Таблица лидеров

Вот это постановка вопроса. Берите схемы, берите тестер и вперед, ясновидение еще не развилось у нас. Либо ищите адекватного диагноста.

Сейчас начнется опять: купил с КК, должен работать КК. Ехал на юг 2500, на 19-21 ставил, все отлично работает, ничего не замерзает.

Привет всем! В общем стекло мне поставили. Поездил, посмотрел, такое ощущение что его нет)). Литье выполнено я считаю отлично, камней пока не ловил, про крепкость судить еще рано. По подключению пока думаю.., есть мысль включать его с отдельной кнопки и поставить свое регулируемое реле времени. Такие реле от 500р до 1000р есть, время работы можно настроить от нескольких секунд до 10-15 минут. От куда такие мысли, объясню: 1. При включении лобового вместе с обогревом заднего стекла и боковых зеркал будет приличная нагрузка на генератор. 2. Штатные 15 минут для лобового это много. На икстрейл я пересел с мондео 3, там подогрев лобового штатная фигня. Так вот там оно работает всего 5 минут и этого за глаза. 3. Подогревом заднего стекла и боковых зеркал приходится пользоваться даже летом ( дождь, либо запотевание ), если при этом будет включатся еще и лобовое то это не правильно. Так что вынашиваю пока мысль, потихоньку закупаю и готовлю нужный материал.

Вот и прошли чудесные выходные и пришло оно понедельник... В общем, все получилось - довольно быстро нашли поляну на берегу с хорошим заходом и песчаным пляжем, правда для этого пришлось выехать в ночь, чтобы в 4 утра уже быть в Осташкове. Полянка нам досталась вместе с заготовленными дровами, оставшимися от предшественников. И на ней были только мы! Вот и думайте, стоит ли верить всему, что пишут в интернете))) Никаких гадюк мы не видели, Комаров и паутов со слепнями- в меру, как и в любом другом лесу (а может, это мы с Урала, и нас сложно удивить). А еще были почти ручные бабочки, стрекозы, которые охотно участвовали в фотосессиях и даже шли на руки (если кто-то сейчас подумал что-то, то все это было днём, когда все ещё были как стёклышко))) Немного мешали осы, которых было достаточно много и которые стремились залезть в каждый стакан, поэтому перед тем, как что-то выпить, приходилось заглядывать внутрь.

Виталь, а разве не Н-8?

Спасибо большое, мальчики довольны)))

Мы вернулись))) проехали голопом по сравнительно «новой» Европе)…. Можем порекомендовать некоторые гостиницы/апартаменты, если кто собирается…..Прокатились по странам Прибалтики: Латвия, Литва, Эстония..Ночевки были в Латвии: г. Даугавпилс, г. Лиепае, Юрмала, Рига; Литва: Вильнюс, Каунас, Юодкранте (на Куршской косе); Эстония: остров Сааремаа, Таллин, Тарту… Поехали туда впервые за много-много лет, без знания английского…русский язык по прежнему популярен, в Латвии больше всего русскоговорящих) …Страна въезда/выезда была Латвия, так как именно она нам открыла Шенген, может быть еще соберемся осенью/зимой в Прибалтику..скорее всего на остров Саааремаа)...

1. Nsd2 +1 2. Pllan +1 +2x0,5 3. SERGLEV+1 4. Михаил 79 +2+1х0,5 5. Karlson и Shelest 6. Denger +1 + ? 7. Iron G 8. Kostyanich +1 9. Galina_P

Точно, точно). Сегодня вскрывал у себя эту круглую заглушку и подкручивал регулировку. Ну, первое это пометить заводское положение маркером, естественно. Повернул против часовой градусов на 20-подхват стал заметно раньше, бодрее и равномернее к верхам! Поезжу посмотрю на расход.

Рашифровки. По ходу Кан-шина выпендривалась....

Понятно, буду знать. А то вроде почти новая машина и такие сюрпризы! Да и реагентов нас в Краснодаре не так много, зимы у нас особо нет, а снег это большая редкость. Спасибо Вам Pavel6900 и всем остальным кто отозвался. Главное, что я эти пятна убрал.

Футболку получил. Спасибо большое.

Давайте всё же перекличку сделаем, что бы понять сколько народу будет, не пойму сколько самогона брать)) SERGLEV+1

Обратил внимание на красный налет на изоляторе свечи. Такой бывает от избытка присадок для повышения октанового числа. Если налет приличный, то могут пропуски зажигания(налет становится проводником). В девяностые годы таким очень грешили заправки, чтобы 76 бензин сделать 92, а 92 -95.

Остальные фото выложу на Яндекс диск

Это была принципиальность или лень перевести в ручной режим управления?

1. Нет, не точно! От "балды" написал. Просто чтоб поржать над форумчанами. 2. Тему читать не пробовали? Хотя бы последние 5-6 страниц?

Абсолютно с Вами не согласен! Чтобы иметь уверенность, надо проверить самому на практике. А поэтому и я говорю и подтверждаю, что иридиевые свечи работают в нормальном режиме 90000 км, а может и более, без проблем с запуском двигателя в любо время года, при любых температурах, без пропусков зажигания! Две странички просмотреть не сложно: Пост от 29 мая с.г. и далее!

Лето... Жара...

