm76 разницы в кпп абсолютно ни какой, режимы шайбы у всех одинаковы

Я жду выхода рестайла, чтобы на него пересесть. Причины: хочу мотор 2.5 вместо 2.0, хочу новый гарантийный авто с нулевым пробегом, а также новые опции, как то руль с подогревом (к тому же нормальный руль), задний диван с подогревом, багажник с виртуальной педалью. Альтернативы по цене (смотрю топ-комплектации) пока не вижу. Может, новый рав4, хз. Хотя прайс на рестайл пока неизвестен, не думаю, что он значительно увеличится.

Я, сразу сходу могу возразить, что помимо этого казуса к крышкой на 2,5, был схожий казус с головкой блока на 2,0 - на Т31 она гарантированно трескалась у первой свечи, а на Т32 уже нет, как мы ни ждали поначалу эту подлянку. Но это будет излишний спор потому что оно и впрямь у кого как складывается, но причина здесь не в Ниссане, а в метафизике - есть люди, которые облизывают своего коня, но у которых головка трескается, а есть те, у кого вариатор десять лет ходит как новый, хоть они и не обслуживают его вовсе. Это не Ниссана характеристика, а планиды людские такую иллюзию создают. Я, разве что, желая вернуть беседу к теме топика о рестайле, хотел бы сказать, что покупка дорестайлового Т32 сейчас, накануне выхода обновления, скорее всего, будет компромиссом, который впоследствии приведёт к недовольству машиной, потому что как бы оно ни казалось, что "ну а чо здесь такова?", всё-таки дорестайл сейчас - это уже складской неликвид, и понимание этого факта может омрачить и добавить нам критиков на форум.

Мимимишный про котят. Дочь там тусит.

А бывают форумы без негатива? Я таких еще не встречал

Залез со скуки на американский автоторговый сайт и мне открылись бездны. Это ж насколько мы живём в стоячем болоте - несколько лет перемываем одни и те же унылые Аутлендеры, Санты Фэ и РАВы4. А людям прямо сейчас, в любую минуту доступны одних только новых (!) Ниссанов ДВАДЦАТЬ ОДНА модель: https://www.truecar.com/prices-new/nissan/ Новых Тойот двадцать три: https://www.truecar.com/prices-new/toyota/ Поднимай трубку и тебя порвут продавцы. Свихнуться можно. Отвлёкся на то, что не знал, что Кашкай в Америке, оказывается, называется Рог Спорт, и это помогло мне пережить печаль.

что значит двое))) остальные тоже адекватно оценивают))) В большинстве тем абсолютное большинство пользователей как раз прямо утверждает что недостатки есть, но только в трейле они незначительны. В остальных случаях они (недостатки) либо больше, либо дороже.

Ребята, зимняя соляра от летней отличается количеством керосина. ДА, ДА, обычного керосина. Замерзла солярка, беги в хозяйственный или строительный магазин. купи или топочного или осветительного керосина. Плесни в бак, и езжай спокойно. На бак вылей примерно 3 литра керосина. А спирт не лей. Спирт хорошо лить в бак с бензиновым двигателем. ПРОВЕРЕНО. Вдогонку. У меня в подчинении несколько грузовиков. Все они дизельные. Для них на зиму я закупаю керосин. Иногда с аэродрома привозят, иногда в магазинах. И зимой их в командировку не отпускаю, пока не буду уверен, что у них есть запас керосина. Мои машины НИ РАЗУ не стояли на дорогах с факелами. А про керосин узнал, еще в старые застойные времена. Когда у нас на предприятии были полные емкости соляры ЛЕТНЕЙ. Дак на нефтебазе нам отпускали бочками керосин, для разбавления. И таким образом все наши машины в лютую стужу были на линии. Я тогда работал в снабжении и отвечал за топливо.