Таблица лидеров

Ну вот, ровно 5 лет назад вступил в клуб!

Не грусти Всё ещё впереди!

Отдохнули на 100500%.

Господа! Кто то пробовал приколхозить контейнеры для хранения всякой всячины под водительское либо пассажирское сидение ? или у всех там сабы ? Поделитесь опытом плиз. И еще вопрос ктонить смог решить проблему отверстия в багажник при опущенном подлокотнике ? бесит аж сил моих нет ... алиэкспресс как то эту тему игнорирует ....

Менял уже дважды передний бампер после повреждений. Мастера всегда рекомендовали лучше брать б/у-шный оригинал, чем новый китай. Б/у-шный главное брать без пластических деформаций. Царапины не страшны. Они всё равно будут шпаклеваться и закрасятся.

Вот почему Вы не слышите тех, кто Вам же лично написал по этому поводу - сделайте сначала просто шумку дверей, со штатными динамиками звук изменится до очень неплохого. Смысла менять динамики без замены головного устройства я не вижу. С куцыми настройками и малой мощностью штатного ГУ, эта замена великих изменений в звучании не даст. Хуже, конечно, не будет...

@Врачина я без нравоучений, все взрослые дяди, сами решают, но раз в месяц давление проверить, уровень масла, колеса попинать, а то и чаще, мне кажется правильнее.

@Александрр 28641-3UY6C

Насколько я понимаю, начинка у них у всех одинаковая. Модель с "железными" кнопками и настоящей крутилкой громкости мне кажется наиболее удобной в использовании. Особенно, если нет кнопок управления на руле. Кроме того у такой модели экран чуть-чуть утоплен в рамке, не так сильно бликует. Насчёт продавцов не скажу. Вроде бы люди заказывают на Али на странице официального продавца и проблем не знают.

Ремонт САN-шины был. Пропаяли контакты (где-то штук 5-6, они мне по номерам их называли, видно у манагеров эти номера в памяти крепко сидят из-за частых обращений). Но у меня, кроме отключения климата и выдачи кучи ошибок машина не глушилась с кнопки.

Мои поздравления с юбилеем, стареешь

Спасибо зза информацию поподется он мне на пути нужно оторвать наклейки

Это тест ESP, у всех так, не исправностью не является

@sss70 вооот) говорила же, что всё порешается и не надо парковать незнамогде своего Хитрого) но, думаю, что это только такая халява, пока форум или работает в закрытом режиме, как сегодня, или пока дни работы для специалистов (завтра и послезавтра), а в дни массового посещения (25, 26, 27-го) халяву, наверняка, прикроют. у нас Кубинка-8 на время проведения форума и в этом году превратилась в перехватывающую парковку- не пройти не проехать) зато к станции как по Арбату пешеходному можно по улице идти, дорога перекрыта, машин минимум...

Может быть и ступичный подшипник, у соседа по подъезду было что-то подобное, даже при начале движения начинались щелчки, сразу подумали ШРУС, ступичные сказал что год назад заменил, в итоге - ступичный подшипник пришлось заменить и датчик абс (по дороге в сервис загорелось "скользкая дорога"). С его слов никаких посторонних шумов не наблюдалось (обычная история умирания ступичного). Вот такие чудеса!

Посмотри внимательно пыльники на шрусах, бывают порезы, что сразу не увидишь, грязь, песок туда постепенно набивается и шрусу приходит кердык. На прямой тукает внутренний шрус, а внешний можно проверить вывернув руль влево или вправо до упора и покрутиться порезче на месте.

Какие вы молодцы,Володь! Читаю про ваши путешествия с Татьяной и завидую белой завистью! Пока, только получается выбираться на великах в центр города, на пару часов.Два велика в багажник кидаем,на велобагажник копим )) http://

У меня, между прочим, теперь зверски скрипит при открывании задняя дверь, она же парадный вход в багажник. Ищу человека, подверженного той же напасти для неспешного, страниц на пять, обсуждения создавшейся ситуации.