Итак Старт был взят 12.06.2018 Конечный пункт назначения село Владимировка Енотаевского района. 1) Дорога Давно я так не попадал.... Думал поеду в будни машин по меньше, но нет до Воронежа я добирался 7 часов, пробки ужасные на пунктах оплаты, а что творится на заправках ... я не когда не мог подумать что такое может быть очередь на заправку !!! 34 по очереди и так везде .. пообщался с теми кто стоит в очереди на заправку 90 % едет в Крым , еще 10% в Сочи... Наконец пришла моя очередь заправится, но это было бы слишком легко, вдруг появилась табличка бензина нет !!! Я просто в шоке. На пунктах оплаты это просто слов нет , когда уже люди научатся читать и не лезть в полосу для скоростного проезда с наличными ... В остальном Дорога Москва --> Воронеж---> Рогачевка---> Анна--> Волгоград нормальная , после Волгограда до Енотаевки куча ремонтов , с кучей светофоров это сразу + 1 час к дороге. Общее время потраченное на дорогу 23 часа.! - 1412 км. 2) По прибытию на место выяснялсь в с.Енотаевка заправка Лукоил закрыта на капитальный ремонт .... и ближайшая в 30 км или вперед или назад, честно я так устал ехать что попросил местных за определенную плату привезти мне 150 литров бензина т.к еще 60 км просто не выдержит душа поэта Переправились на остров , нас было 4 машины. Так как до нашего приезда шли дожди 4 дня, местами дорога была просто жесть, если это можно назвать дорогой... проезд с прицепом был крайне затруднен. После русских слов , проездов бродов, мы встали на место... Собрали дружно палатки, кухни выпили по 100 грамм за приезд и завалились спать. Сон был не очень у меня так как оказалось что мой матрац почему-то после осени был с порезом... пришлось спать на земле ))) из-за этого сон получился не очень и уже в 4 утра я собрал лодку повесил мотор и отправился на рыбалку... 3) Рыбалка. В этом году сброс воды происходит медленно , в связи с этим до сих пор уровень выше положенного примерно на 1.5 метра, кусты затоплены очень много рыбы стоит в кустах.. Вдоль кустов можно ловить не напрягаясь Окуня грамм по 500-600 с ладошку очень хорошие экземпляры для копчения (кто коптил окуня меня поймет ) , так как малек тоже в кустах там и отдыхает зубастая щука которую можно ловить смело на вертушку, клевала щука с каждого заброса устал снимать и отпускать.... в первый день все об ловились щукой пришлось вечером делать котлеты из филе с салом. Три дня не могли найти нормальную точку для ловли судака , очень сильно изменилось дно где раньше была яма 18 метров теперь глубина 1.5 метра Судак брал только на тролинг , трофеев не было пришлось искать дальше , в конце концов нашли яму на входе в затон и пошло дело , на джиг просто ловили и отпускали получали кучу удовольствий , брали только крупных за 4 кг. Сомик упорно не хотел ловится не на что... на тролинг не брал, пиявки и болотные черви молчали, на квок вешались малыши до 3 кг.. потом ради интереса попробывали на филе Уклейки Верховодки или как ее там , результат не заставил себя ждать , при первом проходе в отвес ямы повис Сомик на 15кг, наловили рыбки сделали филе и поплыли и результата опять ноль ... оказывается наш человек в лагере наловил не Уклейку, а красноперку и филе вообще не пахнет, в отличии от уклейки оно вонючие просто жесть. 4) Отдых Дети купались, загорали получали массу эмоций от катания на лодках по большой Волге, женщины загорели как шоколадки аж глаз радует. В один прекрасный день натянуло настоящий ураган , ветер был жутки кухню чуть не унесло , лодки привязали к дереву так как волна была просто дикая как на море, и так было весь день, на следующий день приехал местный егерь и сообщил что дорогу завалило деревьями в одном месте, и размыло на ручьее и проезд на наших машинах не возможен, мужской коллектив вооружился лапатами пилами отправился в лес .. по прибытию на место все стало на свои места, ручей проходящий через лес разлился и затопил низины через которые шла дорога, деревья сваленные ветром были подпилены и убраны но дорога оставалось только ждать чтоб высохла сама. Через 4 дня отправились посмотреть что да как , не много высохло но не все осталось 3-4 сложных места , для паркетников это было настоящие испытание с нами был человек на шевроле Лачети который героически сам преодолел все предварительно он снял все бампера брызговики и вообще все что можно было оторвать В селе прикупили барашка , кушали шурпу и шашлычки готовили местные ну очень вкусно. .. за ухи не оттащить. Не много фото, для затравки

справа у "нового" крышечка. а под ней крутилка. Против часовой- наддув смещается в сторону низких оборотов, по часовой- подхват выше. Можно градусов на 15-20 покрутить и подогнать под свой стиль езды.

я никогда не сделаю .считаю это портит тело и кожу и вообще впечатление о девушке.

Чуть-чуть не в тему, т.к. жужжание не проходит, но тем не менее... Делюсь опытом по "регулировке". Поворот против часовой стрелки (градусов на 10-15) дает смешение наддува в сторону более низких оборотов. И наоборот смещается в сторону более высоких, когда по часовой. Мне больше понравилось ездить при повороте против часовой. Расход при этом не изменился ни в первом ни во втором случае.

Странно... но вообще-то это исключительно редкий случай! Вполне возможно, что просто заводской брак при изготовлении стекла. А я лично Икс именно за наличие этого шикарного люка люблю - это просто другие ощущения, в прошлом году довелось ехать по Альпам, вдыхая свежий горный воздух и слыша пение птиц вокруг, и в Италии на сельских дорожках просто опьянял запах цветов и моря - эмоций в разы больше!!! И не говорите про опущенные стекла дверей - открытые окна гораздо больше шума в салон передают, а люк - это фантастически классная вещь, на неавтобанных скоростях шума никакого нет. Не понимаю тех, кто покупает Трейл без него. Это мое сугубо личное мнение - но именно этот великолепный панорамный люк и фары в рейлингах считаю аутентичными признаками Трейла. Ни у одного из реальных конкурентов такого нет. Кстати - машине-то сколько? Пробег и т.д...