Вернулись с прогулки по центральной части города, провели разведку. Самое первое сравнение это Рязань утренняя (в 8 утра) и полуденная. Когда въехали утром в город удивились его бурной жизни и обилию вместительного городского транспорта, автобусы и троллейбусы просто сновали там и тут. При этом никакого "запаха" маршруток. Не то, что в Иваново... А вот к обеду ситуация поменялась коренным образом. Троллейбусов практически не видно, а маршруток стаи... Наверное, маршрутки на свет летят... Город, по крайней мере в центральной части, спланирован с учетом перспективы. Основные магистрали широкие, места для парковок организованы вне проезжей части, парки, клумбы с цветами, фонтаны, малые архитектурные формы, пешеходные зоны и маршруты для терренкура. В этом городе архитекторы работали, а не тусили! Еще бы палаточно-рыночную составляющую в районе стадиона Спартак отрихтовать, цены бы не было! И почему-то не видно уборки опадаюшей листвы, у дворников в субботу выходной? Аллеи и тротуары ровные, красивые, но не выметенные... Отдельное упоминание о Почте России,чтоб она была здорова! Завели мы моду, путешествуя, отправлять открытки с видами обозреваемых мест на свой домашний адрес. Приятно, спустя некоторое время, вспоминать о поездках... Так вот, во время прогулки набрели на здание главного почтамта Рязани, порадовались, что сейчас выберем открыточку поинтереснее и сразу же ее подпишем и отправим.. Облом-с! Открытки продаются в отдельных секциях почтамта, которые на момент нашего посещения (полдень субботы) были закрыты. У них там маркетологи в почтовой конторе чем думают? Всё ещё пытаются наладить в городских отделениях связи эффективную продажу калош и стирального порошка? Какое-то горе от ума. Организация движения. В центре большое количество улиц с односторонним движением, в том числе со встречной полосой общественного транспорта. Наверное, это помогает в рабочие дни оперативно добираться до пунктов назначения.. Интересно выполнена разметка перед перекрестками. Типовая проезжая часть по 2 ряда в каждом направлении метров за 50 до перекрестка изменяется на 3 ряда на въезд на перекресток (по ряду налево, прямо и направо) и 1 ряд навстречу (выезд с перекрестка). В этом что-то есть! Средний ряд прямо проезжает перекресток без затыков, образуемых притормаживающими перед поворотом (едущими направо или налево). Надо прикинуть,где у нас в Иваново есть подобные перекрестки, да запустить инициативу. Заканчиваю умничать. Вечером пойдем дегустировать пиво. Несколько фото. Рязанский кремль. Рязанские "фишки" Скамья примирения. Обратите внимание на уклоны сидений скамьи, направленные к центру. Говорят в Рязани грибы с глазами. Про деффчОнок. Специальный раздел (для Алекса35) Другие все типовые были. Сотком, похоже, местная Рязанская компания.

@sss70 Серёж, не грусти! Хитрый у тебя в самом расцвете сил!

Если это на стоковой резине, то это ещё и проверка везения

@Ровермен , Андрей, всё относительно. ))) Просто у Fr@era танк грязнее.)))) Тем более это мы ещё туда ехали. З.ы. А с такой фоткой приходится попыхтеть с фильтрами. Я балдею от raw. Полная свобода действий. Вот тут та-же фотография какой её увидел фотоаппарат:

По беспределу Это тема для обсуждения, куда кто мог бы пересесть дальше, когда Трэйл надоест хуже горькой редьки В принципе, нет ведь никакой проблемы пересесть на пузотёрку - можем пожамкать картинки Камри или кому что нравится Совсем только не надо загоняться и поршами грезить - деньги любят тишину - собрался покупать Порш - купи молча и отваливай

Была когда-то тема про то, что помещается в багажник, увы не нашел...))))

@zuko Ауди больше не ставит вариаторы. Мерседес и БМВ никогда их не ставили. @матвейspb Вы реально хотите данные от диллера про статистику поломок вариатора? Врятли такая информация есть в открытом доступе. Но если вы напишете в Яндексе "ремонт вариатора", то он вам предложит популярные варианты продолжения фразы. В том числе и "ремонт вариатора ниссан х-трейл". Значит люди часто задают Яндексу такой вопрос. Зачем? Современный вариатор, это "слабое звено" автомобиля. В силу своих конструктивных особенностей, он никогда не достигнет ресурса ни МКПП, ни классической АКПП.

Только что вышел из отпуска... щас помру

Вчера попрощался со своим Лачиком. Верой и правдой... Почти шесть лет я из него не вылазил.

Кто знает за что отвечают эти провода? И на какие предохранители завязаны? На них появляется +12 вольт когда ключ в положении зажигания

вот и я о томже. у икса нормальные тормоза. ненадо никаких увеличенных дисков! вы попробуйте прокатиться на шевроле-каптиве. познаете что такое тормоза слабые. ещё вольво ХС-90 старый кузов. у икса мне понравились тормоза больше. насчет задних направляющих-да закисают. проверяйте чаще. у себя расклинивал их 2 раза. скрип-это признак неисправности. всё должно быть бесшумно. даже с дешевыми жесткими колодками. повышенный износ передних дисков-да, тоже заметил, хотя катался спокойно. это "проблема" вариатора. это из-за него.

10 тыс за замену масла , ха ха ха ха ха ха за 4 тыс и фильтра и масло хорошее все поменять можно , и это еще человек заплатил как он говорит денег (немножко) чтоб карту диагностическую сделали , я дома сижу и ее приносят(стоит с доставкой плюс минус 1руб), сделал Первое То у диллера и в болото его(и то расходники свои) , вообще народ достал очковать с вариатором, на митсу, на ауди, на рено, на субару, т так далее,

Вариатору как коробке уже лет 30 , и ставится она и на многие модели , это у нас она массово появилась не так давно и Паника--- бред, тоже можно сказать и про автомат( что ручка лучше ха), причем тут прицеп бери да ездий нет проблем!, у многих кузов сгниет быстрее чем коробка навернется или мотор капиталить, уж не думаете ли Вы что миллионы людей дураки и поэтому покупают машину с вариком( причем не только японца, немца бмв, ауди, мерс и тд) , а многие после т-31 покупают т-32 и опять же с вариком, так что у Вас фобия и ничего больше

Да ладно , BMW 1 series (E81/E87) с вариатором , Мерседес В-класс , короче не буду выискивать в интернете, если не знаете то не пишите ! немцев полно с вариатором, а что ремонт коробки автомат( мало что ли ха, особенно как вы говорите в яндексе) их и по жизни хватает, вариатор- слабое звено! двигатель-люминий не миллионник!, краска- слой наитончайший, вариатора хватит до капиталки и хоккей, чего фантазировать то? мало у кого машина остается в собственных руках доезжая до капитлки- всем хочется чего то новое( чтоб меньше с машиной заниматься , ходовку перебирать и так далее а это деньги и какой смысл ездить когда лучше продать и добавить купить новую, а как там дядя ездить будет мне глубоко все равно

И не только эти модели есть и другие бехи 5 серия и тд и тп и 7- серия, паркетник х-5, где здесь эконом - то ку-ку? а ауди а-8 коробка называется-- Multitronic(вариатор именно)--- Какой здесь крой то? комфорт только меньше рывков и тд , Статистика статистика , а народ что дураки кругом если Х трейл пользуется большим спросом, или покупать больше нечего, какая статистика? Вы кругом то осмотритесь!

Блин да хватит уже дуть на воду, вариатор внезапно не встает!!! Столько паники!!! а если помпа сломается и движок вскипятишь!!!( а на температуру двигуна мало кто смотрит по дороге), колеса 2 проколишь! и так далее, Вам этой усталости металла хватит до капиталки движка!

Согласен полностью, если нет знакомого хорошего моториста , то контрактный движок , имхо иногда слова улыбают- двигатель без пробега по РФ, слова ниочем,

Да облазила, кожей это трудно назвать, это так модно называемая экокожа , причем качество не айс, пропиток много

давайте не будем по себе равнять и присваивать некие звания? ничем 140 от 120 ( те что вы похоже допускаете) не отличаются. Результат один и тот же. Так что не нужны тут ярлыки.

@kochetkov_da это теория. на практике будет одно и тоже. если вы не сможете сделать на 140 маневр, то вряд ли будет успех на 120. сам еду 160-170 иногда. но это не езда. это напряжение и готовность ко всему. на этом авто это не комфортная скорость. да и расход велик. на дальнеке стараюсь держать 120-130. и расход терпимый и скорость не дает заснуть как при 90 ) хоть 90 и безопаснее в плане скорости, но в сон клонит будь здоров

@Ровермен отлично логику сделали 5 =120, 25=140. а разница в скорости 20 км.ч при 1600 и 1620 есть? не уловили? ладно. не буду спорить. ездите как хотите. ни гвоздя, ни жезла. без обид.

@Al Amigo аргументы?